Die Staatenísticas no mienten, der 2020 fue el peor año de la historia de la aviación sich selbstúneue Informationenón von DA IST ES.
La AssociationóNr. von Transport AéInternationaler Gefangener (DA IST ES) öffentlichó las Estadísticas de Transporte Aéreo Mundial (WATS) con cifras de desempeño para el añÖ 2020 que demuestran los efectos devastadores en el transporte aéreo mundial durante ese año de la crisis de COVID-19:
- 1.800 millones de pasajeros volaron en 2020, Abnahmeón der 60,2% im Vergleichón mit dem 4.500 millones que volaron en 2019.
- La demanda de viajes aéreos en toda la industria (medida en ingresos por pasajeros-kilóMeter, o RPK) wurde um a reduziert 65,9% zwischenjährlich.
- La demanda internacional de pasajeros (RPK) verringertó ein 75,6% im Vergleichón mit dem añvorheriger.
- La demanda de pasajeros aénationale Gefangene (RPK) cayó ein 48,8% im Vergleichón mit 2019.
- Die Konnektivität zuérea se redujo en más de la mitad en 2020 und die Nr.úmero de rutas que conectan aeropuertos cayó drásticamente al comienzo de la crisis y se redujo más der 60% interanual en abril de 2020.
- Los ingresos totales de pasajeros de la industria cayeron un 69% ein $189 Milliarden in 2020, y las pérdidas netas fueron de $126.4 mil millones en total.
- La disminución de pasajeros aéreos transportados en 2020 fue la mayor registrada desde que se comenzó a rastrear los RPK globales alrededor de 1950.
En el peor momento de la crisis del 2020, der 66% de la flota de transporte aéreo comercial del mundo Wasó auf dem Land debido a que los gobiernos cerraron fronteras o impusieron cuarentenas estrictas y desaparecieron un millón de puestos de Arbeit.
DA IST ES en su informe expone ampliamente la afectación der Branche zuérea y nos comparte algunos datos estadísticos muy interesantes que nos permite conocer la gravedad y profundidad de esta crisis que aún istá lejos de terminar.
- Die Aerosoleíneas transportaron 1.800 millones de pasajeros en servicios regulares, Abnahmeón der 60,2% in Gedenken an 2019.
- El factor de carga de pasajeros en todo el sistema se redujo al 65,1% an 2020, im Vergleichón mit ihm 82,5% desñvorheriger.
- An die Königeón de Oriente Medio sufrió la mayor proporción von pérdidas por tráPassagiertarif * con una caívon del 71,5% en RPK en comparación mit 2019, seguida de Europa (-69,7%) und der Herrscherón von ÁFurcht (-68,5%)
- China se convirtió en el mercado interno máist groß drin 2020 por primera vez registrada, ya que los viajes aéreos se recuperaron másrápido en su mercado interno luego de sus esfuerzos por controlar COVID-19.
Die AerosoleíDu weißt, dass ichás volaron:
| 1 | American Airlines | (124 Billion) |
| 2 | China Southern Airlines | (110.7 Billion) |
| 3 | Delta Airlines | (106.5 Billion) |
| 4 | United Airlines | (100.2 Billion) |
| 5 | China Eastern Airlines | (88.7 Billion) |
En cuanto a la carga:
- Las toneladas-kilómetro de carga disponibles en toda la industria (ACTK) sie fielen a 21,4% interanual en 2020. Esto condujo a una reducción de la capacidad, con un factor de carga en toda la industria que aumentó 7.0 Prozentpunkte zu 53.8%. Este es el valor más alto de la serie IATA iniciada en 1990.
Die AerosoleíDu weißt, dass ichás carga transportaron:
| 1 | Federal Express | (19.7 Billion) |
| 2 | United Parcel Service | (14.4 Billion) |
| 3 | Qatar Airways | (13.7 Billion) |
| 4 | Emirate | (9.6 Billion) |
| 5 | Cathay Pacific Airways | (8.1 Billion) |
Interesante información, sin duda el año 2020 fue el peor año para la aviación en todo el mundo, solo en nuestro país significó una reducción importante del transporte aéreo y la pérdida de miles de puestos de trabajo en actividades directamente relacionadas en el sector turístico. Es el año en que deja de volar la empresa tame EP, dejando sin trabajo a más de 1600 Personen. Sin lugar a dudas el peor año para la aviación y la economía mundial.