Die Flughafen Mariscal La Mar aus der Stadt Cuenca steht kurz davor, seine Kategorie zu änderníals international gelten.
innerhalb der 5 Phasen von Zertifizierungón, Der von der Gesellschaft verwaltete Flughafenón Flughafen Cuenca – CORPAC, ist in Phase 3, Sie hoffen, das gesamte Verfahren bis Dezember dieses Jahres abschließen zu können. 2022.
Sobald diese Zertifizierung abgeschlossen istón, Regelmäßige und außerplanmäßige internationale Passagierflüge könnenán so autonom von der Landebahn zu jedem beliebigen Ziel abhebenízu und Beschränkungen de la operationóDie große Höhe dieses Flughafens erlaubt es.
Der zukünftige internationale Flughafen Cuenca
La EhrgeizóDie Möglichkeit dieser Stadt, von ihrem derzeitigen Terminal aus Flüge ins Ausland anzubieten, besteht schon seit vielen Jahren.ñTheaterás. Die Nachfrage besteht und es ist klar, dass seitdem Cuenca mehrere internationale Flüge möglichíund betreiben, aber es gibt eine große Einschränkung: Deine Spur 1900 Meter lang gelegen 2.532 Meter über dem Meeresspiegel.
Diese Einschränkung ist sehr wichtig und hat das Wachstum verlangsamt, was sein könnteún-Dur. es ist einñoder nahán con más Passagiere, die vor der Pandemie 2019 Über dem 350 tausend Fahrgäste pro Jahr.
Die Notwendigkeit internationaler Flüge ist nicht nur auf die große Nachfrage zurückzuführen, die durch Flüge entstehen könnte.áMigrationsweg in Richtung Vereinigte Staaten von Amerika, aber auchén aufgrund der großen Nachfrageística, die jedes Jahr an Ankünften aus dem Ausland in dieser weltweit hochgeschätzten Stadt zunimmt.
Weiter wachsen und mindestens eine Million rechtfertigenón von jährlichen Passagieren, die den dringend notwendigen Bau auslösen und rechtfertigenón eines neuen Flughafens, abhängená viel von diesem TerminaléBereich gelang es, die Ankunft von Luft zu stimuliereníLinien, die international fliegen, Grenzlinie zum Norden sein Proú oder zum Beispiel nach Lima, Panamaá o Bogotá, más eine Nachfrage nach Flügen chárter que podríum den Markt anzukurbeln.
derzeit hierí Es verkehren zwei Fluggesellschafteníneas doméstatisch, deckt zwei nationale Ziele ab, m hinzufügenás de
Incentive-Plan
máDas ist allesá der Vorteile, die es am Flughafen Mariscal La Mar gibt, wie z subventionierter Treibstoff der 40% und das EcoDelta ein $5 DóHäuser, Das Terminal istá Erstellen eines Anreizplans, um Aerol anzulockeníinternationale Linien.
In diesem Plan, wird anbietenán interessante kommerzielle Rabatte für FluggesellschafteníLinien, die den Betrieb unter einer der angegebenen Modalitäten aufnehmen, sowieén Werbeanreizeísticos das istán Entwicklung.
Ohne Zweifel eine Operationón dieses Flughafens können Sieíattraktiv für die Luft seiníbestreitet, um vom Treibstoff zu profitieren, Flughafengebühren niedriger als in Quito oder Guayaquil, kommerzielle Anreize und im Gegenzug zahlen die Passagiereízumindest ein paar Tickets $45 DóHäuser máEs ist günstiger als in anderen Terminals.
Von diesen Anreizplänen wird erwartet, dass man mehr weißás Details próximly, Jetzt lade ich Sie ein, die Einrichtungen dieses im Bau befindlichen Flughafens zu besichtigen.án Anpassung für die Zertifizierungón international und die mögliche Ankunft einer Fluggesellschaftínea aus dem Ausland, selbst wenná Reaktivierung des Installationsplansón der gespendeten Ärmel der Alter Flughafen von Quito:
Hallo Nicolas, Du machst einen hervorragenden Job. Ich stelle fest, dass die vorgeschlagene Strategie den Bedingungen entspricht, die wir haben (aktuellen Flughafen mit seinen Einschränkungen), Testen Sie die internationale Nachfrage im Anden-Österreich und ermöglichen Sie so die Beschaffung von Kapital von privaten oder staatlichen Unternehmen für den Bau eines neuen Flughafens. Mit anderen Worten würden wir das Risiko verringern, dass die neue Investition ein weißer Elefant wie der Flughafen Santa Rosa ist., Catamayo und ein langes usw.….
