Einladung zum Träumen

Hoy les quiero dejar una invitación a soñar en Flüge sáEs ist billig entre países hermanos que compartimos mucho, aber dass die Kosten uns spalten.

Estamos hablando de los costos de los boletos aéreos dentro de nuestra regióLateinamerikanisch, Es ist kein Geheimnis, dass die Steuerbelastung general de la región merma la demanda que pudiera ser aúnmás alta de lo que ya es es incluso generar nuevas conexiones y oportunidades de crecimiento.

die Luftfahrtón es un medio de transporte que a más de sehr sicher sein, es altamente vulnerable a factores externos como bien vimos con la pandemia y más recientemente a los ahora más elevados precios de los Kraftstoffe, dank des preises internacional del petróLöwe.

Diese Faktoren beeinflussen die Nachfrage direkt., ya que al tener costos operativos máist hoch, estos se trasladan a los usuarios afectando directamente a la ocupacióAnzahl der Flüge, wo weniger Menschen fliegen und wenn die Nachfrage sinkt, die Preise steigen wieder. Gesetz von Angebot und Nachfrage.

¿Weilé los quiero invitar a soñar?

Nuestra región latinoamericana es una de las regiones del mundo con menor desarrollo aeronánützlich (mit wenigen Ausnahmen wie Brasilien zum Beispiel), pero en general estamos años luz a lo que se vive en regiones como Europa, wo Fliegen sehr zugänglich und die Konkurrenz enorm ist.

Los usuarios de redes sociales muestran constantemente su disconformidad por los altos precios de los pasajes dentro de la región y máDas ist allesá de que en algunas oportunidades sí tienen razón, Spaghettién se olvidan de reglas básicas para la compra de pasajes como es la anticipación, Día y temporada del viaje, aber das ist ein anderes Thema hemos hablado aquí.

Generalmente se pone en comparación, obwohl sehr ungerecht, was die Tickets in Europa oder den Vereinigten Staaten kosten (Sonnenflügeéstatisch), pero para que estas regiones tengan esos pasajes absurdamente bajos se debe a una combinación von:

• Política pública + Angebot + fordern – niedrige Steuerbelastung = günstige Tickets.

¿Na undé könnteíamos hacer en Latinoamérica o al menos en algunas regiones más enfocadas como Sur América o incluso entre paíEs ist von der Andengemeinschaft? Los invito a soñar que los vuelos internacionales entre estos países sean considerados como doméstatisch.

Sí, Ich tueíBleib 'gesund. Soñemos que los vuelos internacionales en nuestra región pasen a ser considerados para el concepto de Steuern und Gebühren como doméstatisch, was es bedeutetía una importante reducción de los precios que pagamos los usuarios, incremento altísimo de la demanda y una verdadera integración regional.

Beispiel

Lo mejor es bajar esta idea a un ejemplo práctico para que vean lo increíble que sería tener vuelos internacionales considerados domésticos como se intenta hacer con los vuelos interfronterizos entre Perú, Kolumbien und Ecuador, aber vergrößert:

1. Aktueller Preis Quito – Bogotáá – Quito (kein Gepäck): $200 mit Gebühren und Steuern
2. Nuevo precio si se lo considerara como doméstic (kein Gepäck): $99 mit Gebühren und Steuern

Der Wert 2 es un estimado y podrívariieren Moún el cálculo del IVA u otros sobrecargos locales, pero nos permite ver un precio muy atractivo que sin duda incrementaría la demanda a niveles sin precedentes en esta ruta y en otras de la región donde se aplique este sueñÖ.

Cabe indicar que en algunos países el efecto sería diferente ya que sus cargas tributarias son menores comparadas con el caso de Ecuador und Kolumbien, wo zum Beispiel nur die Tieferlegung EcoDelta aus Ecuador, mostrarízu einer Reduzierungón von $50 pro Fahrkarte.

¿Los aeropuertos ganarían menos?

Nein, dado que esto aplicaría a ser una economía de escala, lo que quiere decir que si bien por pasajeros en vuelos internacionales recaudarían menos, en volumen se incrementaría la misma al haber muchos más usuarios volando, más aviones en sus plataformas y nuevas aerolíneas in Betrieb.

¿Wasé les parece esta idea? Ich habe sie in den Kommentaren gelesen…