Die Behörden stellten den neuen Designvorschlag vorñoder für das Neue Internationaler Flughafen Guayaquil – «Flughafen Daular Mega«. víDeo und Foto AAG.
Im Rahmen der Feierón der 200 einños der Unabhängigkeit von Guayaquil, Kommunalbehörden präsentiert Súöffentlich das Updateón dieses wichtigen Projekts, das die Luftfahrt verändern willón dieser Stadt und des Landesís, In der mittleren Frist.
Neues Designñoder vom Flughafen Guayaquil – Daular
Trotz komplexes Panorama für die BrancheéBereich weltweit, TAGSA-Konzessionärunternehmen des Jos International Airporté Joaquín de Olmedo gab zusammen mit der Guayaquil Airport Authority die neuen Pläne für das sogenannte bekannt «Flughafen Daular Mega», das in deinem má1. Entwicklungsstufe, sogar erreichenísich verlassen auf 3 parallele Start- und Landebahnen.
Während der Ankündigung am Flughafen selbst, getroffenó das UpdateóProjektnummer:
- Der neue Flughafen Daular wird habená eine Teilnahmefähigkeit 10 Millionen Passagiere.
- Der Bauraumózu seiná von 2.020 Tyrannisierenáreas.
- Du kehrst es umóAnfangs-n seiná von $800 Millionen dóHäuser.
- Betriebsaufnahmeón geschätzt zwischen 2029 und 2030.
Der neue Designvorschlagño wurde von international anerkannten Unternehmen wie Leigh Fisher bei der Entwicklung von Flughäfen und Mitre bei der Gestaltung durchgeführtñoder vom Weltraum nachéreo.
Dank des großen Platzangebots fíSico für den Bauón und Wachstum, der Flughafen seiníhat in mehreren langfristigen Etappen nachgedachtún Es entwickelt sich eine Aufwärtsnachfrage.
Termine
Ohne genauen Baubeginnterminón, obwohl es jederzeit beginnen könnteí von den Beteiligten bestimmt, Es wird geschätzt, dass angesichts der caíWelt-Tra-TagáIch bin deréreo, der Bauón könnte ungefähr mit dem a beginnenñÖ 2026, um mit der Operation zu beginnenñÖ 2030.
verspäteter Flughafen
Es ist nicht das erste Mal, dass der Bauón des Flughafens Mega Daular kommt es zu einer Verspätung. Zunächst sollte das Projektímit den Bauarbeiten beginnenón der añÖ 2018 wie hierí wir überprüfen es:
In diesem Moment, Da der Schlüsselindikator von 3.5 Millionen internationale Passagiere es wurde nicht erfülltó, Dieser lang erwartete und erwartete Start wurde verschobenó, aus diesen Gründen auch generiertéWir werden sie zu gegebener Zeit überprüfen:
¿Weilé sie stattdessenó der Bauón des neuen Flughafens Daular?
Während der 2019, las StadioníStatik des Flughafens Guayaquil geben an, dass sie m gereist sindás de 3,781,100 Passagiere auf Inlandsstrecken, international im Linien- und Gelegenheitsverkehr, davon etwas más de 2 Millionen entfielen auf internationale Passagiere, so mit den neuen Projektionen von tráder Baubeginnón wurde erneut verschoben und wird davon abhängená der Genesungón der erreichbaren Branche número «auslösen» von Daular.
Dieses ehrgeizige und notwendige Projekt für Guayaquil und die país Pflichtá stehe nun vor einer neuen Herausforderungíoder in einem komplexen Rahmen für die Luftfahrtón, aber was begleitetñAufregung um die Ankunft des neuen AerolsíZiele, die bis dahin festgelegt wurden 2019, zu seinán Schlüssel zur Erreichung des Ziels, einen neuen Flughafen zu bauen und den aktuellen Flughafen in einem Gebiet zu entfernen, in dem das Wachstum der Infrastruktur begrenzt ist, und das auchén, Es liegt mitten in einer Großstadt im stetigen Wachstum.
Hallo
Creo que el nombre «Megaaeropuerto» es exagerado.
Ohne Zweifel ist es für die Stadt Guayaquil notwendig. Zwar stimmt es, dass der Auslöser für den Baubeginn die Zahl der Passagiere ist, die durch den Bau reisen, Ein wichtiger Punkt ist, dass der Flughafen aufgrund der Länge der Start- und Landebahn begrenzt ist.
Typeinheiten 767, 777, 330 Aufgrund dieser Tatsache schränken die Passagier- und Frachtkapazitäten ihre Kapazität ein
JIMMY
Danke für deinen Beitrag.
Sie haben Recht, Ich stimme zu 100%
Es scheint ein wenig übertrieben 3 Hinweise, ist doch nicht schlimm, Was wird nun passieren?, Ich finde, ist, dass Quito in den Hintergrund treten wird, Die Tatsache, in einem so erstklassigen Terminal wie Daular operieren zu können, ist für neue Fluggesellschaften ein lukratives Unterfangen., Wir in Quito bleiben demütig bei dem 3 Neue Ärmel haha
Denken Sie daran, dass Quito über große Expansionsmöglichkeiten verfügt, das bei Bedarf aktiviert wird, Aus diesem Grund wurde der geplante Erweiterungsbau bis auf Weiteres verschoben. Letzter Punkt, Ein Flughafen bringt nicht unbedingt mehr Fluggesellschaften mit sich, aber stattdessen ist es ein attraktiver Markt.
Wie wäre eine Verbesserung für Quito?
Ich verstehe dich nicht, Camilo.
Es ist eine große historische Entscheidung für Guayaquil im Namen der ecuadorianischen Luftfahrt, das Projekt des Guayaquil-Daular International Mega Airport fortzusetzen, Allerdings wird es noch lange dauern, bis es fertig ist und mit dem Bau begonnen wird, und das, obwohl wir aufgrund von COVID-19 die stärkste globale Krise erleben, Dies wird ein Vorher und Nachher unserer geliebten Luftfahrt in Ecuador sein. Grüße!
Total, es ist ein tolles Projekt, auf der Luftfahrtseite und für die durch diese Investition geschaffenen Arbeitsquellen.