Es wird wahró eine neue Reduzierungsankündigungón von Steuern zum Tickets füréGefangene an Ecuador mit dem Ziel, die Nachfrage anzukurbeln und den Tourismus zu fördern.
mehrere Anrufe, In Ecuador wurden Treffen und Veranstaltungen mit dem Ziel abgehalten, dass die nationale Regierung Änderungen vornimmté, Eliminieren oder senken Sie die verschiedenen Steuern, die für Tickets anfallenéGefangene in der país, alles mit dem Ziel, den pa zu machenís más ist wettbewerbsfähig in einem Umfeld starker Konkurrenz mit paídeine Nachbarn.
Einige Schritte wurden unternommen, wenn auch erfolglos, ebenso wie die Reduzierungón der EcoDelta für Flughäfen, die von der DGAC verwaltet werden, Terminals, die keine Operationen habenón international, aber zumindest war es ein Schritt.
Es sollte notiert werden, dass vor der Pandemie die Industrie zuérea Beitragízu mit 190,000 direkte und indirekte Arbeitsplätze, die repräsentieren 3.2% des Bruttoinlandsprodukts Ecuadors
Der Vorschlag, die Steuern zu senken
aber, ein neues TreffenóEs wurde nicht gemachtó Komm herein DA IST ES, ARLAE mit dem Präsidenten der RepúKrieg von Ecuador, Guillermo Lasso, und die Minister für Verkehr und Bauwesen PúKriege und Tourismus, um verschiedene Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit des Verkehrs zu diskutierenéGefangener in diesem país, hauptsächlich in der Reduzierungón an Steuern und Flughafenkosten.
Ich möchte die Konnektivität verbessern, Wirtschaftíein, Beschäftigung und Tourismus, Die Regierung hat sich verpflichtetó an folgenden Punkten zu arbeiten:
- Die Reduzierungón der Eco Delta- und Tur Power-Steuernístic;
- La Eliminierungón der Währungsabzugssteuer für Fluggesellschaftenínationale Linien;
- Y la EliminierungóFlugtreibstoffsteuerón.
¿Wasé reduzieren möchte?
Wir werden jeden einzelnen Punkt noch einmal durchgehen, um den Lesern ein besseres Verständnis zu ermöglichen.:
- Die EcoDelta wir haben schon oft darüber gesprochen. Sind die $50 DóEs gilt, dass nur diejenigen von uns zahlen, die im Ausland ein Ticket ausstellen. Bei Ihrem ersten Versuch, es zu reduzieren, Ich habe es gesenktó ein $5 an DGAC-Flughäfen, ¿zu seiná die gleiche Reduzierungón für konzessionierte Flughäfen wie Quito und Guayaquil? Das lógische Pflichtíein ser alsí um alle Terminals zu gleichen Konditionen konkurrieren zu können bzw. zu seiná ¿Dasé propondrán irgendein anderes fóFormel für diese spezifischen Flughäfenífico?
- Die Tur-Kraftística kommt aus $10 und es wird von Personen bezahlt, die ein Ticket aus dem Ausland nach Ecuador ausstellen.
- Die Währungsabflusssteuer Was ist mit meiner Hand?ó für FlugzeugíInternationale Linien, die nach Ecuador fliegen, also mach es auchén para aerolíWenn wir einen gleichberechtigten Wettbewerb wollen, ist es fair, nationale Regeln einzuhalten.
- ¿Sabíobwohl wir eine Kraftstoffsteuer haben? Nun jaí, Sie heißt QB-Steuer und wurde geschaffen, als dieó der Treibstoffzuschuss im November 2011 y wieí die AerosoleíUnternehmen könnten ihre Abläufe anpassen, ohne dass dies Auswirkungen hätteón ökonóMica für eine Weile, während sich die Preise an die neue Realität des Wertes des Jet A1 anpassten, aber diese Marmeladeás wurde entfernt und bleibt bis jetzt bestehen.
¿Untereán den Tickets?
Die Antwort ist jaí, Ich gehe nur das EcoDelta hinunter, das hängt davon abá mitáSobald sie den Preis senken, werden wir einen niedrigeren Wert bei internationalen Tickets feststellen können, das wird davon abhängená Spaghettién der AerosoleíZeilen, die die von Benutzern gezahlten Werte und die Verpflichtung aktualisieren, dass dieser niedrigere Wert an den Benutzer übertragen wird, um das Ziel zu erreichen, Was treibt die Nachfrage an?.
¿Wasé máJa, das ist machbar?
EINúEs gibt Dinge, die man tun kann, um die Preise zu senken, dass ich in diesem Beitrag einiges mit euch teileñTheaterás:
