Die Gruppe LATAM Hizo púveröffentlichte die erste offizielle Stellungnahme zum UnfalléDer Gefangene wurde am Nachmittag des Jahres aufgezogen 18 November am Flughafen Lima.
Nach den bekannten Ereignissen vom Freitagnachmittag 18 November, LATAM Airlines machte púIch veröffentliche die offizielle Stellungnahme, wo der aktuelle Status der Passagiere und zusätzliche Details gemeldet werden:
LATAM Airlines proú informiert Sie, dass Ihr Flug LA 2213, Was habe ich abgedeckt?ízur Lima-Route – Juliaaca-Kollisionó mit einem FahrzeugíArsch auf seinem Startlauf, am internationalen Flughafen Jorge Chádrehen.
Im Moment können wir berichten, dass es keine v gegeben hatítödliches Verbrechen zwischen den Menschen, die an Bord unseres Flugzeugs warenón. Im Augenblick, Wir konzentrieren uns auf die Unterstützung von Passagieren und Familien. Zusätzlich, Istá in Abstimmung mit den entsprechenden Behörden, um die Aufklärung des Vorfalls schnellstmöglich zu unterstützen.
Der durchgeführte Reaktionsprozess ist in den Betriebs- und Sicherheitsprotokollen des Unternehmens festgelegt.ñídie darauf abzielen, die Integrität und das Wohlbefinden der Passagiere zu schützen.
Die LATAM-Gruppe istá Einsatz aller personellen Ressourcen und tézynisch für Aufmerksamkeitón der Betroffenen, und hat seinen Notfallplan aufgestellt.
Soweit Sie mámit Informationenón bestätigt, Ich weiß, wie man teiltá in ihnenáDas ist kurzfristig.
Neu planenóAnzahl der Flüge
vor dem, die Luftínea también hat von der Flexibilität berichtet, Tickets für Personen zu ändern, die von der Schließung betroffen sind Flughafen Lima Jorge Chávez:
Die LATAM-Gruppe teilt mit, dass alle Passagiere von der Schließung des Betriebs am internationalen Flughafen Jorge Chávez betroffen sindáZeit zählenán mit den folgenden Reiseflexibilitätsoptionen:
Passagiere mit Flügen von und nach Lima, además von denen, die Verbindungen herstellenón eine Reiseés von diesem Terminal zuéGefangener zwischen Freitag 18 und der Montag 21 November können Sieán Zugriffsdatum ändern von bis 15 Díab dem ursprünglichen Flugdatum, keine Preisdifferenz oder Strafe, der Podrán Fordern Sie die Rücksendung anón ívoll von deinem Geld.
Der Notfall hat eine generiertúungewöhnlich viele TelefonanrufeóNicos, Daher wird den Passagieren empfohlen, ihre Anfragen im Abschnitt zu bearbeitenón “Meine Reisen” auf LATAM.com.
Die Gruppe bedauert diese Unannehmlichkeiten und verpflichtet sich, sie auf dem neuesten Stand zu halten.ón dauerhaft in allen Ihren Kommunikationskanälenón.
Derzeit ist der Tod von zwei Luftfeuerwehrleuten bestätigtáUticos, die auf dem LKW warenóWelche Auswirkungenó mit dem Flugzeug. Permanent in diesem Thread, den ich auf Twitter-Update erstellt habeé la Informationenón:
Entwicklung: Ein Airbus A320 der LATAM Airlines rammt einen LastwagenóKein Feuerwehrauto am Flughafen #Lima. pic.twitter.com/pRknU5s0pN
— Nicolás Larenas ✈️ (@n_larenas) November 18, 2022
Ereignisse ändern sicháfromm, Daher lade ich Sie ein, auf Twitter auf dem Laufenden zu bleiben, indem Sie dem obigen Thread folgen.
Betrachten der Bilder im Flugzeug, Ich habe folgenden Kommentar
Das Flugzeug stammt aus Latam Peru, hat aber eine chilenische Registrierung, ein A320 Neo
Es kommt ein modernes Flugzeug zum Einsatz, relativ neu für Inlandsstrecken. Allerdings in Ecuador für die Guayaquil-Route – Santiago benutzt einen kleinen und unbequemen A319, Ich bin in letzter Zeit zweimal gereist, wo selbst eine Verbindung zur Unterhaltung nicht immer möglich ist.
Warum werden in Ecuador keine moderneren Flugzeuge eingesetzt??
Jimmy
Der Airbus A320neo wird früher oder später in Ecuador eintreffen, da die A319 mittelfristig die LATAM-Flotte verlassen wird, Sie müssen nur die Bedeutung jedes der Märkte und das optimale Flugzeug verstehen, um jede Realität zu bedienen.
Guten Morgen
Ich habe das Thema verfolgt und es gibt bereits erste Hinweise auf folgendes
1 Der Bodenturm autorisierte den Piloten, zu dem Turm zu gehen, der den Start kontrolliert, Gleichzeitig erteilte er der Feuerwehr die Erlaubnis, mit einer Übung zu beginnen, aber angezeigt zu bleiben 90 Meter von der Achse der Landebahn entfernt
2 LAP-Mitarbeiter gaben auf einer Pressekonferenz an, dass die Lastwagen berechtigt seien, einen Rollweg parallel zur Start- und Landebahn zu erreichen und sich zumindest zu trennen 90 Meter Landebahnachse
Alles deutet leider auf menschliches Versagen hin
JIMMY
So scheint es, Sie verwechselten den Rollweg mit der Landebahn. Dasselbe, Warten wir die Untersuchung ab, um mehr Details zu erfahren.
Es ist wirklich schade, dass das passiert ist., einen großen Teil der Verantwortung der Fluglotsen für die Zulassung von Einsatzfahrzeugen bei Operationen und Startvorgängen. Es werden Menschen aus ihren Positionen und Gefängnissen entfernt, die für den Tod von Feuerwehrleuten verantwortlich sind….
Glücklicherweise gab es im Flugzeug keine Toten oder Verletzten mehr.…. Außerdem ist es traurig, dass es der erste Totalschaden eines Airbus A320 Neo ist. Dieser hatte mehr als 4 Jahren hergestellt.
Warten wir die Untersuchung ab,erst dann wissen wir, was wirklich passiert ist.
Und woher weißt du, dass es kein Laufsteg-Streifzug ist?? Nämlich, die unbefugt eingetreten sind.
die Fahrer beschuldigen, oder niemand, wenn die Ermittlungen noch andauern, erscheint mir das verfrüht und unverantwortlich.
Alles Gute
es ist so, Es ist immer besser, die Untersuchung abzuwarten, es ist alles Vermutung im Moment.