In den ersten sechs Monaten des 2022 se ha reforzado la recuperación der Industrie zuérea gracias a la liberación der Reisebeschränkung.
Algunas regiones con mejor ritmo y recién empezando a mostrar signos de una verdadera recuperación, la industria más afectada junto con el Tourismus, zeigt weiterhin günstige Anzeichen für eine Rückkehr zur erwarteten Normalität und Rentabilität.
Especialmente este último factor está empezando llegar nuevamente en algunas Aerolíbestreitet y grupos aéGefangene, angetrieben von einem günstigen Sommersaison auf der Nordhalbkugel, trotz massiver Personalmangel-Stornierungen, vor allem bei einigen Unternehmen und Flughäfen.
Die Wiederherstellungón / Aérea durante primer semestre 2022
Obwohlún queda un largo camino que tomará hasta finales del 2023 oder Anfang von 2024, Es gibt sehr positive Indikatoren, die es im ersten Semester bisher zu überprüfen gilt 2022. Gracias al boletín mensual de DA IST ES wir können interessante Daten sammeln:
- Der tráIch bin ein Geschenkéstico para junio de 2022 Zunahmeó ein 5,2% im Vergleichón mit dem gleichen proíIch rieche das Añvorheriger. Las fuertes mejoras en la mayoría de los mercados, combinadas con la relajación de algunas restricciones de bloqueo relacionadas con Omicron en el mercado interno chino, zum Ergebnis beigetragen. Der tráfico nacional total de junio de 2022 es war von 81,4% ab Stand Juni 2019.
- Der tráfico internacional aumentó ein 229,5% im Vergleichón con junio de 2021. El levantamiento de las restricciones de viaje en la mayor parte de Asia-Pacíes ist eine Feigeá contribuyendo a la recuperación. Internationale RPKs für Juni 2022 erreichte die 65,0% ab Juni Niveau 2019.
En total el tráfico en junio de 2022 Zunahmeó ein 76,2% im Vergleichón con junio de 2021. Weltweit, der tráfico se encuentra ahora en el 70,8% vom Vorkrisenniveau.
Bezüglich LateinamerikanischéRica, der tráfico aumentó ein 136,6% im Vergleichón mit dem gleichen Monat von 2021. La capacidad de junio aumentó ein 107,4% und der Belegungsfaktorón erhöhenó 10,3 Prozentpunkte bis zu 83,3%. Nachés de liderar las regiones en factor de carga durante 20 Aufeinanderfolgende Monate, Binérica Latina retrocedió al tercer lugar en junio.
An deiner Seite, ACI-LAC durante un webinar sobre las tendencias de la aviación compartió mámit Informationenón sobre este proceso:
Hierí podemos ver que los RPK para doméstico vuelven a subir y se se encuentran a solo 23% um ein Niveau von zu erreichen 2019 und international zu 36%, Mittelung 31% zwischen beiden Märkten.
Bei der Überprüfung nur des internationalen Marktes für LateinamerikanischéRica, zu den Königenón se encuentra muy cerca de llegar a niveles del 2019 mit einer 92% tatsächlich, Danke auchén al crecimiento de las aerolíTöchter von kostengünstig e inauguración de nuevas rutas que no operaban previamente.
Es ist durchaus positiv, grüne Zahlen zu sehen als die roten der Pandemie. In jedem Fall schlagen sich die hohen Ölkosten in höheren Kosten für Kerosin und damit auch in den Ticketkosten nieder.. Diese Woche gab es eine Reduzierung der Kosten pro Barrel und wenn es so weitergeht, Flüge wären theoretisch für alle zugänglicher und die Erholung des Verkehrs in unserer Region noch besser.
Guter Punkt, Der Treibstoff beeinflusst, dass diese Zahlen höher sind und dass die Statistiken aufgrund des Krieges weltweit besser sind, Seitdem ist der russische Verkehr verloren gegangen und sehr wichtig.