bankrott fluggesellschaft gründe schließung gründe

Warum geht eine Fluggesellschaft bankrott??

Leider sehen wir Neuigkeiten darüber Luftverschlussíbestreitet in der Welt, aber ¿Weilé Eine Fluggesellschaft geht bankrottínea? Hierí Wir prüfen einige der Möglichkeiten und Ursachen.

Unabhängig von der Pandemie, die wir weltweit erleben, das hat Dutzende von Aerol erzwungeníbegierig darauf, staatliche Hilfe in Anspruch zu nehmen, préWir sind privat oder geben Prozesse unter dem ein DeckelíLeckage 11 von den Vereinigten Staaten, nicht alle hatten dieses Glück.

Andere waren gezwungen, ihre Betriebe dauerhaft zu schließen und in einen Prozess einzutreten liquidación seines Vermögens, um seinen zuvor übernommenen Verpflichtungen nachzukommen.

Si bien la Situationón Strom ist sehr speziell, Ohne eine Pandemie sehen wir immer noch Aerol-Nachrichteníneas kündigt die Einstellung des Betriebs an, also hierí Wir werden einige der Gründe besprechenágemeinsame Schritte, um diese Situation zu erreichenón.

¿Weilé Aerosole gehen bankrottíbestreitet?

Obwohl es unendlich viele Gründe gibt, In dieser Folge werden wir versuchen, einige der m im Detail zu beschreibenás Gemeinden fürí Erzähl es ihnen, aber ohne zweifel, Unabhängig davon, ob es sich um ein Fracht- oder Passagierunternehmen handelt, können andere Faktoren hinzukommen.

Und Términos báSico ist ein Aerosolínea meldet ein Insolvenzverfahren an, wenn ihr der Cashflow zur Deckung ihrer täglichen oder bevorstehenden Verpflichtungen gegenüber Lieferanten ausgeht., Investoren, Vermieter, Passagiere, etc.

Es wird allgemein angenommen, dass die LuftfahrtóEs handelt sich um eine hochprofitable, milliardenschwere Industrie.ógroße Gewinne, in wenigen Fällení, aber im Allgemeinen ist das máRgene sind weniger als 5%, Daher wirkt sich jede Marktveränderung auf die Indikatoren aus. Drástisch.

Die Kosten, die einem Unternehmen im Betrieb entstehenón sind die wichtigsten zu berücksichtigenden Elemente, wo diese Ausgaben enthalten sind: aufgelaufene Löhne zahlen, Bezahlen Sie Lieferanten oder decken Sie Ihre Schulden ab.

Dann im múWir haben mehrere Gründe:

Kostenkontrolle

Es ist ein entscheidender Punkt für das Überleben einer Fluggesellschaft.ínea, schlechtes Management von fixe und variable Kosten des Unternehmens generierená mangelnde Kontrolle der Ausgaben führt zu Überschuldung und péVerlust der Rentabilität.

Diese Situationón se da máEs liegt in der Luftítraditionelle oder Legacy-Linien, die im Allgemeinen a 50% Höhere Verwaltungskosten im Vergleich zu niedrigeren Kosten, die möglicherweise zur Schließung führen, wenn der Kurs nicht korrigiert wird.

Brennbar, Ersatzteile, diversifizieren unsón der Flotte, überschüssiges Personal, Zu berücksichtigen sind unter anderem die Eröffnung von Strecken, die keine rentable Nachfrage rechtfertigen, und steigende Treibstoffpreise..

Äußere Situationen

Dies ist möglicherweise der Punkt máFür eine Fluggesellschaft ist die Kontrolle komplexíNea und Cashflow sind unerlässlich, um diesen Situationen entgegenzuwirken:

  • KrisenökonóKleines tschüssís globalen Ursprungs.
  • Fenóweniger natürlich wie Erdbeben, Hurrikane, Hautausschläge, etc.
  • Pandemien.
  • Terroranschlag.
  • Kriege

Bestellpunkt, Es wurde nicht beobachtet, dass ein Aerosol entstehtíKeine Schließung wegen Hurrikanán, aber jaí Es handelt sich um Situationen, die Ihren Finanzströmen schaden können und die, wenn sie zu anderen Situationen wie dem ersten Punkt hinzugefügt werden, dies auch könnteníInsolvenz auslösen.

Unfähigkeit, sich anzupassenón über Evolutionón

In dem úzuletztños, möglicherweise einige 5 ein 10 einñTheaterás, die Erscheinungón mit der Kraft der Luftíbestreitet kostengünstig hat dazu geführt, dass sich die Art und Weise, wie die Welt fliegt, verändert hat.

