die Luftíecuadorianische Nea Aeroregional ich erhieltó su tercer avión, ein Boeing 737-400 die jetzt Teil Ihrer Flotte ist. Foto Anthony Cistolo – JetPhotos.
die Boeing 737-400 mit der Heiratícula N7372C llegó der Morgen von 23 Juni ab Vereinigte Staaten von Amerika Al Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre tras escala tétechnisch in Guatemala vom Flughafen Marana Pinal in Tucson (wo war er behalte unsón) und bereitet sich nun darauf vor, der Flotte von offiziell beizutreten Aeroregional.
t Datenézynisch
Vamos a revisar la historia y datos técnicos de esta aeronave, das wird es dir ermöglichená in die Luftínea incrementar su oferta inicialmente, auf dem Markt doméstic Ecuadorianisch:
- Boeing-Modell 737-446
- NúMSN-Serien-Zackenbarsch 28087
- Zeit seit Ihrem ersten Flug 24.9 einños
- Lugar de producción: Renton
- Aerolíneas en las que voló:
- Japan Airlines ab August 1996 mit der Heiratícula JA8993
- JAL Express ab März 2003 mit der Heiratícula JA8993
- Japan Transocean Air ab März 2012 mit der Heiratícula JA8993
- CSDS Aircraft Sales and Leasing seit Juni 2019 mit der Heiratícula N7372C
- Ecuadorianische Registrierung: HC-CWG
- Última configuración de asientos reportada: 20 Business-Class-Sitze u 125 en clase EconóGlimmer
- Motoren: CFM56-3C1
was kommt
Una vez que cumpla con los respectivos procesos de importación, Zoll und Prozesse vor der DGAC, la aeronave estará lista para empezar a ampliar sus operaciones en el país.
Con este tercer avión Aeroregional primero iniciará los anunciados vuelos regulares hacia Galábezahlt die angesetzt waren 21 Letzten Juni, donde demoras ante la reactivación de aeronaves ubicadas en el aeropuerto de Marana generaron atraso en la llegada de la nueva incorporación zur Flotte.
Auf die gleiche Weise, von dem 25 de junio la aerolíne Erhöhungá las siguientes frecuencias doméstatisch:
- 25 de junio un vuelo extra los días viernes entre Quito y Loja saliendo de Quito a las 16 Stunden und zurück von Loja an 17:30 Std.
- Von dem 1 de julio incrementa a tres vuelos semanales entre Quito y Coca volando ahora también der díwie am Donnerstag, Abfahrt um 09:30 Stunden und zurück von Coca an 10:30 Std.
Como un punto adicional de crecimiento y recuperación, die Luftínea planifica volver a volar hacia Cuenca y Guayaquil.
weiter, con esta tercera aeronave y la proyección de un cuarto equipo un Boeing 737-300 und eine andere Boeing 737-500 , Aeroregional buscará Spaghettién el incremento de vuelos chárter y el inicio de internationale Operationen nach Lima, Bogotáá, Kali, Panamaá, Stadt México und cancún como fue solicitado previamente por la aerolínea.
Gut für Aero Regional, aber es ist keine so gute Nachricht, mit einem Flugzeug zu operieren 25 Jahre Antigua. Ich hoffe, sie pflegen ihn gut. Brunnen, Es scheint, dass in Ecuador alles geht…
Hallo Albert, Es gibt Flugzeuge von mehr als 50 Jahre in der Welt fliegen und es ist kein Thema von Ecuador, der Schlüssel ist ein verantwortungsvoller Betrieb, wie er es schon immer war, für mehr zu neuem Flugzeug oder nicht.
Hoffen wir, dass es zustande kommt, der 737-400 Es ist ein tolles Flugzeug und ich hoffe sehr bald darin zu fliegen., Er auch 737-300 Es ist sehr schön, Mir scheint, dass Aerogal sie auch betrieben hat, Hoffen wir, dass diese beiden schönen Flugzeuge kommen, um ihren Bruder zu begleiten 737-500 und vervollständigen die gesamte klassische Familie
Jetzt hat Aeroregional bereits zwei -500, so hätten sie ab 300 bis zum 500. Über Aerogal, Sie betrieben tatsächlich a -300 wenn ich mich richtig erinnere.
Es ist wirklich befriedigend zu sehen, wie eine Fluggesellschaft Stück für Stück wächst.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich denke, die – 400 ist größer als er – 500.
In der Tat, ist fast 6 Meter länger als die 500.
Und das wird es sein, wenn es alle vorherigen Prozesse durchläuft, damit es fliegen kann, Werden Sie auf ein HC-Kennzeichen umgestellt??
Sicher, Ihre Anmeldung wird hier angezeigt.