Heute überprüfen wiráes sind die Pläne, desafíBetriebssysteme und Strategien Avianca für die Zukunft 2023, schreitet in seinem Transformationsprozess voranón.
Wiederaufnahme des Betriebs inmitten der Pandemie und zu diesem Zeitpunkt innerhalb eines Prozesses von DeckelíLeckage 11, die Luftínea Avianca hat sich weiterentwickelt und seinen Geschäftsbereich in einem Prozess verändert, der darauf ausgerichtet ist, mehr zu seináEs ist profitabel und lockt máReisende, die ihre Reise individuell gestalten und gleichzeitig weniger bezahlen möchten.
Auf diese Weise, In diesem Blog komme ich mitáihnen sagen, was die Säulen dieser Transformation warenón, wo einer seiner máDie wichtigsten Änderungen traten mit dem auf neue Stühle und Konfigurationón in der A320-Flotte seitdem 2021. Und Wiedersehenón von Medienón mit ihm CEO von Avianca Adrián Neuhauser in Bogotáá, Wir konnten uns eingehend über die aktuelle Situation und Zukunft der Fluggesellschaft informieren.ínea.
Avianca in Richtung der 2023
Dies ist eine Transformationón es wurde nicht gegeben sóes in den Sitzen und es ist auch vorgekommenén Prozessverbesserungen, ErwerbóNr. der Technikíum besser auf die Beschwerden seiner Benutzer reagieren zu können, Männerú Bordverkauf und vieles mehrás. Alsí Avianca begibt sich bereits auf die Pläne der 2023.
Aber bevor wir prüfen, was gegeben wirdá drin 2023, Sehen wir uns einige wichtige Indikatoren für das an, was Sie erreicht habenó Avianca während der 2022, einfach erfüllen 103 der Geschichte:
- Die Aktionäre gaben eine Vereinbarung mit dem Mehrheitsaktionär von GOL zur Gründung von Grupo Abra bekannt.
- Abwerfen 21 Strecken, in seiner größten Formívon Punkt zu Punkt, ohne durch Bogot zu fahrená.
- VereinfachenóFlottennummer mit dem Abgang der ATR und des Airbus 330; die Luftínea operierená úNur Airbus 320 und das Boeing 787 Dreamliner.
- Neukonfigurationón von 65 Airbus-Flugzeuge 320 anbieten 20% más Kapazität mit 3 differenzierte Sitze.
- Aktualisierenón und Vereinfachungón des anzubietenden Tarifschemas 4 Größen in AméRica (XS, S, m, L) und 5 Größen von und nach Europa (S, m, L, XL, XXL).
- Einführung des neuen Bordverkaufsservice für Am-Flügeéreich aus dem 1 ab Dezember.
- más de 15 neue Zusatzleistungen (Zubehör) mit denen Sie Ihre Reisen individuell gestalten können.
- más de 1.400 Mitarbeiter für den Kundenservice.
- Die Ermäßigungón und 75% die Zeit der Rückerstattungen auf weniger als 30 Díwie y más de 90% der Anträge wurden bearbeitet.
- Ankündigung von Avianca Cargoó Integrieren Sie unsón von 3 ein 4 A330 P2F Flugzeuge für 2024.
Avianca wird operiertón und 24 paíwohin du fliegst 67 Reiseziele, mit 129 Routen und más de 3.800 wöchentliche Flüge, von welchem 91 Strecken u 3.000 Flüge sind nur in Kolumbien. Im Zusammenhang, Avianca mobilisiert derzeit dieño más de 22.6 Millionen von Reisenden und die HerausforderungeníSie auchésie sind nicht reichlich vorhanden.
Preis von Flugbenzinón ein 45% máJa, Liebes, Inflationón und Améreiche Latina, Stärkung der dóGröße und Wettbewerb sind einige der Hindernisseáschätzt, dass das Aerosolínea und die Branche im Allgemeinen durchlaufen und prägen derzeitán die 2023, más einún für Avianca, was Sie mit der Aktion erwartetóNr. der BerufungóLassen Sie Ihren Plan genehmigen Leben.
Spezifisch, für ihn 2023 Die Hauptachsen von Avianca sindán Folgendes:
- KonsolidierungóNummer der Abra-Gruppe.
