die Luftínea JetBlue Airways Bekanntmachungó la Rezeptionón seines ersten Flugzeugsón A321LR von 13 Anfragen, mit dem neuen Airbus-Innenluftraum.
Diese neuen A321LR unterstützen den Plan von JetBlue seine lang erwarteten Dienste zu eröffnen transatlánticos, Beginnend mit Direktflügen nach London am Ende dieses JahresñÖ.
Además davon 13 neuer Airbus A321LR, die Luftínea tambiéEs sind keine anderen bestellt 57 Airbus-Flugzeuge mit weiteren A321neo-Varianten, erzählenán mit Airspace-Kabinen. Indem wir Airspace in die Flurfamilie bringen úNico, die A321-Kabinen von JetBlue zu seinán der Erste, der die neue Designsprache vorstelltñpreisgekrönte Kabine und CharakteríAngenehme Kabinenästhetik für Airbus-Passagiere, die mit den Großraumflugzeugen A330neo und A350 von Airbus übereinstimmen.
Robin Hayes, CEO von JetBlue Airways Corp. genannt:
“Bei JetBlue freuen wir uns darauf, das avi vorzustellenón Airbus A321 Long Range Flugzeug úeinzigartig mit der Luftraumausstattung von Airbus für unsere neuen Transatl-Diensteánticos. Diese Flugzeuge werden es uns ermöglichenán Bieten Sie unseren Kunden einen aufmerksamen Service im Boutique-Stil, und sorgt gleichzeitig für ausreichend persönlichen Freiraum, obere Fächer máEs ist groß, Erleuchtungón personalisiert und ein Designñoder das gibt der Kabine ein Gefühlón breiter Körper.»
Luftraum
Luftraumsitze bringen die folgenden passagierfreundlichen Kabinenverbesserungen in die A320-Familie:
Willkommen úeinzigartig und aufschlussreichón anpassbar (was hilft, den Jetlag zu reduzieren); neue Seitenteile máSchlankes Design für zusätzlichen persönlichen Freiraum auf Schulterhöhe; beste Durchsichtés der Fenster mit neu gestalteten EinfassungenñAdos und vollintegrierte Fensterrollos; las úneueste Technikídie Beleuchtungón Voll-LED; das obere Fach máEs ist groß in seiner Klasse; und neue Waschbecken mit CharakteríHygienemaßnahmenéeinzigartige berührungslose und antimikrobielle Oberflächen.
Además dieser Elemente des Raumes, er erweitert es trockenón Querkabine der A320-Familie ebenfallsén erlaubt JetBlue Bieten Sie Ihren Passagieren echten Langstreckenkomfort in allen Klassen, mit 24 völlig flache Sitze mit Matratzeón anpassbar in den Premium-Privatsuiten der Mint-Klasse von Aerolínea. während 114 Passagiere der Economy-Klasseówenig schätzenán die Sitze más Breiten von 18.4 Zoll mit einer konturierten Rückseite für zusätzliche Kniefreiheit.
Der Größteídieser Sitzplätze im Economy-Angebotán eine Größeño de 32 Zoll, während vier Reihen seinán optimiert für Sitze mit “einúnmás Raum”, Bietet etwa fünf Zentimeter mehr Beinfreiheit auf jedem Economy-Class-Sitzókleines Transatláuralt.
JetBlue-Passagiere auch auf diesen A321LRsékippenáBleiben Sie während Ihres gesamten Fluges mit dem kostenlosen, unbegrenzten Highspeed-WLAN der Fluggesellschaft in Verbindungínea. Además, zartán Zugriff auf eine sorgfältig ausgewählteóAnzahl der Fernsehsenderón Live-Nachrichten und Sport konzentriert, und eine umfangreiche Bibliothek mit Unterhaltungsmöglichkeiten im Sitzen, was man zulassen sollá ein Erlebnis von «múMehrere Bildschirme» am Bord.