In dieser Veränderung der Flugweise, Wir alle mussten uns an die neuen Bedingungen anpassen, wo Sie weniger bezahlen und weniger erhalten, Aber das hat zweifellos den Verbraucher stark in seinen Bann gezogen und die Luftfahrt demokratisiert.ón damit jeder fliegen kann.

Mit diesem «Gefahr» für das AerosolíNeas-Vermächtnis wächst día a díein, auch in der Krise, Dies hat dazu geführt, dass viele ihre Mentalität nicht rechtzeitig geändert oder Strategien zur Aufrechterhaltung ihres Marktes entwickelt haben., Dadurch verringerte sich ihr Einkommen und es kam schließlich zur endgültigen Schließung.

Verwaltungón

Dies ist ein komplexer Punkt, der analysiert werden muss., aber das geht zweifellos mit Kostenkontrolle einher. Viele Schlagzeilen machten dies auf eine schlechte Verwaltung zurückzuführenón quebró X Aerolínea, ¿aber dasé Es bedeutet dies?

Una hatte eine Verwaltungón kommt durch seine Entscheidungen, die sich zu der Zeit als richtig erweiseníStimmen und wirken sich auf die Finanzen der Fluggesellschaft ausíSo ordentlich es nur sein kann:

  • Verhandlungón Flugzeuge leasen oder kaufen.
  • Unrentable Strecken.
  • Hoher Verwaltungsaufwand.
  • Übermäßige nicht betriebliche Aufwendungen.

Es muss etwas Wichtiges geklärt werden., die AerosoleíUnternehmen gehen in der Regel nicht gleich zu Beginn einer Krise in die Pleite, sagen wir mal ökonóGlimmer, Dies geschieht im Allgemeinen im Laufe der Wochen, in denen der Bargeldbestand erschöpft ist, bis er einen Punkt erreicht, an dem der Betrieb nicht mehr tragbar ist.ón, Flugzeuge bleiben am Boden und starten nicht wieder.¿

¿CuáEr ist der Bankrott einer FluggesellschaftíNea, dass máErinnern Sie sich, was Sie gerufen hat?ó die Aufmerksamkeitón?

Hinterlassen Sie einen Kommentar zu diesem Beitrag!

6 comentarios en “¿Por qué quiebra una aerolínea?”

  1. Entscheidend sind natürlich die analysierten Faktoren, sondern auch die Struktur des Unternehmens, denn die Symptome von Fluggesellschaften wie den kolumbianischen scheinen auf einer Art Pyramide zu basieren, da es eine große Anzahl an Kunden erfordert, die immer mehr expandieren müssen, um ihre Betriebskosten zu decken., niedrigere Kosten zur Erhöhung des Marktvolumens, jedoch mit einem galoppierenden Defizit, definitiv eine Pyramide und diese Strukturen sind äußerst schädlich. Es wäre notwendig zu definieren, ob sie über ausreichende Finanzvorschriften verfügten, um eine Täuschung der Kunden zu vermeiden, wie es bei Viva Air der Fall war.. Meiner Meinung nach führt die Wahrscheinlichkeit eines Untergrundfinanzsystems mit Fehlern in seiner Struktur und seinem Geschäftsplan zu diesen Insolvenzen, die an Illegalität oder Roulette grenzen könnten..

  2. Roberto F. Cordova Romero

    Lieber Nikolaus, Wie schätzen Sie die Wartungswahrscheinlichkeiten von Frachtfluggesellschaften im Vergleich zu Passagierfluggesellschaften ein??… Sie glauben, dass die Verringerung der Lücke zwischen Luft- und Seetransportkosten für Fracht mittlerer und hoher Dichte Möglichkeiten für Frachtunternehmen eröffnet, eine Nachfrage zu berücksichtigen, die sie vor der Pandemie nicht hatten.?

    Mit freundlichen Grüße…

  3. Interessante Analyse, Ich denke, ohne Angst davor zu haben, falsch zu liegen, Der aus meiner Sicht tiefgreifendste Bankrott ist der der staatlichen Tame EP.. Ein Unternehmen, das große Anstrengungen unternommen hat, um sich in Bezug auf Qualität und Betriebsstandards zertifizieren zu lassen, aber wie bedauerlich, dass es mehrere Jahre lang politisch und administrativ schlecht geführt wurde, durch die aufgelaufenen Verluste mehrerer Perioden in eine kritische Situation geführt.

Scrollen Sie zum Starten