LATAM Airlines plant die Rückkehr in die Gewinnzone 2024

LATAM Airlines Projekte, Al 2024, Rückkehr zur Rentabilität auf dem Niveau von 2019, und eine Steigerung des Betriebsergebnisses der 78% Al 2026, im Vergleich zum proíIch rieche vor der Pandemie.

Innerhalb des Prozesses von DeckelíLeckage 11 Mai gestartet 2020 von LATAM, schreitet im Reorganisationsprozess voranón, Neuverhandlungón und Refinanzierungón das wird es dir ermöglichená hinausgehenóximate dieser notwendigen Phase, um der Gegenwart und der Zukunft begegnen zu könnenówir fordern herausíos.

Deshalb das Aerosolínea hat p vorgestelltúzuvorkommend cówie dieser Prozess abläuft und cómo será Der letzte Weg zum Abschluss dieser Phase, die angesichts der COVID-19-Pandemie eintreten musste. COVID-19.

Geschäftsplan

Der Businessplan beinhaltet eine Visionón der Erholungón der Nachfrage, Der Plan von Flotte, finanzielle und operative Prognosen bis zu 2026, unter anderen. Apropos Kapazität (FRAGT) projiziert, Die Gruppe erwartet, dass sie in den USA wieder das Niveau vor der Pandemie erreichen wird 2024 und zu einem Wachstum von 7% Al 2026, im Vergleich zu 2019. Dieses Ergebnis lässt sich erklärenífür eine Genesungóinsgesamt n des Sonnenmarkteséstisch und von international bis 2022 und 2024 bzw, Marktveränderungen unterliegen.

Diese Erholungón istá unterstützt durch das operative Wachstum im InlandsmarktéAktueller Ausblick von LATAM Airlines Brasil, das erreichtó eine Kapazität (Messen Sie in ASK) des 77% im August, im Vergleichón mit 2019, und es ist vorhersehbaré das übersteigt die 100% der Ebenen von 2019 am Anfang von 2022. SonnenmärkteéÄsthetik der kolumbianischen Tochtergesellschaften, Ecuador, Proú und Chile haben bereits erreicht 72% im August während der Erholungóinternationale Gruppe, sowohl regional als auch weiträumig, Fortsetzungúzu dirévon Reisebeschränkungen betroffen sein.

Gesamtumsatzsteigerungíein 13% Al 2026; Pkw wachseníein 8% während die aufladenden erreicheníEine Zunahme von 59% unter Berücksichtigung von 2019.

Die Reduktionsinitiativenón der Ausgaben während des CapíLeckage 11, Dazu gehört auch eine verbesserte Effizienz durch die Transformationón digital, die Neuverhandlungón mit Lieferanten und Umstrukturierungenón der Flottensummeíüber 900 Millionen US-Dollar pro Jahr.

Verlängerungsantragón der proíOde an die Exklusivität

Sie betreten LATAMó eine Machtón, das darauf abzielt, die pro zu erweiterníExklusivitätsmodus zur Präsentation Ihres Reorganisationsplansón bis zum 15 Oktober 2021 und beantragen Sie die Genehmigungen desselben Plans bis zum 15 von Dezember bis 2021.

Aktualisierenón über den Prozess von CapíLeckage 11

Zur Zeit, Es ist breitá Verhandlungen mit verschiedenen Interessengruppenés soll sich auf einen Umstrukturierungsplan einigenón und Exit, um Cap erfolgreich zu verlasseníLeckage 11 in Übereinstimmung mit allen geltenden Gesetzen.

Während der úletzte Monate, im Rahmen des Cap-ProzessesíLeckage 11, LATAM hat entwickelt und zur Verfügung gestelltóeinige Informationenón Material auf SúWerbung für Interessenten, die einer Geheimhaltungsvereinbarung unterliegen.

Gesagte Informationenón umfasst fünf bis fünf ProjektionenñKnochen und eine SchätzungóAnfangsn (mit Hoch- und Tiefstufen) der Gesamtforderungen. Diese erste Schätzung beläuft sich im niedrigen Szenario auf etwa 8 Milliarden US-Dollar. (14,2 Milliarden US-Dollar einschließlich Intercompa-Forderungenñíein) und 9,9 Milliarden US-Dollar im hohen Szenario (16 Milliarden US-Dollar einschließlich Intercompa-Forderungenñíein).

LATAM anwesendó einen Vorschlag für eine indikative Struktur für seine Neuorganisationón für eine Eigenkapitalfinanzierung in Höhe von 5 Milliarden US-Dollar und erwägtó ein von Interessengruppen vereinbarter PlanéJa, es ist im Preis inbegriffenó, unter anderem, die Bindung bestimmter Rechte, durch éStapel, además der Einhaltung sowohl der CóIch sage über US-Insolvenzen als chilenisches Gesetz.

Als Antwort auf Ihren Vortragón, LATAM ich erhieltó diverse unverbindliche Finanzierungs- und Exit-Kapitalvorschläge wie z.Bí wie eine Umstrukturierungón seiner Hauptgläubiger und seiner Mehrheitsaktionäre. Jeder Vorschlag sieht vor, m zu erhöhenás von 5 Milliarden US-Dollar durchés de la emisión neuer Schulden und Eigenkapital in der LATAM Airlines Group S.A., was sein sollívon den Parteien, die den Vorschlag eingebracht haben, unterstützt wird. Además, in jedem Vorschlag, Die Befürworter meinen, wenn éDies wird genehmigt und umgesetzt, es wird resultierenía in einer Verdünnungón Wesentlicher Teil der derzeit bestehenden Aktien der LATAM Airlines Group S.A.

LATAM-Wartungá informierte seine Aktionäre und den Markt über den Fortschritt der Cap-VerfahreníLeckage 11 und, zusätzlich, erwägt, seine Aktionäre gegebenenfalls zu einer außerordentlichen Aktionärsversammlung einzuberufenún der Fortgang der heute anstehenden Verhandlungen mit den verschiedenen Interessenten.

Mit fortschreitender Genesungón Ihres Zielnetzes, wo zum Beispiel in Ecuador wurde erreichtó Ja el 100% von SonnenroutenéStics vor der Pandemie, die LuftíNea Sucheá schließe das añoder mit guten Nachrichten aufgrund der Hauptreisesaison.