Heute werden wir ein System oder eine Komponente des überprüfen Flugzeuge sehr wichtig und gleichzeitig sehr wenig bekannt, el Ram Air Turbine o RAT. Foto von Regale2
Wir stoßen in diesem Blog gerne auf interessante und unterschiedliche Themen, máDas ist allesá relevanter Branchennachrichtenérea und viele dieser tóPeaks entstehen dank der Beiträge und Gespräche, die wir in sozialen Netzwerken oder in den Programmen führen Reden wir über Aviación auf YouTube.
Dieses System entstand aus der Notwendigkeit, sogenannte redundante Systeme in Flugzeugen zu haben, Um die Sicherheit zu erhöhen und a «Plan B» im Falle einer SituationóNotrufnummer im Flug.
Die Industrie zuéDas Gebiet entwickelt sich ständig weiter, auf der Suche nach der Sicherheit aller, für sie in den 60ern mit dem avión Vickers VC10 Sucheró die erste RAT und das ist wasé tut:
Die Ratte
Nein, Wenn wir es wörtlich ins Spanische übersetzen, handelt es sich nicht um eine Ratte, die Flugzeuge im Notfall mit sich führen.ñol, Es ist eine Prallluftturbine., Dies ist ein System, das im Falle von péGeschwindigkeit hydraulischer SystemeáUlicos und dieéelektrisch, was sehr unwahrscheinlich ist, wird automatisch aktiviertáBei manchen Flugzeugen gelten ethische oder manuelle Vorschriften, Ausgleich des Mangels an indizierten Systemen.
Die RAT befindet sich am Rumpf des Flugzeugs, auch könnenén auf den Flügeln oder an anderen Orten sein, der im Einsatz Druck erzeugtóim hydráEs verbindet sich mit dem zentralen Flugsteuerungssystem bei Ausfall beider Triebwerke, die die Energie liefern.ía für Bedienoberflächen und Displays im Cockpit.
einmal aktiv, Die RAT aktiviert eine Hydraulikpumpeáulica, die für ausreichenden Druck sorgtón für Flugsteuerung 115 Volt (kann sich je nach ändernún der Flugzeugtyp) und arbeitet mit direktem Aufprall auf die Luft, während das Flugzeug fliegt, wie der Name schon sagt.
Die RAT wird nicht bereitgestelltá mit dem AutoáDies erfolgt zyklisch, wenn sich das Flugzeug am Boden befindet, und kann bei Unfall jederzeit manuell ausgelöst werdenón durch die Piloten im Cockpit, Aber sobald das passiert, werde ich es nicht mehr könnená Retro seinítun Sie Ihre Positionózunächst n, bis das Flugzeug wieder am Boden ist.
¿Wissenísogar die RAT von Flugzeugen?
Ich dachte, es wäre im SEQM, sehr ähnliche Umgebung
ja sieht gleich aus!
Ich dachte, es könnte automatisch aktiviert werden.
das foto dazu 767 UPS zu Beginn des Eintrags wurde in Quito getroffen?
Für die Bäume im Hintergrund, wenn es scheint.
Jawohl, wird automatisch oder manuell aktiviert. nicht mein Foto, Es wurde bei einem Testflug des Flugzeugs in den USA aufgenommen..