Die 22 vom letzten Oktober wurden erfüllt 25 einños des Bedauerns Verdammtéreo des nordamerikanischen Frachtunternehmens Million Air in Manta, Ecuador. Foto von Werner Fischdick/Luftfahrtsicherheit
Heute erinnern wir uns an ein Ereignis, das vor der Stadt Manta stattfand 25 einños, dass sich möglicherweise nur wenige von Ihnen erinnern oder sogar, vielleicht haben sie noch nie davon gehört.
nach 22:45 Dienstag Stunden 22 Oktober 1996 un Boeing 707 cayó über das Viertel La Dolorosa, Zerstörung erzeugenóAnzahl der Häuser, Kirchen und der unglückliche Tod von 27 insgesamt Menschen.
Million Air Flugunfall in Manta
dieses Unfalls, es gibt nicht viele Informationenón online, das die Ursachen derselben darstellt, sondern amerikanische Medien éSo wenig wie JOC.com Folgendes berichtet:
Millionen Luft, der in Miami ansässige Betreiber der avión Ladung, die abgestürzt istó in Ecuador auf Kosten Dutzender Menschenleben auf miércoles, hat eine Vorgeschichte von Wartungsverstößen.
Hat bezahlt $49,000 Bußgelder und andere Sanktionen an die Verwaltungón Federal Aviationón seitdem 1984 und hatte einen weiteren tödlichen Unfallñoder Vergangenheit, sichún der Agentur. Die FAA istá Ermittlungen gegen die Fluggesellschaftínea wegen zwei weiterer nicht näher bezeichneter Wartungsverstöße.
Der Compañíauchén erhaltenó Abmahnungen wegen Verstößen gegen die Drogentestvorschriften alle añsie seitdem 1994, für insgesamt neun Buchstaben. Fünf von ihnen wurden nur in erhalten 1996.
die Boeing 707 in den Unfall verwickeltéRCOLES platzteó in Brand geraten und abgestürztó kurz darauf gegen den Glockenturm einer KircheéDer Start erfolgt in der Hafenstadt Manta im Südosten Ecuadors.
Die vier BesatzungsmitgliederóSie starben.
Wenigstens 30 Auch die Menschen am Bodenén starb und andere 48 Sie wurden ins Krankenhaus eingeliefert.
der Großvaterón transportierten gefrorenen Fisch.
Das Flugzeug von 29 einñDie Unfallbeteiligten hatten zahlreiche Serviceprobleme, sichún FAA-Dokumente, einschließlich Korrosionón und rissige Teile, locker und undicht. In 1995, un motor Pratt & Whitney JT3D Sturzó 35 Minuten späterés des Starts.
BESATZUNGÓN WEITERÚEIN
Die Besatzungón kontinuierlichó in Richtung des Ziels, bevor er Aufmerksamkeit erregtóWartungsnr..
der Großvaterógehörte ursprünglich nicht dazuía a American Airlines y Eintrittó im Dienst am 27 Oktober 1967.
Millon hat das Avi bedientón seit Oktober 1989.
im april von 1995, Einer von Millons DC-8-Frachtern stürzte abó in der Stadt Guatemala, sechs Menschen getötet und zwei verletzt.
PROBLEME
Im Februar dieses JahresñÖ, einer der Boeing 707 aus der LuftíLandeleineó am Miami International Airport mit dem Nose-to-Tail-ZugúIch bin danach aufgestandenés, dass a v fehlgeschlagen istálvula von presióim hydráStraße.
Das Dívor diesem Unfall, Millon informierenó Probleme in der l gelöst habeníneas hydráulicas und defekte Anschlüsse ersetzen.
Die Fluggesellschaft hatte einen weiteren kleinen Unfall in Dallas, Fort Worth 1987, wenn ich abstürzeó mit einem anderen avión beim Einparken.
Die LuftfahrtbehördeóEin Zivilist aus Ecuador istá Untersuchung des Unfalls.
FORSCHER ZUR WEBSITE
Ein dreiköpfiges Team des United States National Transportation Safety Board. ich gingó zur Unfallstelle am Mittwochércolles Nachmittag.
Sie wurden begleitetñVon einem FAA-Inspektor und Vertretern von Boeing und Pratt durchgeführt & Whitney.
