Die Gruppe LATAM Airlines dio a conocer que convertirá hasta ocho aviones Boeing 767-300ER von Passagieren in der Fracht, Danach vergrößert sich die Gruppeíin fast einem 80% seine Kapazität.
Wachstum wird stattfindená en dos etapas y de manera gradual. La primera fase se basa en cuatro órdenes confirmadas con Boeing para conversiones entre 2021 und 2022. Mit Boeing 767-300BCF (Boeing umgebauter Frachter), los operadores de carga de LATAM pasarán a contar con un total de 15 Frachtflugzeug. die zweite Phase, stattdessen, corresponde a cuatro opciones de conversión con Boeing entre 2022 und 2023 con los cuales los operadores totalizarían una flota de 19 Boeing 767-300ER-Frachter.
In diesem Sinne der CEO der LATAM-Gruppe, Roberto Alvo comentó:
“No obstante la profunda crisis que la pandemia ha impuesto sobre la industria, el grupo mantiene su compromiso de apoyar a los exportadores e importadores de la región con más y mejores opciones para llevar sus productos a destino. Es ist deshalb, que se ha acelerado el plan de crecimiento con la conversión auf 8 Boeing 767-300ERs en los prówir stöhnen 30 Monate. Diese Investitionón, sumada a las significativas eficiencias logradas dentro del CapíLeckage 11, apoyan nuestra aspiración de ser la mejor alternativa para los clientes de carga”.
Es sollte daran erinnert werden, dass während der 2020, LATAM-Fracht Ich habe es erfülltó un rol activo asegurando el abastecimiento de los países, especialmente de las zonas extremas y de difícil acceso de Brasil, Chile, Kolumbien, Ecuador und Peruú, alsí sowieén resguardó su oferta a los sectores exportadores e importadores de SudaméRica, llegando incluso a incrementar sus frecuencias en máSofa 40% en mercados que así lo requirieron. Um diese Ergebnisse zu erzielen, de manera inédita operó aviones de pasajeros para el transporte exclusivo de carga.
Oben ergänzt, durante la pandemia aterrizó por primera vez en China en búsqueda de insumos médicos para SudaméRica, realizando más de 80 vuelos al continente asiáTico. En la actualidad lleva a cabo viajes a Europa y China para transportar vacunas para el COVID-19 hacia la región, Und durchés del Programa Avión Solidario del Grupo LATAM ha disponibilizado su estructura para el kostenloser Transport von Impfstoffen en los mercados doméstatisch.
Wie andere Frachtfluggesellschaften wie UPS, Die Boeing 767-300F ist ein hervorragendes Mittelklasseflugzeug. Vor einiger Zeit, vor der Pandemie, LATAM betrieb Boeing 777F unter LAN-Farben und wurde später von AeroLogic übernommen, mietete jedoch stattdessen MD-11F-Frachter. Nikolaus, Wissen Sie, ob LATAM die B777F wieder einsetzen wird?? Ich wusste, dass es eine Anfrage gibt.
Soweit Sie wissen, ist das nicht der Fall, Die 777F wird nicht zu LATAM Cargo zurückkehren, und das ist bedauerlich, weil es schön anzusehen war, Bei ihm kommt es mir so vor 767 haben mehr Flexibilität im Betrieb.