Nachés von déStürze von Operationen, das Traditionelle und Históreichhaltiges Aerosolínea Alitalia cesó Ihre Operationen, Platz machen für das neue Aerolístaatliche Fluggesellschaft ITA Airways.
Anhäufung derños de pérdidas económicas y cientos de millones de ayudas estatales para mantenerla a flote, se cerraron 74 einños de historia de Alitalia, dando paso a un nuevo proyecto estatal.
El fin de Alitalia
Mit dem último vuelo entre Cagliari y Roma del 14 Oktober 2021 bajo el número AZ1586 se puso fin a la vida de la aproblemada Alitalia, que como ejemplo en el 2017 Akkumulationó PéVerlust von más de $500 Millionen dóHäuser.
Heimó Operationen 5 Dürfen 1947 y al cierre de sus operaciones contaba con una flota de 84 aeronaves sirviendo a 100 destinos a nivel mundial como referente italiano y aerolíFlaggenlinie, un concepto que está de salida en pro de la libre y sana competencia.
Una vida problemáEthik, pasando de administración estatal a privada en varias oportunidades buscando solventar pérdidas y mantener una operacióprofitabel, pero que no dieron frutos y debió ser rescatada por el gobierno de Italien in mirúltiples oportunidades con aportes ya de más de 5 Mil 400 millones de Euros.
Con la crisis de la pandemia actual, su situación financiera se complicó einúnmás y requería de una nueva inyección estatal por 900 millones de Euros, pero la Comisión de Unión Europea rechazó la transacción y la aerolíkein Debütó devolver estos valores por ser considerado ilegales.
Sin esta ayuda, los planes de iniciar de cero una nueva aerolínea cobraron fuerza y este 2021 er konkretisierte sichó die Kreationón de ITA como salvavidas para la aviación italiana que se quedaría sin un competidor que sirve a los más importantes destinos desde Italia y aerolínea oficial del Papa.
Nace ITA Airways
Italia Transporto Aereo (ICAO: ITY – DA IST ES: AZ) es ist die Luftínea sucesora de Alitalia en un contexto global complejo, pero que tomará la posta donde se quedó la cerrada aerolínea, pero sin mantener ni un centavo de las deudas y problemas econóAffen.
Un inicio fresco que buscará ser rentable y máEs ist effizient, habiendo aprendido de los errores, pero utilizando inicialmente toda la estructura como canales de venta, Verteilungón, personal y aviones de Alitalia, mientras se avanza en un proceso sano de transición.
Un inicio sin duda controversial, dado que la propia ITA compró por nada más y nada menos que la marca Alitalia por $90 Millionen dóHäuser, lo que hizo pensar en un inicio que Alitalia no había muero, pero que el díein 15 Oktober, en el lanzamiento oficial el presidente de la aerolínea bestätigenó que esta estrategia fue pensada en evitar que la competencia se haga de la marca y así poder usando temporalmente uniformes, Farbe, Netz, etc.
Gleichermaßen, se bestätigenó que Alitalia desaparecerá con el paso del tiempo hasta ser totalmente ITA Airways:
El primer vuelo se concretó entre Milan y Bari bajo el vuelo ITY1637 operado por un Airbus A320 (colores Alitalia) donde su flota inicial de 52 aviones han empezado a surcar los cielos italianos y de Europa.
weiter, en el plan corporativo de ITA, bis zum 2025 se espera una flota 70% compuesta por aviones de úLetzte Generationón, tras pedido realizado formalmente a Airbus semanas atrás que está gemacht aus:
- 22 Airbus A220.
- 13 Airbus A320neo.
- 9 Airbus A321neo.
- 15 Airbus A330neo.
El compromiso de la aerolínea tambiézu seiná incorporar aviones Airbus A350 para ampliación internacional de largo radio.
wir wünschen éxitos a ITA Airways en su inicio de operaciones.