Ich sehe nie einen neuen Flughafen in Cuenca, der elegant weiß ist, Angesichts des garantierten Datenverkehrs, den es derzeit und in der Vergangenheit gibt. Vielen Dank für Ihren Kommentar.
Ich stimme mit dem überein, was Sie sagen, und dass Cuenca aufgrund seines Flugverkehrs einen internationalen Flughafen benötigt.. Wenn wir alle erkennen, dass es in Cuenca ein Erfolg wird. Warum nicht bauen?? Und Sie bevorzugen Orte, die ein Albtraum sind?
Ein neuer Flughafen braucht zwischen $500 ein $700 Millionen, Es handelt sich um eine wichtige Investition, und dafür müssen Sie sie mit einer Anzahl von Passagieren rechtfertigen, die es Ihnen ermöglicht, den Banken mitzuteilen, dass Sie mit diesen Einnahmen das zurückzahlen, was Sie geliehen haben.. Deshalb ist es wichtig, den Reisestrom anzukurbeln, Zumindest bei einem grenzüberschreitenden Flug.
guten Tag, Bei dieser Nachricht gab es einige Fortschritte? Wir sind im Zertifizierungsprozess näher dran?
Hallo Felipe, Ich werde überprüfen, was passiert ist und wie sich das Problem entwickelt..
Cuenca braucht einen internationalen Flughafen, Es wäre eine wirtschaftliche Aktivierung nicht nur für Cuenca, sondern für ganz Österreich, Es ist wichtig, die Menge an Fracht zu berücksichtigen, die für den direkten Export in Länder wie die USA anfallen würde..
Laut Deinem Kommentar.
Lieber Nicolás, gut für dein Ziel., Aber ich weiß nicht, wie Sie selbst die Chola Cuencana enteignen sollen, dort erreichst du die 3000 Meter lang, das heißt, man befindet sich bereits im historischen Zentrum und ist somit eine Zeitbombe, Es ist besser, über einen sichereren Raum außerhalb der Stadt nachzudenken, beispielsweise in den Großstädten der Welt., Grüße und eine Umarmung.
Hallo Guiovanni, Von einer Erweiterung des jetzigen Flughafens war keine Rede, Machen Sie es einfach international mit den aktuellen Bedingungen, um den Passagierstrom zu erhöhen, was das allgemeine Ziel ermöglicht, in Zukunft einen neuen Flughafen bauen.
guten Nachmittag, Meine Frage ist, wie viele Ärmel platziert werden und wie viele Ärmel neu angetrieben werden?, Ich bin neugierig, weil ich weiß, in welchem Zustand sie sind, weil ich gefahren bin und Anweisungen zum Umgang mit Schläuchen gegeben habe..
Hallo Mark, Ich wusste, dass sie sich selbst installieren wollten 3 Ärmel. Wenn das Projekt voranschreitet, Sie müssen sicherlich Wartungsarbeiten durchführen und sie mit neuer Energie versorgen..
Nun, es ist an der Zeit, dass Tausende von ecuadorianischen Einwanderern Mayorga del Austro ein hervorragendes Werk zum Wohle der Menschen in Austro wären.
Danke für deinen Kommentar, Victor..
Die Stadt Cuenca braucht einen neuen Flughafen 3000 Meter lang, damit die guten Internationals das können .
Leicht landen .
das ist mein Kommentar .
Das ist das mittelfristige Ziel, in der Zwischenzeit, Um diesen Prozess zu beschleunigen, müssen mehr Passagiere in Cuenca ankommen.
Entschuldigung für die Skepsis., Aber ich habe in keinem anderen Medium ähnliche Nachrichten gefunden., Können Sie herausfinden, aus welcher Quelle diese Informationen stammen??
Hallo Felipe, Die Quelle ist CORPAC, die mich zu einer Besichtigung des Flughafens eingeladen hat, Aus diesem Grund hatte ich Zugang zu mehreren Bereichen des Terminals.
Die Arbeit, die sie leisten, ist eine Ehre für unser Land und unsere ecuadorianischen Brüder. Ich bin sehr glücklich und gratuliere denen, die den ersten Schritt unternommen haben, um diese Art von Aktivitäten durchzuführen, die wir in unserem Land benötigen
Vielen Dank, Jairo, für deinen Kommentar..