Wie viele neue Flugzeuge braucht die Welt??

Voraus die rette unsón der Branche zuérea y los fabricantes de aviones han actualizado sus pronóstatisch, ¿cuántos aviones nuevos se necesitarán in der Welt? Pressefoto Boeing

Die Wiederherstellungón viene de la mano de la mejora en los costos operativos y ahorros que las aerolíneas puedan realizar cambiando aviones de menores prestaciones económicas por neue Flugzeuge mit Technikías que permitan disminuir consumo de brennbar und Ausgaben.

Auf diese Weise, Airbus, Boeing und Embraer han publicado sus expectativas para la industria de aviones flamantes nuevos de fáBrica.

¿Cuántos aviones nuevos necesitará die Welt?

Airbus

In der PRówir stöhnen 20 einños, Airbus vorhé que la demanda de transporte aéreo pasará progresivamente del crecimiento de la flota a la jubilación acelerada de aviones máEs ist älter und weniger kraftstoffeffizient, was dabei herauskommtá en la necesidad de unos 39.000 neue Passagier- und Frachtflugzeuge, 15.250 davon zum Austausch.

Fällig, zum 2040 der große Majoría de los aviones comerciales en operaciózu seinán von úLetzte Generationón, vor dem 13% tatsächlich, was zu verbessern istá considerablemente la eficiencia de CO2 de las flotas de aviones comerciales del mundo.

La demanda de nuevos aviones incluirá um 29.700 aviones pequeños como las familias A220 und A320, alsí wie in der Nähe 5.300 in der Kategorieía de aviones medianos como el A321XLR und der A330neo. Im großen Segment, vom A350 abgedeckt, se prevé la necesidad de unas 4.000 Lieferungen an 2040.

Para Latinoamérica se espera la necesidad de 2460 neue Flugzeuge bis zu 2040.

Boeing

Boeing estima que los viajes aéreos dentro de los mercados de Asia Pacífico representarán casi la mitad del tráIch bin deréreo mundial para 2040, treibende Nachfrage nach 20 einñdiejenigen 17.645 Neuflugzeug im Wert von 3,1 Billionen dóHäuser. Para respaldar su industria de aviación kommerziell, die PAíses de Asia y el PacíFico auchén erfordernán servicios posventa valorados en 3,7 Billionen dóHäuser.

werden geschätzt 43.610 neue Lieferungen für die 2040, von welchem 2.390 übereinstimmenían a aviones regionales, 32.660 para aviones de pasillo úNico, 7.670 Doppelgang und 890 Frachtflugzeuge.

Gleichermaßen, für den PRówir stöhnen 20 einños se estima la necesidad de 612 Tausend Piloten, 626 mil mecánicos y 886 Tausend Kabinenpersonal weltweit, davon die 8% übereinstimmená ein LatinoaméRica.

Embraer

Los efectos de la pandemia global han impactado la recuperación der tráfico global, medido en ingresos por pasajeros-kilóMeter, que Embraer prevé que crezca un 3,3% jährlich bis 2040. Das weltweite Volumen von RPK wird erwartet 2019 komm wieder rein 2024.

Weltweite Nachfrage nach neuen Flugzeugen bis zu 150 Sitzplätze 10.900 Einheiten, mit einem Marktwert aller neuen Flugzeuge USD 650 Milliarde:

• 8.640 Jets
• 2.260 Turboantriebe

Jährliche regionale RPK-Wachstumsrate: 4,2% im asiatisch-pazifischen Raumífico (umfasst China)

• 4,2% Binéreiche Latina
• 3,8% ÁFurcht
• 3,6% Mittlerer Osten
• 3,5% GUS
• 2,3% Europa
• 2,0% Binéreich aus dem Norden

Los beneficios económicos de la aviación se extienden máDas ist allesá del sector, herum beitragen 4% des jährlichen Welt-BIP und Erhaltung einiger 90 Millionen Arbeitsplätze weltweit.