In der ersten Hälfte des 2022 Iberia einarbeitená Neun neue Flugzeuge für die Flotte, drei A350-900 für Langstrecken und weitere sechs A320neo für Kurz- und Mittelstrecken.
Als Zeichen der Erholungón schrittweise das Iberia Ostá experimentiert auf allen Märkten, auf denen es tätig ist, die Luftínea hat seinen durch die Pandemie beeinträchtigten Flugzeugauslieferungsplan wieder aufgenommen.
11 neuer Airbus A350-900
Aus der Anfrage von 20 Flugzeuge Airbus A350-900, blieb 11 zustellen.
Zuerst, mit der HeiratíHintern EG-NMZ und Namen “Hallo, Madrid” angekommenó die Vergangenheit meineércoles, 23 Februar, und zwei weitere más wenn integriertán in diesem ersten Quartal des JahresñÖ, Worauf Iberia zählen kanná bereits in Ihrer Flotte mit 12 Einheiten dieses Modells.
Diese Flugzeuge sind zwischen einem 30 und ein 35 Prozent máEs ist effizient Dank der Materialien von úLetzte Generationón mit denen ist erá gebaut, und das fortschrittliche Designñoder seine Motoren NUR Rolls-Royce Trent.
die anderen acht Airbus A350-900 gehenán nach und nach einarbeiten, bis 2024 und, además, Anbieterán mit einer neuen Konfiguration ausgestattetóAnzahl der Business-Kabinen, Premium Tourist und Tourist zur Verbesserungá das Reiseerlebnis der Iberia-Kunden.
Seis Airbus A320neo mit Kabine Luftraum
Ost á auch geplantén dass in diesem ganzen añoder insgesamt sechs in die Iberia-Flotte aufgenommen Airbus A320neo, was zu ersetzen istán zu den Flugzeugen, die das Aerolínea in den Ruhestandó während der Pandemie zur Anpassung an die caíNachfragetag.
Spezifisch, Die ersten beiden wurden in diesem Monat Februar aufgenommen, und die nächsten vier werden es tunán in der PRóWir weinen Monate Alle diese neuen A320neos sind mit der Kabine ausgestattet “Luftraum”, mit Innenräumen mákomfortabel für die Kunden, Stämme ságeräumige Taschen für Handgepäck, más Platz an Bord für Passagiere durch Neugestaltungñoder Seitenteile, eine neue Erleuchtungón Kabinenumgebung (“Stimmungslicht”) und Waschbecken mit antibakterieller Ausrüstung; neben anderen Verbesserungen.
Mit der Ankunft dieser sechs A320neo, Iberia erzählená schon mit 14 Flugzeug dieses Modells, ihnenás fortschrittliche Technologieólogisch und effizient seiner Kurz- und Mittelstreckenflotte. Ausgestattet mit CFM-Motoren vom Typ Leap-1A, es ist ein 50% más still und zwischen a 15% und ein 20% máEs ist umweltfreundlich, dann emittiert es 5.000 Tonnen weniger CO2 pro Jahrñoder und a 50% weniger als NOx.
Die anderen drei Einheiten A320neo was noch kommt, Übernehmenán und 2023.
Weitere acht Airbus A321XLR
am Ende von 2023 Ostá auch geplantén das erste Flugzeug kommtóNr. der Bestellung über acht Einheiten der A321XLR was IAG machtó für Iberia in 2019. Dieses neue Modell von avióIch erlaube dirá in die Luftínea betreibt neue transatl-zieleántics und erhöhen die Frequenzen in Schlüsselmärkten.
Iberia-Flotte
Mit dem integrieren Sie unsón der úzuletzt A350, Die aktuelle Flotte der Iberia-Gruppe istá gemacht aus 147 Flugzeuge, 75 Iberisch, der A350-Familien, A330 und A320; 19 von Iberia Express der A320-Familie; und andere 53 auf Sendung.
Brunnen, es hängt jedoch von den Marktbedürfnissen ab. IBERIA/IBERIA Express betreibt die gesamte A320-Ceo-Familie und die bereits in Arbeit befindliche neue Familie mit der A320 Neo, A321 Neo, LR, XLR (mit Ausnahme der A319 Neo, die nicht erfolgreich war, und in der Zukunft wird wahrscheinlich eine Bestellung für Airbus A220-100/300 als Ersatz für die aktuelle A319 aufgenommen). Ebenso wurden die A330-200/300 und die Integration der A350-1000 bereits evaluiert, und im Moment deckt die A350-900 den Bedarf und die Rechnung besser ab als die A340-600 nach der Pandemie. Darüber hinaus wird mit der bereits offiziellen Bestellung, die IAG nicht nur für BA erteilt hat, die neue Boeing gehen 737 max; IBERIA, Auch Vueling und Air Lingus würden die Boeing erhalten 737 Max und einige der Varianten 10.
Mit freundlichen Grüßen.
Wir werden sehen, was in der Zukunft passiert.
Hallo Nicolas, Tatsächlich wird IBERIA seine Langstreckenflotte weiterhin um neue Airbus A350-900 erweitern. Sie wissen, dass ich in letzter Zeit wissen konnte, dass seine Gesamtbestellung sein wird 26 Flugzeuge dieses Typs laut Preferente.com.
Hoffentlich rechtfertigt die Nachfrage die Aufnahme der größeren Variante des Airbus A350-1000, die den echten Ersatz für den Airbus A340-600 darstellen würde (bereits im Ruhestand) hinsichtlich der Kapazität, obwohl die A350-900 derzeit fast die gleiche Konfiguration wie die A340-600 haben.
Ich glaube nicht, dass sie sich dafür entscheiden 1000, Die Idee besteht darin, die Flotte so weit wie möglich zu vereinheitlichen.