Avianca spricht sich vor Aerocivils Weigerung aus, Viva beizutreten

offiziell, die Luftínea Avianca Hizo públic seine Stellungnahme zur Entscheidungón negativa tomada por el Aerocivil ante la solicitud de pertenecer a un mismo grupo con Leben.

Avianca recibe con preocupación la reciente decisión negativa tomada por la Aeronáutica Civil con respecto a la solicitud conjunta de Avianca y Viva para ser parte de un mismo grupo empresarial.

Alsí inicia el comunicado, wo das Aerosol istínea más grande de Colombia muestra su preocupación ante la negación der Aeron-Behördeáutica colombiana al pedido realizado por ambas empresas.

Aerocivil sagt Nein zu Avianca und Viva

Por su parte el ente rector ha concluido que la integración representa riesgos para la competencia en el sector y el bienestar de los consumidores.

Una vez estudiada la información aportada y los datos accedidos por la Autoridad, se concluyó was, de permitirse la integración propuesta se propiciaríein, unter anderen, die folgenden Effekte:

1.  Marktmacht zugunsten des integrierten Unternehmens generieren oder stärken (Avianca, Viva Air y Viva Perú). Die Teilnehmer nehmen teil 59 nationale Routen, die mobilisieren 93.7% des Tráfico domestico del país. Von diesen Routen, an 29 Nationale Rundreiserouten nehmen zufällig teil.
2.   Este grupo económico alcanzaríihn 100% der Teilnahmeón und 16 nationale Routen.
3.   Los indicadores económicos que se usaron para evaluar esta integración muestran un deterioro potencial considerable. Und Términos de libre competencia, bedeutenía un retroceso y volver a niveles que no se veían en el país hace más de 7 einños.
4.   Leben, der ein wichtiger Akteur auf dem kolumbianischen Markt war, ha dinamizado la competencia en el sector y se ha convertido en una alternativa valiosa para los consumidores colombianos y de la región, desaparecería como competidor independiente.
5.  Los otros competidores se enfrentarían a nuevas dificultades para crecer o incursionar en mercados afectados por mayores barreras de entrada y mayor poder de mercado.
6.  Los consumidores podrían verse perjudicados en la medida en que el ente integrado (Avianca, Viva Air y Viva Perú) zartíBinás facilidades, Anreize und geringere Risiken durch Erhöhung ihrer Preise, Frequenzen reduzieren, Strecken streichen oder Zusatzleistungen reduzieren, unter anderen.
7. Freier Wettbewerb ist ein Recht aller, das Pflichten mit sich bringt. Las autoridades encargadas de autorizar integraciones empresariales tienen el deber legal y constitucional de proteger al mercado, la libre competencia econóGlimmer und, über alles, zu Kunden.

Diese Anwendung, que busca proteger pasajeros y empleos e impulsar conectividad en el país, Hainbucheía permitido que Avianca apoye a Viva para darle un giro a la situación financiera de la kostengünstig. aufgrund von Verzögerungen bei der Zahlung finanzieller Verpflichtungen gegenüber Flugzeugleasingnehmern, sichún informierenó Avianca.

Adrian Neuhauser, Presidente y CEO de Avianca afirmó:

“Nos preocupa el sentido de la decisión, pues va en contravía de las necesidades del país y desconoce el potencial efecto que tendría la desaparición de Viva sobre los usuarios y el mercado. Wir von Avianca bekräftigen unsere Bereitschaft, uns aktiv an der Rettung von Viva zu beteiligen, versucht, die Konnektivität der Reisenden aufrechtzuerhalten, den Tourismus stärken und formelle Beschäftigung erhalten.»

Angesichts dieses Szenarios, Avianca analizará en detalle la decisión de la Aerocivil y evaluará todas las alternativas legales disponibles para buscar las aprobaciones necesarias.

Es ist wichtig klarzustellen, dass dieser Prozess unabhängig von der Abra Group ist, Projekt, bei dem die Gesellschafter von Avianca und GOL sie gehen weiter voran.