Der Hersteller ATR Bekanntmachungó der mit seinem Flugzeug Boden- und Flugtests durchgeführt hatón Prototyp ATR 72-600, Ansammeln von sieben Flugstunden mit 100% von Flugbenzinón nachhaltig (REIN) in einem Motor.
der Großvaterón wurde mit Neste MY Sustainable Aviation Fuel angetrieben™ aus Rohstoffen hergestellt 100% erneuerbar und restlich, wie gebrauchtes Speiseöl.
Diese Tests sind Teil des Zertifizierungsprozesses.ón 100% Flugzeug SAF ATR. im September 2021, ATR-Ankündigungó eine Zusammenarbeitón mit Braathens Regional Airlines und Neste, um diese Zertifizierung zu beschleunigenón. Die drei Freundeñíwie es istán eng zusammenarbeitenón, mit dem Ziel, einen Demonstrationsflug durchzuführenón und 2022. Angestrebt wird der Abschluss des Zertifizierungsprozesses.ón von ATR-Flugzeugen für 100% SAF-Para 2025.
Flugtreibstoffeón nachhaltig sind eine tragende Säule der Strategie dekarbonisierenón der Luftfahrtindustrieón, mit unmittelbarer Auswirkung auf die Reduzierungón der CO2-Emissionen. Es wird erwartet, dass ein ATR, der auf einer regionalen Route fliegt, tístechen mit 100% SAF reduziert bei beiden Motoren den CO2-Ausstoß um 82%.
Stefan Bortoli, Geschäftsführer von ATR, genannt:
“Wie ichíder des regionalen Marktes, Unser Ziel ist es, den Wandel zur Dekarbonisierung voranzutreibenón. ATR-Turboprops, die bereits a emittieren 40% weniger CO2 als Regionalflugzeuge dieser Größeño ähnlich, sind die ideale Plattform, um deutliche Fortschritte bei der Reduzierung zu erzielenón der CO2-Emissionen. Das Erreichen dieses großen Meilensteins zeigt, dass wir uns voll und ganz dafür einsetzen, die Nutzung des zu ermöglichen 100% von SAF und helfen unseren Kunden, ihre Ziele zu erreichen, indem wir Links bereitstellenéreos aúnmásind nachhaltig, nicht in 2035 Ö 2050, aber in der prówir gehen zuños”.
¿Volaríein en un avión angetrieben mit SAF?
ATR macht gute Fortschritte, stellt die Fortschritte in der Luftfahrt dar und auch, dass Lateinamerika in Bezug auf Technologie und Fortschritte nicht weit hinterherhinkt. Guter Post.