Die Verwaltungón Federal Aviationón – FAA der Vereinigte Staaten von Amerika Kommunikationó dass der Zertifizierungsprozessón der Boeing 777X Pflichtá Verzögerungúnmás. Pressefoto Boeing.
Nachdem wir endlich mit den Zertifizierungsflügen begonnen habenón im Januar 2020, aber was sollteíangefangen in der 2018, Boeing steht vor einer neuen Revés im Zertifizierungsprozessón deiner aviónmáEs ist großartig.
Bei dieser Gelegenheit, máDas ist allesá der Verzögerungen, die das Programm selbst aufgrund der Pandemie hatte, das FAA nach monatelanger Überlegungón gesendetó ein Brief der 13 von letztem Mai bis Boeing, donde indicó dass das Unternehmen nicht istá bereit, voranzukommen «ich schauteón Paragenehmigungón vom Typ».
¿Aber wasé Es bedeutet dies? Sagenún der Behörde, wird gebrauchtúnmás Ressourcen zur Zertifizierung der Boeing 777X und hält es für höchst unwahrscheinlich, dass dieser Gesamtprozess vor dem Ende des Jahres vollständig abgeschlossen sein wird 2023.
«Während wir den Avi unterwerfenón einem umfassenden Testprogramm zum Nachweis von Sicherheit und Zuverlässigkeit, wir arbeiten durchéEs ist ein strenger Entwicklungsprozess, um sicherzustellen, dass wir alle geltenden Anforderungen erfüllen» – Boeing
Diese neue Situationón wurde nach dem Leak von der Seattle Times veröffentlichtón des betreffenden Briefesón und macht die Aktionen von Boeing Der nordamerikanische Hersteller arbeitet intensiv daran, das Vertrauen seiner Kunden in die beiden neuen Flugzeuge zurückzugewinnenóEs ist nicht mehr so ein großes ProblemáTico 737 max.
Trotz der negativen Situationen, Boeing hat logrado históreiche MAX-Bestellungen von United, aber er ist immer noch in der Übergabe der festgehalten Boeing 787 Dreamliner bevor ich es genommen habeón der FAA, um diese einzuhalten und der Regulierungsbehörde mehr Sicherheit zu bieten, zumí Vermeiden Sie, dass die bekannten Probleme erneut auftreten.
Endlich, der FAA-Indikatoró was istá besorgt über die Designentwicklungñoder unvollständig, unzureichende Daten und vor allem aufgrund einer Situationón das geschah bei einem Testflug im Dezember, bei dem die Nase des Boeing 777X Sie ändernó plötzlich in Richtungón.
Nach dem Vorfall teilte Boeing mit, dass der Dezemberflug fortgesetzt werdeó ohne Zwischenfälle und landeteó auf sichere Weise, Es ist geplant, die Ursache des Ereignisses in einem neuen Update zu behebenón von Software und más Testflüge, Das auchén erforderlichó das FAA.
La Boeing-Flugzeuge , genau wie die NASA, Sie müssen Latino-Personal mit Erfahrung in der Luftfahrt und insbesondere junge Leute von den Universitäten für Luft- und Raumfahrttechnik einstellen, die ehemaligen Arbeiter dieser wichtigen Industrie zu reorganisieren, Darüber hinaus verstärkte Drogenabhängigkeitskontrollen in den Produktionslinien, Fälle, die in der amerikanischen Industrie ausgestrahlt wurden.
Ein weiterer Rückschlag für Boeing
wenn sie gute Tage haben, berührt nur diese Probleme.