Die Nummern waren geschlossenúZackenbarscheñÖ 2021 und die Konkurrenz von Boeing gegen Airbus immer noch glühend heiß ¿cuáer hat geliefertó más Flugzeugeñoder Vergangenheit?
die Luftfahrtón ist nicht sódie Konkurrenz zwischen Luftíbestreitet, der Hersteller Spaghettién Sie haben einen wichtigen Kampf um jeden potenziellen Kunden, neu und aktuell.
Schließen der 2021 und Starten der 2022 wir konnten sehen, wie Airbus ganó Neue Kunden wer waren más groß mit Boeing und mittlerweile Boeing ganó andere was war es 100% Airbus.
Mit diesem Kontext, wir werden analysierenáviele Flugzeuge ausgeliefertó der eine oder andere Hersteller während derñÖ 2021.
Boeing gegen Airbus
Die Die Welt braucht neue Flugzeuge, vor allem die großen GruppenéInsassen, die Hauptkunden beider Hersteller sind, erneuern ihre Flotten permanent, Platz machen für einige Flugzeuge auf dem Marktños und in gutem Zustand für AerosolíLinien bei der Geburt oder im Wachstum.
Aber, ¿cóWie ist es den einzelnen Unternehmen ergangen??
Boeing
Während all der 2021, Boeing-Lieferungó 340 Insgesamt Flugzeuge, von welchem 263 entsprach Flugzeugen Boeing 737 aus der NG- und MAX-Familie:
| Boeing 737 | 263 |
| Boeing 747 | 7 |
| Boeing 767 | 32 |
| Boeing 777 | 24 |
| Boeing 787 | 14 |
| GESAMT | 340 |
Der nordamerikanische Hersteller verzeichnete einen Rückgang bei der Auslieferung von Flugzeugen dieses Typs Boeing 787 Probleme in der Produktion habenón von der FAA beobachtet, was sich zweifellos auf seine Leistung ausgewirkt hatñoder Vergangenheit, Inzwischen er Boeing 737 max hat nach und nach seine Lieferquote wiedererlangt.
In diesen Daten sind im Laufe des Jahres ausgelieferte Militärflugzeuge nicht enthalten.ñoder Vergangenheit die sich summieren 169 weitere Einheiten geliefert.
Airbus
Während der 2021, Airbus dominiertó weltweite Lieferungen mit 611 weltweit ausgelieferte Flugzeuge, wo 483 Flugzeuge entsprechen der Airbus A320-Familie und ihren verschiedenen Versionen.
| Familia Airbus A220 | 50 |
| Familie Airbus 320 | 483 |
| Familie Airbus 330 | 18 |
| Familie Airbus 350 | 55 |
| Airbus A380 | 5 |
| GESAMT | 611 |
Beim Vergleich mit der 2020, Airbus geliefertó 45 aeronaves máDas ist es, was gesagt wurdeñoder wo die Summe war 566 Flugzeuge für direkte und indirekte Kunden, obwohl jetzt Probleme mit dem Airbus 350 was könnteíLieferungen hierfür einzustellen 2022.
Dies bedeutet nicht, dass die Einheiten, die bereits zertifiziert sind und fliegen, ein Risiko eingehen. ??
JIMMY
Ja, es kam aufgrund des Problems zu Stopps an Land.
Hallo:
Zertifizierungsprobleme 787?
Ich verstehe, dass Sie fliegen, weil Sie einen Zertifizierungsprozess bestanden haben.
Könnten Sie das bitte erklären??
JIMMY
Sicher, Was passiert ist, dass die FAA Anomalien im Zertifizierungs- und Bauprozess festgestellt hat, Deshalb sind die neu auszuliefernden Flugzeuge noch am Boden.
Hallo
Ich habe mehrere Fragen:
Es gab Lieferungen von 747, welche Fluggesellschaften sie benötigen ?
Welche Probleme bereitet der A350? ?
Welche Produktionsprobleme hat die 787 ?
Grüße
JIMMY
danke jimmy. Lass uns nacheinander gehen lol
Die 747 waren für UPS.
Der A350 hat Lackprobleme, es gibt eine Klage von Qatar Airways.
Die 787 hat Probleme bei der Zertifizierung und die FAA hat Lieferungen ausgesetzt.
Ohne Zweifel war der A320 für Airbus von entscheidender Bedeutung, wenn er nicht absolut alle Flugzeuge seiner A320-Familie verkauft hätte, wäre er mehr oder weniger mit Boeing gleichgezogen, die zweifellos verloren hat 2021, Es ist ein historisches Unternehmen und ich hoffe, dass es in den Jahren wieder auf sein gutes Niveau zurückkehrt 2022. Guter Post.