Die ecuadorianische Luftwaffe stellte ihr neues Flugzeug vor

Das Kraft AéEcuadorianisches Gebiet gegenwärtigó offiziell ihr neues Flugzeug, die SpiralenóFlugsaurier Airbus H145 und das Trainingsflugzeug Grob G-120TP in Guayaquil.

Die FAE schreitet mit der Modernisierung voranón seiner Flotte zuérea, im Rahmen seiner jüngsten Jubiläum 100 wie eine Institutionón der Landesverteidigung gewidmet, aber auchén zur sozialen Unterstützung in verschiedenen Bereichen der ecuadorianischen Gesellschaft.

In diesem Rahmen, von dem 2019 ist, dass die Regierung von Ecuador durchés der Verteidigungsministerium haben Fortschritte bei der Akquisition gemachtón neuer Flugzeuge zur Aufrechterhaltung der Betriebsfähigkeit und verschiedener Missionen, die Force AéDer ecuadorianische Raum trifft sich auf sozialer Ebene, also die Vergangenheit 18 Dürfen 2021 Ich wurde eingeladen, an der offiziellen Empfangszeremonie teilzunehmenón dieser Teams.

Alsí es war so, dass ich gereist biné zum internationalen Flughafen Joséé Joaquín von Olmedo der Stadt Guayaquil zu Besuch in der Sim Baseón Das war erívar dieser brandneuen Akquisitionen.

Zuerst teile ich einen Bericht in VíDeo dieser Erfahrung:

Die offizielle Zeremonie fand stattó mit dem TeilnehmeróAnzahl der Regierungsbehörden, sowieén der Botschafter Frankreichs und Deutschlands, zusammen mit besonderen Gästen der Unternehmen Airbus und Grob, die auchén waren Teil dieses wichtigen Meilensteins für Force Aérea.

Im Rahmen der Zeremonie Aktivitäten, unter anderem erfolgte die offizielle Übergabe und Inbetriebnahme.ón des Airbus H145, Dekorationón an Brigadegeneral Gustavo Agama Pérez, SpaghettiéZwei Tiefpässe wurden von den neuen Force-A-Teams ausgeführtéEcuadorianisches Gebiet:

Grob G-120TP

Beginnen wir damit, m zu kennenás zu den Grobs, von denen wir zunächst angeben müssen, dass sie in Betrieb sindón in der país von September bis Oktober 2020, m erfüllt habenás de 6000 Trainingsflugstunden, Ausbildungón und Verbesserung der Fähigkeiten der Offiziere der Force AéEcuadorianisches Gebiet.

Grob Aircraft ist ein Luft- und Raumfahrtunternehmen, das in gegründet wurde 1971 und Tussenhausen, Deutschland, spezialisiert auf die Entwicklung von Leicht- und Trainingsflugzeugen bákörperlich, in seiner Geschichte lieferte más de 4.500 Flugzeuge an Kunden auf der ganzen Welt.

Con-Operationón in Argentinien, Äthiopien, Indonesien, méxico, schweizerisch, Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und andere, ist r gewordenáBestellen Sie auf einem Avión Referenz für die Bereitstellung effizienter Schulungen entsprechend den Bedürfnissen jedes einzelnen Bedieners.

• Ein Trainingsflugzeug bákörperlich
• Vollständige Acrob-TrainingsfähigkeitáTico und Militär (+6 / -4g)
• Bewährte Zuverlässigkeit und Unterstützung des Rolls-Royce M250B17F-Triebwerks
• Verfügbarkeit angemessener Leistung für jede Trainingsphase:
  • Die Leistung kann fíbeschränken Sie sich einfach darauf 312 SHP für die Anfangsphase der Ausbildung (Flex Power)
  • 456 SHP für den Start und 380 SHP für m-GeschwindigkeitáXima Cruise bietet eine ausgezeichnete Beziehungón Kraftgewicht, mit sofortiger überschüssiger Leistungáwährend des normalen Betriebs.
• HéMT-Listen (MT-Propeller) von 5 Messer mit konstanter Geschwindigkeit
• ÚNur Flugzeuge seiner Klasse sind in der zertifiziert úneuesten FAR-Anforderungen 23 Stoßfestigkeit
• Die Sitze “Seite an Seite” máEr ist geräumig in seiner Klasse.
• Konditioniert mit avióeinzigartig von úLetzte Generationón (analógic/digital) einen reibungslosen Übergang ermöglichenón bis hin zu modernen Trainingsplattformen.
• Primäre Fluganzeige (PFD – Primäre Fluganzeige) digital auf dem Flugdeck, mit Varianten von gebrandeten Videogürteln oder Displaysón rotierend, Sein úeinzigartig für diese Klasse von Trainingsflugzeugen.
• Sichtflugregeln (VFR für sein englisches Akronymés) Díein / Nacht- und Instrumentenflugregeln (IFR für sein englisches Akronymés) Einsatz unter Bedingungen ohne Schulungón aus Eis.
• Zu den verfügbaren Sicherheitssystemen gehört das Traffic Advisory System (DAS), Informationódigitale Flugnummer und Cockpit-Diktiergerät. Flugschreiber oder Flugschreiber & Cockpit-Diktiergerät ( FDR & CVR für sein englisches Akronymés) und Raketenmeldesystemón (MDS für sein englisches Akronymés)
• Verbundrumpf: leichte Struktur, Korrosionsfreión und Müdigkeit, fáleicht zu reparieren.
• Unübertroffen niedrige Lebenszykluskosten aufgrund seiner Kunststoff-VerbundstrukturáMit Kohlefasern verstärkte Stöcke, wodurch weniger Wartungsarbeiten erforderlich sind.
• Lange Lebensdauer des Rumpfes eines míDu 15,000 Flugstunden (AkrobáTico)

Airbus H145

Neu von fáBrica, genau wie die Grobs, sie zählen recién mit nur wenigen Stunden und sie haben gerade erst begonnenén su Betriebón in Ecuador für b-MissionenúSuchen und retten, Frachttransport, Truppentransfer, uso méIch sage mit cáCovid-Isolationskapsel und kann sogar mit Maschinengewehren für Verteidigungs- und Angriffsaufgaben bewaffnet werden.

Mit dem Vertrauen des großen europäischen Herstellers, Airbus Helicopters ist zu r gewordenáwird zu einer globalen Referenz bei der Entwicklung von Vorschlägen, die darauf abzielen, alle Bedürfnisse ziviler und militärischer Betreiber zu erfüllen. Von 1992 und mit mirás de 15.600 Mitarbeiter haben es geschafft, die zu besetzen 30% des globalen PropellermarktesóFlugsaurier, Das macht es zu einer der besten Technologieoptionen auf dem Markt.íein, Zuverlässigkeit und Sicherheit.

RáIch frage und vertrauenswürdig, die HelixóPtero kann r transportierenáFragen Sie nach einem Piloten und sogar 11 Offiziere oder zwei Piloten und sogar 10 Offiziere zu jeder Missionón auf Meereshöhe oder in der Höhe. Con más de 1.500 H145 wurde an Betreiber auf der ganzen Welt geliefert, nach Abschluss von más de 5.5 Millionen von Flügen mit 270 Kunden ein 60 países.

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