Das neue Überschallflugzeug, das das Erbe der Concorde fortsetzt

Dies sind einige der neuen Projekte von Flugzeuge SupersóNur diejenigen, die das Erbe der Legenden fortführen wollen Concorde.

El históRico Concorde voló zum ersten Mal die 2 Marsch 1969, Eintritt in den aktiven Dienst in 1976 wie das erste avión im operativen Supersónur mit Passagieren auf kommerzieller Basis – regulär.

EINñzieh sie ausés und sah sich mit einer Reihe von Problemen konfrontiert, die einen Rückgang der Rentabilität des Betriebs zur Folge hatten.ón und sogar ein tödlicher Unfall aufgrund äußerer Situationen, führte dazu, dass die Concorde aus dem Dienst genommen wurde 26 November 2003 Damit endet die kurze Supers-ÄraóNur kommerziell.

Etwas bestanden haben 18 einñSeitdem hat sich die Welt verabschiedetó einer Legende der Lüfte und jetzt kommen neue Projekte ans Licht, die sich die Fortschritte in der Technologie zunutze machen wollenídie Art des Fliegens erneut zu revolutionieren.

Aerion

Möglicherweise, aller Projekte neuer SuperflugzeugeóNicos ist der más ist in der Entwicklung seiner verschiedenen Flugzeuge weit fortgeschritten.

Die Modelle AS2 und AS3 hoffen, die ersten zu sein, die die Superflugbranche für Geschäfts- und Passagierflugzeuge revolutionieren.óNicos.

Der AS2 sollte ursprünglich mit einer Geschwindigkeit von Mach fliegen 1.4 mit einer Reihe von 4.200 Seemeilen, bietet eine Kapazität von bis zu 11 Passagiere, Der Schwerpunkt liegt auf der Luftfahrtón hohe Führungskraftídas selbe Level.

Der neue AS3 wird seiná dabei offiziell vorgestellt 2021 bietet an, zu mir zu fliegenás von Mach 4 der Geschwindigkeit, nach oben transportieren 50 Passagiere mit einer Reihe von 7.000 Meilen náUticas kommen in weniger als von Los Angeles nach Tokio 3 Std.

Aerion wird von der NASA unterstützt, Boeing und General Electric für die Entwicklung aller Phasen und Anforderungen des Projekts in Bezug auf neue Technologien.íals und die Verwendung von Biokraftstoffe nachhaltig.

Boom

Das Unternehmen Boom Technology mit dem XB-1-Demonstrator erlaubtá das Unternehmen bei der Entwicklung des endgültigen Prototyps voranzubringen, In der Zwischenzeit wird erwartet, dass das endgültige Projekt namens Overture die folgenden Merkmale aufweist:ístatisch:

• 60 Meter lang.
• Aufnahmefähigkeit 65 und 88 Passagiere.
• ETOPS 180 Protokoll.
• Unabhängigízu von 4.250 Meilen náUticas.
• Betriebón bis zum 60 tausend Fuß Höhe.
• Startízu Flügen in der 2023.
• Diseñoder traditioneller Deltaflügel.
• Kohlefasermaterialien.
• Bitte beachten Sie, dass Ihre Betriebskosten anfallenón sei der vierte Teil einer Concorde.
• geschätztes Gewicht von 170.000 Pfund.
• Seine Motoren werden es nicht seinán von Nachverbrennungenón.
• Diese Flugzeuge fliegenímit der doppelten Geschwindigkeit aktueller Verkehrsflugzeuge:
  • Tokio ein Seattle en 4 Stunden und 30 Minuten statt 8 Stunden und 30 Protokoll.
  • Paris nach Montréal in 3 Stunden und 45 Minuten statt 7 Stunden und 15 Protokoll.
  • los angeles sydney herein 8 Stunden und 30 Minuten statt 14 Stunden und 30 Protokoll.
  • New York nach Londer in 3 Stunden und 30 Minuten statt 6 Stunden und 30 Protokoll.
• Bewerten von $5.000 DóLares Hin- und Rückfahrt im Durchschnitt.
• 76 Flugzeuge wurden bereits von mehreren Unternehmen und Aerol angefragtíFluggesellschaften wie Japan Airlines.
• Erster kommerzieller Dienst für die 2029.

Exosonisch

Es handelt sich um ein neu gegründetes Unternehmen 2019 und kürzlich sogar gewonnenó ein Innovationswettbewerbón für $1 Mühleón von dóLares, um den Supers-Prototyp zu entwickelnóNico von der Air Force One. Dieses Projekt schlägt Flugzeuge vor, die mit Mach fliegen 1.8 mit Kapazität für 70 Passagiere.

mit Ihrem Konzept «niedriger Boom» Sie hoffen, durch die Erzeugung von weniger RU erhebliche Kraftstoffeinsparungen zu erzieleníüber besiedelten Gebieten und soí kann fliegen 5.000 Meilen náutics zu ändern alsí die Art zu fliegen.

Spike Luft- und Raumfahrt

Die Spike S-512 ist ein Projekt eines Flugzeugsón Führungskräfteóeinzigartig in der Entwicklung in Boston, Massachusetts. Dieses Projekt strebt eine Zertifizierung anón vorbei an der añÖ 2023.

• Geschwindigkeit: Mach 1.6 (1100 km/h), 500 Meilen pro Stunde másráIch bitte darum, dass kein anderes avión zivil
• Passagiere: 12-18
• Flüge um m reduzierenás der 50%
• Technologieíein patentierter Flugkörperónur still
• Innovativer digitaler Multiplex-Stand
• Länge 37 Meter.
• Zwei Schubmotoren 20.000 Pfund pro Stück.
• Rang von 6.200 Meilen náUticas.
• Service-Decke 50.000 Fuß Höhe.
• Es ist avión kein tendrá Fenster und Passagiere seheníeine Projektion von cáMaras im Rumpf eingebaut.
• New York nach Lima 3 Stunden und 40 Minuten statt 6 Stunden und 50 Protokoll.
• New York nach Dubai ein 6 Stunden und 60 Minuten statt 12 Stunden und 20 Protokoll.

Hermes

Dieses Unternehmen wurde in gegründet 2018 schlägt ein avi voróLass es mit Mach fliegen 5 und inklusive Indexó Wer hat den Motor schon getestet, der das erlaubtá diese Megageschwindigkeit. Auch seit Kurzemén wurde m gewährtás de $1 Mühleón von dóLares zu entwerfenñar und schlagen Sie den neuen Air Force One in Version vorón SupersóNika.

Verordnungón

All diese Projekte werden es nicht seinán möglich ohne Änderungen der globalen Vorschriften, die die Entwicklung von Technologie ermöglichenía und Verfahren des neuen Betriebsón SupersóNur kommerziell.

viele paíes gibt Einschränkungen «Boom SupersóNico» über besiedelten Gebieten, was die Operation erzwingtón über dem Meer, um hohe Geschwindigkeiten zu erreichen, was die Flugzeit und den Treibstoffverbrauch erhöht.

Daher, mit neuer Technologieíauch an Unternehmenén sie hoffen, die Wirkung von zu reduzieren «Boom» auf dem Land, was generiert werden sollízur Flexibilitätón dieser Einschränkungen machen jedes der Projekte profitabel.