Beim schlimmsten Unfall der letzten Zeit in Ecuador, Ich habe einen gesehenóDC-8-Fracht n abgestürztó in Quito am 22 September 1984, Tötung der 75 Personen.
Eine weitere Besonderheit dieses Unfalls ist der Entschädigungsprozess.ón, die vom Million Air-Versicherer vollständig erfüllt wurde, aber das bis 22 Oktober 2021 übrig waren $250 tausend dóLares, die von Verwandten eines der V. beansprucht werden solleníGräber auf dem Unfallgelände.
Abschlussbericht
Wenn ich sucheó ein Abschlussbericht, der die Unfallursachen ermittelt, aber bisher gibt es nur diese Informationenón verfügbar dank Aviation Safety:
Datum: | Dienstag 22 Oktober 1996 |
Stunde: | ca 22:40 |
Typ: | Boeing 707-323C |
Operator: | Millionen Luft |
Anmeldungón: | N751MA |
Numéro von série: | 19582/639 |
EINñConstructisón: | 1967 |
Motoren: | 4 Pratt & Whitney JT3D-3B (HK) |
Besatzungón: | Todesfälle: 3 / Insassen: 3 |
Passagiere: | Todesfälle: 1 / Insassen: 1 |
Gesamt: | Todesfälle: 4 / Insassen: 4 |
víTimas auf der Erde: | Todesfälle: 23 |
UndñDu im Flugzeug: | Gesamt |
Einfluss: | Abgeschrieben (irreparabel beschädigt) |
Standortón: | Südwestlich vom Flughafen Manta (MEC) ( Ecuador) |
Phase: | Auf der Strecke (ENR) |
Natur: | Aufladen |
Abflughafen: | Manta Flughafen (MEC/SEMT), Ecuador |
Ankunftsflughafen: | Miami Internationaler Flughafen, FL (MIA/KMIA), Vereinigte Staaten von AmerikaéRica |
¿Erinnern Sie sich an diesen Unfall oder haben Sie mámit Informationenón darüber?
Kürzlich war ich überrascht, dass der FDR des Flugzeugs nicht funktionierte. Ich habe die Informationen zu Wikipedia hinzugefügt: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_unrecovered_and_unusable_flight_recorders
Vielen Dank, Miguel, für deinen Beitrag und deine Zusammenarbeit..
Hallo, Ich würde gerne wissen, ob sie das Mädchen identifizieren könnten 11 Jahre seit der Entdeckung?
von dem, was ich herausgefunden habe, Niemals.
Erinnern wir uns an dasselbe Flugzeug, el «Vanessa» tuvo un aterrizaje de emergencia por falla de tren de aterrizaje en Miami pocos meses antes de caer en Manta.
hier das Video:
https://www.youtube.com/watch?v=D_8pS36nSyc
Danke für die Eingabe!
Ich erinnere mich sehr gut an diesen Unfall, era estudiante universitario y supe de él como noticia de última hora en el desaparecido noticiero «Telemundo» de Ecuavisa. Eine Anekdote dieser Tragödie ist, dass das Bild der Jungfrau Maria am Eingang der zerstörten Kirche unversehrt blieb, nur vom Rauch geschwärzt. Die Bewohner des Ortes führten es auf ein Wunder zurück. Eine andere Anekdote ist, dass niemand eine Versicherungsentschädigung von einer Person forderte, die auf der Stelle starb.. Außerdem lagen laut Pressefotos Fische auf dem Boden des Lokals..
Hallo Javier, danke für deinen beitrag. Genau, an dem Tag, an dem sie erfüllt wurden 25 Jahre, die Frist für die Geltendmachung von Entschädigungen abgelaufen ist, niemand tat es.
Wirklich sehr gute Geschichte, danke, dass du uns erzählt hast, dass dieser Unfall passiert ist 12 Jahre vor meiner Geburt und ich hatte keine Ahnung, dass es existiert, sehr guter Beitrag und weiter so
Danke Joaquin!
Danke Nicolás für diesen vollständigen Beitrag., Ich habe noch nie wirklich von diesem Unfall gehört, Das 707 Es war ein ziemlicher Fall.
Danke Enzo für deinen Kommentar.!
Super deine Erinnerung, wie alle deine Beiträge. Nach vorne..!!!!
Vielen Dank Santiago.