Der neue Panam zur Rettung von Tame EP?

¿Das neue Panama kommt Ecuador al rescate a la aerolíLinie in Liquidationón Zahme EP? Die Antwort ist jaí, aber vielleicht nicht.

Desde hace unos días circula por redes sociales de Ecuador una serie de documentos, oficios o cartas de la que es el renacer de la aerolínea Panam, en el resurgir de esta tradicional e históreichhaltiges Aerosolínea nordamerikanisch, dirigida hacia el actual Gerente General de Tame EP y otras autoridades del país.

Nachdem ich darüber recherchiert habe, se bestätigenó que el contexto de estos documentos son verdaderos, Informationón corroborada por la misma Panam, en su intención de adquirir Tame.

Por ejemplo en Twitter se publicó algunas fracciones de estos documentos que en su mayoría son firmados por el Presidente de la aerolínea Dois G. Tatum.:

pic.twitter.com/cRcNkp1utD

— Eduardo Emanuele 🇪🇨🇮🇹 (@caedemmo) September 16, 2020

Aber in der allgemeinen Zusammenfassung, der Vorschlag der neuen PAWA – Pan American World Airways war als nächstes dran:

• Bilden Sie ein Joint Venture mit PAWA.
• PAWA se comprometió a asumir la totalidad de la deuda de Tame EP con la opción de negociar el pago de dicha deuda, aunque aclaró que el monto final de la deuda no es clara en base a los documentos entregados por la aerolíÄquatorischer Schnee.

Zusätzlich, Panama schlägt zwei Szenarien vor, um diesen Prozess voranzutreiben:

• Gründung eines Joint Ventures in Form von SAS in Ecuador, donde Tame solo ganaría un porcentaje de la ganancia de la red de destinos desde Ecuador de aproximadamente $10 millones en el primer añÖ.
• Tame EP wird Gesellschafter von PAWA mit 1 Mühleón de acciones con ingresos estimados de $67 millones en el primer añoder Operationen.

Aber damit all dies zustande kommt, hay condiciones clave que el Gobierno ecuatoriano debería cumplir, man ist sofort den Präsidialerlass zur Liquidierung von Tame EP rückgängig machen, da Panama versucht, den Betrieb ab November aufzunehmen 2020, por lo que busca a nivel regional una base de operaciones para hacerlo en el menor tiempo posible y detener inmediatamente la venta de los activos aeronáuticos de la empresa pública en liquidación.

Trotz der Tatsache, dass dieselben Mitteilungen darauf hindeuten, dass der Wert der Schuld nicht klar oder genau ist, Panam verpflichtet sich im Austausch dafür, diesen Prozess voranzutreiben:

• Verhandeln und alle Schulden bezahlen.
• Eröffnen Sie ein lateinamerikanisches Zentrum in Quito.
• Emplear a más de 1.200 Menschen möglicherweise Ex-Mitarbeiter von Tame.
• Investieren Sie in alle Betriebskosten, um Flüge zu starten.

aber, ¿Dieser Prozess wird durchgeführt? Se lo preguntamos a la aerolínea sobre la veracidad de los documentos como también del estado de la negociación y esta fue la respuesta:

Báphysisch, die gesendeten Briefe sind wahr, pero la negociación no progesó en el plazo de 3 meses y la aerolínea ha decidido no avanzar con el proceso en Ecuador y ahora buscará posicionarse en Costa Rica o Colombia como posibles centros corporativos en Sur AméRica.

Zur Zeit, parece que esta propuesta no tendría mayor futuro y el proceso normal de liquidación de Tame EP folgenía su curso.