Warum Flugzeugmodelle oder Namen Nummern haben

Vielleicht hast du dich irgendwann gefragt, ¿Weilé der Flugzeugmodelle der Hersteller haben núZackenbarsche in ihrem Namen?

Boeing 717, Airbus A300, Embraer 120, Tupolew Tu-160, Dornier 328, Cessna 172 und Tausende von Modellenás von Flugzeugen, aber diese núZackenbarsche neben dem Herstellerzeichen, ¿Dasé Was bedeuten ihre Namen??

Alles in der Luftfahrtón istá vorbereitet oder hat ein lógica, sogar der Name der Flugzeuge oder máNun, das Modell davon. Sicherlich wird es das fiktive Modell Airbus Plus oder Boeing Super gebeníein Bürgermeister ékommerzieller Erfolg, dass Airbus A320neo Ö Boeing 737 max, aber es gibt einen Grundón detrás.

Flugzeugname

Von einigen Flugzeugen aus dem Ersten Weltkrieg erschienen die ersten Flugzeuge mit Namen und Modell nach dem lóGica-Hersteller + NúModellnummer = Avi-Nameón, wie der Junker J 1 oder Ryan M-2 oder schon im Zweiten Weltkrieg die Douglas DC-3.

Boeing

Zum Beispiel, Für den nordamerikanischen Hersteller kam es nicht immer zum Einsatzó das lóaktuelle Logik von 7X7, Flugzeuge wie die Boeing existierten 307 Stratoliner oder die B-17 Flying Fortress bekanntíWie ein Model 299.

Für den konkreten FallíFico von Boeing, nachés des Zweiten Weltkriegs, Ich habe mich entschiedenó Klassifizieren Sie Ihre Flugzeuge nach Typ:

• 300 ein 400 h FlugzeugeéLäuse.
• 500 Turbinenflugzeug.
• 600 für Raketen und Flugkörper.
• 700 für Düsenflugzeuge.

Mit diesem lógica, der erste kommerzielle Jetó Boeing heißen 700, aber die Marketingabteilung hat es empfohlenó dass es besser klang, ein zu setzen 7 letzten Endes, wie die Agenten 007, für das, was ich geboren wurdeó el Boeing 707, aus dem ich geboren wurdeó el Boeing 720, aber das ist eine andere Geschichte.

Alsí von dem 707 zunehmend 1 in der Mitte wurden Boeing-Modelle nach dem benannt 707 bis zum 787.

Airbus

Im Fall des wichtigsten europäischen Herstellers, auf deróEs ändert sich kein bisschen, aber immer noch das núZackenbarsche überwiegen, zum Beispiel wird es immer begleitetña an Airbus der Buchstabe A vor dem número, wie der Airbus A350, fast alle Flugzeuge dieses Herstellers tragen die 3, ¿aber warumé?

Dieses lógica gilt seit der A300 für alle Airbus-Flugzeuge, da seine geplante Kapazität war 300 Passagiere, von AHí weiter in Serie springen 10 Die Modelle wurden benannt, abzüglich der A220, wer beigetreten istó von Bombardier.

Embraer

Der brasilianische Herstellerñoder er hatte immer ganz besondere Namen für seine Flugzeuge wie Bandeirante, Brasilien, Xingu, Xavante und Tucano, aber diese wurden von der Embraer gelassen 135 in das Konzept der Familien wie der Rest der Hersteller und des Welttrends einzutreten.

Die Nummerierungón der Modelle als Beispiel haben das lóLogik von 1 (ein Flur) und 90 (número míStimmung der Passagiere, die transportieren können).

Cessna

In diesem Fall gibt es kein größeres lóLogik, dass von 100 bis zur Anzeige von Flugzeugen máEs ist groß und kraftvoll wie die Cessna 172 zu 180, Sein úletztes díIch gebe ein internes technisches Detail ohne kommerziellen Sinn ab.

Haus

In diesem Fall, Flugzeugmodellflugzeuge beginnen mit C-, gefolgt von drei núErbe:

• C-101 Aviojet «Kulopollo»
• C-212 Aviocar
• C-235
• C-295

Wo das erste núDas erste ist die Anzahl der Motoren und die nächsten beiden entsprechen der AnzahlúAnzahl der Passagiere, die sicher befördert werden könntenúin der Konfigurationón.

Andere Details

Spaghettién, Einige Flugzeuge haben andere Buchstaben oder Kennungen in ihren Namen, wie z:

• F für Frachtflugzeuge.
• LR für lange Reichweite:
• Neo para neue Motoroption.
• Ceo para klassische Motoroption.
• XWB für extra breite Karosserie.

¿Sie kennen die Geschichte der Namen und Modelle von Flugzeugen anderer Hersteller?