Auch die Sitzeén zählenán mit Machtón auf dem Sitz von fáeinfacher Zugriff, Mit AC- und USB-C-Anschlüssen, damit Ihre Handheld-Geräte immer voll aufgeladen sind. AdemáZiel ist es, jedem Passagier ein breites Unterhaltungs- und Konnektivitätsangebot zu bieten, auch die Ausrüstung im Sitz dieser Flugzeugeén erlaubená Überlassen Sie dem Kunden die Kontrolle über seine Essensauswahl, Du erlaubstéSo können Sie Ihre eigene Mahlzeit direkt auf dem Bildschirm an der Rückenlehne Ihres Sitzes personalisieren.
Geschichte zwischen Airbus und JetBlue
La AssociationóEs begann ein langjähriger Streit zwischen Airbus und JetBlueó an 1999 als JetBlue starteteó und erhaltenó sein erster A320. zwei zuñm-AchseáEs ist Nachmittag, die LuftíIch merke es nichtó eine Bitte um 48 weitere Airbus-Flugzeuge. Nachés von bisñaußergewöhnliches Wachstum, JetBlue betreibt jetzt eine Flotte von más de 200 A320- und A321-Flugzeuge und etwa andere 70 Anfragen, einschließlich más dieser A321LR, alsí wie andere A321neo-Varianten, das alles zähltán mit Airspace-Interieur.
Además, die Luftínea también hat Bestellungen für Mitglied m aufgegebenáEs ist kleinñoder Flurfamilie úSingle von Airbus, der GroßvateróAnzahl der Passagiere A220, Der erste davon wird bald eintretená im Dienst.
Der A321LR
Der A321LR, Mitglied der A320neo-Familie, bietet Kraftstoffeinsparungen von 30 Prozent und eine Reduzierungón von fast dem 50 Prozent Lärmbelastung im Vergleichón mit früheren Flugzeuggenerationen. Mit einer erhöhten Reichweite von bis zu 4.000 nm (7.400 km), der A321LR ist der «Öffner» beispiellose Langstreckenroute, mit echter Transatl-KapazitätáKomfort und Premium-Großraumkomfort in einer Airline-KabineóFlurnummer úNico.
mit diesem avión, Binás, um die Türen Europas zu öffnen, die Luftínea podrá Denken Sie auch über das Fliegen nachén zu Zielen máEs ist von Fort Lauderdale in Richtung South Am entferntéRica oder También von New York aus können Sie Lima oder sogar Santiago de Chile erreichen.
Ende März 2021, A320neo-Familienhausíhat m erhaltenás de 7.450 feste Aufträge.
Dieser Airbus A321LR wurde an JetBlue geliefert (Korrigiere meinen vorherigen Kommentar) wurde in Hamburg montiert.
Möglicherweise wurde dieser A321LR in Mobile zusammengebaut, Alabama. Es ist interessant zu sehen, wie die Transatlantikflüge von Boeing durchgeführt werden 757-200 Heute kann der Airbus A321LR das tun, was JetBlue nach London getan hat; die Zukunft, IBERIA würde mit dem Airbus A321XLR von Madrid nach Guayaquil fliegen, da die Auslastung der Fluggesellschaft derzeit mit dem A330-200 nicht ganz zufriedenstellend ist.
Iberia ist ein Kommentar oder eine Realität? Denn es scheint mir, dass Autonomie nicht gegeben ist.
Hallo Nicolas, Ja, es ist eine Realität. Denken Sie daran, dass es derzeit den Airbus A321 gibt, A321Neo und A321LR. Derzeit wird der erste Airbus A321XLR gebaut, der über mehr Autonomie als die LR-Version verfügen wird (Langstrecken). IBERIA hat Befehle 8 Airbus A321XLR und ich haben auf simpleflying.com gelesen, dass ich ihn für Madrid-Guayaquil einsetzen würde, um den Betrieb profitabler zu machen.
Eine Wirklichkeit, Aber ich bin mir sicher, dass die Autonomie für diesen Flug nicht ausreicht.
Es stimmt, dass die Autonomie des neuen Airbus A321XLR etwa beträgt 8700 Die direkten Kilometer von Madrid nach Guayaquil sind kurz, aber mit einem Zwischenstopp in Bogotá oder einem anderen Punkt wird IBERIA entscheiden.
Muss man sehen, Aber ich halte es für schwierig und außerhalb der Arbeitsweise von Iberia.