LATAM Airlines Sucheá ankommen bei a 5% der nachhaltigen Kraftstoffnutzung 2030 Privilegierung bringt uns hervorón in Sudanéreich an REIN. Foto Boeing
Con un llamado a acelerar los esfuerzos para generar las condiciones necesarias para una aviación kommerziell máEs ist nachhaltig, der CEO der LATAM Airlines Group, Roberto Alvo, Hizo pública la aspiración del grupo de incorporar combustible sostenible de aviación (REIN, en su sigla en inglés) en su Betriebón, Privilegierung bringt uns hervorón generada en SudaméRica. Dies ist Teil der Nachhaltigkeitsstrategie des Konzerns, CO2-neutrales Wachstum anstreben, neutralisieren die 50% der SonnenemissionenéStatik zurñÖ 2030 und Klimaneutralität erreichen 2050.
LATAM und nachhaltiger Kraftstoff
“Sudanérica tiene el potencial de ser un líder mundial en la producción de combustibles sostenibles y con ello hacer una contribución sehr wichtig für die Aktionón ClimáEthik. Damit dies geschieht, se requiere que actores públicos y privados, wie LATAM, colaboren y jueguen su rol y se atrevan a liderar la transición Energieética que el mundo requiere. mit dieser Anzeige, el grupo está dando una señal clara al mercado del interés real en comprar combustibles SAF en la región”, genannt Roberto Alvo, CEO de LATAM Airlines Group en el marco del evento “Wings of Change”, vom Verein organisiertóNr. von Transport AéInternationaler Gefangener (DA IST ES) Das Díals 6 und 7 April in Santiago de Chile.
El ejecutivo resaltó el potencial que tiene el desarrollo de SAF en la región por los recursos naturales disponibles y su riqueza en energídas Erneuerbare. Nichtsdestotrotz, es ist derzeit ein unreifer Markt mit geringem Angebot, das zuún no cuenta con las condiciones habilitantes para desarrollar su potencial en la región, que incluyen esquemas normativos específicos, AbschlussóNr. der Technikía e innovación, apoyo a la producción y cadena logístic, Mechanismen zur Kostensenkung, Unter anderem.
Zur Zeit, los elevados costos de producción y la inmadurez del mercado plantean grandes desafíos pensando en una masificación del uso de este tipo de combustibles. Auf diese Weise, Der CEO von LATAM rief die Regierungsbehörden an, an private Unternehmen, academia y al resto de compañíAls einéreas a colaborar en esta materia, para generar incentivos que permitan expandir la producción, el uso y masificación de SAF en SudanéRica como una manera de buscar soluciones a la emergencia climáEthik.
¿Wasé es el SAF?
Es ist eine Art unkonventioneller Brennstoff, aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt oder aus Abfällen gewonnen, die Nachhaltigkeitskriterien erfüllen. Die Vielfalt der Rohstoffe ist groß und kann Speiseöle sein, Fette, desechos municipales y residuos agríCola, unter anderen. Además, existen otras alternativas como el hidrógeno verde que también puede ser usado para producir REIN, obwohl - vorerst- no es comercialmente viable para este fin dado su alto costo y bajo volumen de producción.
Sagenún datos de la DA IST ES, el SAF brinda una reducción en las emisiones de hasta un 80% im Vergleichón con los combustibles tradicionales, y se plantea como la herramienta más inmediata para contribuir a un transporte masivo sostenible.
Sudanérica reúne condiciones insuperables en materia de disponibilidad de recursos y materias primas sostenibles para desarrollar este tipo de combustible sostenible. Zum Beispiel, sichún datos de WWF, Brasilien Es hat das Potenzial, bis zu zu produzieren 9 Milliarden Liter SAF, aus unterschiedlichen Quellen wie Reststoffe aus der Landwirtschaft und der Holzindustrie und 2030 la oferta mundial serán 6.500 MM Gal, von welchem 2.300 MM Gal (ein 35%) saldrán de ese mercado.
Langfristig, Spaghettién se espera poder propulsar aviones mediante el hidrógeno verde como fuente de energía directa; Nichtsdestotrotz, esta tecnologíein aún istá en desarrollo y requerirá modificaciones en los aviones actuales.
Nachhaltigkeitsstrategie
im Mai 2021, el grupo LATAM presentó Sind Nachhaltigkeitsstrategie basiert auf drei Fronten: Cambio ClimáTico, Wirtschaftía Circular y Valor Compartido, donde destaca su compromiso con la protección de los ecosistemas estratégicos de América del Sur de modo de ser un grupo cero residuos a vertedero al 2027, además de compensar el 50% der SonnenemissionenéStatik zurñÖ 2030 und Klimaneutralität erreichen 2050.
