Die IATA senkt ihre Luftverkehrsprognose für das Jahresende

DA IST ES im neuen Pronóstico passt die anúnmás nach unten cówie man sich entwickeltá Transport nachéWeltgefangener bis zum EndeñÖ.

Obwohl es zu erwarten war und tatsächlich jedes Mal eine neue Mitteilung von der kommt VerbandóNr. von Transport AéInternationaler Gefangener (DA IST ES) bezüglich ihres StatusíStatik für die Industrie, das sind máEs ist entmutigend und soí auf Ihrem m angezeigtás jüngstes Pronóstic, wo Rabattó was Sie mit dem tr erwartenábis zum Ende von 2020 eine Erholung widerspiegelnónmás déGalle als erwartet, wie das traurige Ende der sommerlichen Reisesaison auf der Nordhalbkugel zeigt.

Die IATA erwartet nun die tráFic von allenñÖ 2020 verringern a 66% im Vergleichón mit 2019. Die Schätzungón vorherige Ära eines Rückgangsón der 63%.

Sagenún Flugdetails, die Wiederherstellungón von Personenverkehrsdiensten zuéDie Insassen wurden Mitte August wegen der Rückkehr staatlicher Beschränkungen angesichts neuer COVID-19-Ausbrüche in mehreren Schlüsselmärkten eingestellt.

Internationale Passagiermärkte

Die internationale Passagiernachfrage ist im August stark eingebrochenó ein 88,3% im Vergleichón mit August von 2019, etwas bessería in Bezug auf den Niedergang von 91,8% Juli angemeldet. Die Kapazität sankó ein 79,5% und der Belegungsfaktorón cayó 37,0 Prozentpunkte bis zu 48,7%.

• Der tráAugust-Datum AerolíAsien-Pazifik-Linienífico eiltó ein 95,9% im Vergleichón mit dem gleichen proíIch rieche das Añvorheriger, gerade umgezogenó von caívon del 96,2% im Juli und es ist die Kontraktionónmás ist zwischen den Regionen ausgeprägt. Die Kapazität brach einó ein 90,4% und der Belegungsfaktorón wurde reduziert 48,0 Prozentpunkte zu 34,8%.
• Die Nachfrage der AerolíEuropäische Linien im August bricht es zusammenó ein 79,9% im Vergleichón mit dem añoder Vergangenheit, besseró aus einem Hausívon del 87,0% im Juli, seit die Reisebeschränkungen im Schengen-Raum aufgehoben wurden. Nichtsdestotrotz, FlugdatenáAktuelle Berichte deuten darauf hin, dass sich dieser Trend mit der Rückkehr zu Lockdown und Quarantäne in einigen Märkten umgekehrt hat. Die Kapazität ging zurückó ein 68,7% und der Belegungsfaktorón wurde um reduziert 32,1 Prozentpunkte bis zu 57,1%, was war das más ist unter den Regionen hoch.
• Die AerosoleíTöchter von Mittlerer Osten sie hatten eine caígibt die Nachfrage der 92,3% im August, im Vergleichón mit einem caívon del 93,3% im Juli. Die Kapazität bricht zusammenó 81,9% und der BelegungsfaktoróKein Problemó 47,1 Prozentpunkte zu 35,3%.
• Der tráFic der AerolíNordamerikanische Neas cayó ein 92,4% im August, mit wenigen Änderungen im Vergleichón mit dem caívon del 94,4% im Juli. Die Kapazität ging zurückó ein 82,6% und der Belegungsfaktorón bricht zusammenó 49,9 Prozentpunkte bis zu 38,5%.
• Das Aerolílateinamerikanische Linien Sie registrierten ein caíder Nachfrage nach 93,4% im August verglichenón mit demselben Monat von bisñoder Vergangenheit, vor einem HausíJa von 94,9% im Juli. Die Kapazität brach zusammenó ein 90,1% und der Belegungsfaktorón cayó 27,8 Prozentpunkte zu 56,1%, der zweite más ist unter den Regionen hoch.
• Der tráFic der AerolíAfrikanische Neas eiltó ein 90,1% im August, etwas besseró con respecto a un descenso del 94,6% im Juli. Die Kapazität ist geschrumpft 78,4% und der Belegungsfaktorón cayó 41,0 Prozentpunkte zu 34,6%, was war das más ist in den einzelnen Regionen gering.

Wir werden weiterhin über die Erholung berichtenón der Branche zuérea.