die Luftíkanadische nea Air Canada Cargo Premiereó der erste von ihm Boeing 767 mit Flügen nach LateinamerikanischéRica.
Air Canada Cargo-Betriebó letzte 3 Januar 2021 sein erster Flug nach LateinamerikanischéRica, speziell auf Quito und Lima, mit seinem «neu» Boeing 767-300 zum Frachter umgebaut vor kurzem und dasún bringt die alten Aerol-Farben zur Geltungíkanadische nea.
die Boeing 767-300 von Air Canada Cargo
Beitrag geschrieben und fotografiert von Diogo da ConceiçãÖ
Dieser neue Frachtflug wird seiná Ich besuche Quito und Lima dreimal pro Woche. Dies bedeutet, dass ersetzt wirdá die Operationón der Airbus A330-300 die als Frachter eingesetzt wurden, zwischen Kanadaá, Ecuador und Proú.
Erinnern wir uns an das Aerosolínea der Operó zuvor im saisonalen Personenverkehr nach Mariscal Sucre mit seiner Tochtergesellschaft Air Canada Rouge zwischen Dezember 2019 und vielleicht 2020, Doch die Flüge wurden aufgrund der Pandemie abgesagt. Diese Route wurde von Boeing betrieben 767-300.
Hinterher, mit der afán um den kommerziellen Austausch zwischen zu erhöhen Kanadaá und Lateinéreich inmitten der Gesundheitskrise, die Luftínea operó Flüge mit ihrem speziell für den Frachttransport angepassten Airbus A330-300 zwischen Juli 2020 und Dezember 2021.
Flugplan
Von dem 3 Januar der Aerolínea operierená Das Díals Monde, miércholes und freitags, im Moment mit dem úNico Boeing 767-300(IST)(BDSF) Was hat Aerol?ínea, registrierte C-FPCA mit einer Transportkapazität von bis zu 58 Tonnen.
Hierí einige Informationen zu den Fahrplänen und dem AVIón, die derzeit in Betrieb sindá Die Route zu den Hauptstädten von Ecuador und Proú.
| Herkunft | Bestimmung | Flug | Startet | Land |
| Miami (víein Toronto) | Quito | AC7255 | 0:25 | 4:38 |
| Quito | Lima | AC7255 | 6:05 | 8:30 |
t Datenézynisch
- Flugzeug: Boeing 767-375(IST)(BDSF)
- Aerolínoch vorher: Canadian Airlines International
- Essenívorherige Warteschlange: C-FPCA
- NúSerienzackenbarsch: 24306
- Motoren: General Electric CF6-80C2B6F
- Erster Flug: 28 Marsch 1989
Es ist gut, dass sie damit beginnen, die Frachtanbindung nach Lateinamerika zu verbessern, Die Wahrheit ist, dass ich den A330 ein wenig vermissen werde, Ich habe sie einmal außerhalb des Flughafens gesehen und fand die Farbe wunderschön, aber ich verstehe, dass es effizienter wäre, ein spezielles Frachtflugzeug zu haben, Schön ist, dass die Flüge in Quito und Lima starten, Das bedeutet, dass wir wichtige Frachtländer sind und dass in Zukunft mehr Fluggesellschaften auf uns zukommen werden.. Guter Beitrag, wie immer gute Informationen.
Danke Joaquin, Ich teile Ihren Kommentar.