- Gemeinsame Bewerbung mit Viva, um Teil derselben Unternehmensgruppe zu sein.
- Einführung von más de 20 neue Punkt-zu-Punkt-Routen.
- Finalisierungón des Rekonfigurationsprojektsón in der A320-Flotte.
- Integrieren Sie unsón der Flotte (16 A320NEO, 11 A320-CEO y 3 B787).
- Neues Updateón unseres Größenpreisschemas.
- Start der Phase II des Bordverkaufsdienstes.
- Start von Avianca On Air: Bordunterhaltungsservice.
- Neue Avianca.com-Website zur Verbesserung des Kundenerlebnisses.
- OptimierungóNr. des Rückerstattungsprozesses.
- Stärkung von LifeMiles.com.
- Konsolidierungón des Frachtgeschäfts.
- Erhöhung der Frequenzen in Schlüsselmärkten mit einem besseren ProduktáEs ist robust, además, neue Ziele einzubeziehen, mit einem Wachstum der Frachtkapazität von 10%.
¿Wasé wir haben für Ecuador?
woher weißt du das, auch das Zielén ist es, darüber zu kommunizieren, was auf unser Land zukommtís zu Konnektivitätsproblemen, Deshalb kann ich folgendes teilen:
- Marktanteil: 33%
- Wöchentliche Frequenzen:250
- Passagiere bis Oktober: 2.328.046
- Mitarbeiter: + 600
- Tonnen Fracht: 2.886.344
- Rutas Urteiléstatisch: 6 (Quito, Guayaquil, Cuenca, Manta, San CristóBal und Baltra)
- Direkte internationale Strecken: von Quito nach Bogotá, San Salvador, San Joséé, Buenos Aires; von Guayaquil nach Bogotá, nach San Salvador, Lima und New York
¿Wasé Neue Routen werden seinán nach Ecuador? Ich habe die Frage gestellt und das ist die Antwort:
7 neue Flugrouten más im Dezember und Januar
| Anfangsdatum | Route |
| 8 ab Dezember | Bucaramanga – Miami* |
| Pereira – NY* | |
| Pereira – Miami* | |
| Durchschnittín – Pereira* | |
| 10 ab Dezember | Santa Marta – Miami* |
| 10 Januar von 2023 | Cartagena – São Paulo |
| 11 Januar von 2023 | Cartagena – Santiago de Chile |
*Saisonbetrieb
15 Streckenreaktivierungen:
| País | Datum zurücksetzen | Route |
| Kolumbien | 8 ab Dezember | Cartagena-Miami* |
| 9 ab Dezember | Cartagena-New York* | |
| 9 ab Dezember | Cartagena-Bucaramanga | |
| 8 ab Dezember | Cartagena-Cali | |
| 10 ab Januar 2023 | Cartagena-Pereira | |
| 9 ab Dezember | Durchschnittín-Orlando* | |
| 8 ab Dezember | Durchschnittín-Cancún | |
| 9 ab Dezember | Durchschnittín-Riohacha | |
| 8 ab Dezember | Cali-Miami | |
| 8 ab Dezember | Cali-New York* | |
| 8 ab Dezember | Cali-Santa Marta | |
| 8 ab Dezember | Barranquilla-Miami | |
| Costa Rica | 8 ab Dezember | San Joséé-Delún |
| 2 ab Dezember | San Joséé-Washington | |
| Ecuador | 15 ab Dezember | Guayaquil-Lima |
*Saisonbetrieb
Guten Abend, Wissen Sie etwas über die neue Sitzkonfiguration der Avianca B787-8?, seit jetzt im Flugkaufprozess, den sie anbieten 3 Sitzarten wie im A319 und 320.
Haben die Pluspunkte dabei mehr Platz als die Sparsamkeit? 787?
Danke.
Hallo Jamie, von dem, was ich herausfinden konnte, die Stühle in der Boeing 787 Sie sind gleich, Sie haben die Ratenfamilien vereinfacht, wo das Teuerste zu dem wird, was wir als Business kennen.
Mit dem Thema Bodenoperationen, Was ist über die SAI-Holding bekannt, die in mehreren Stützpunkten in Kolumbien tätig ist.
Hallo Ivan, Davon habe ich bisher nichts gehört
Hallo Nicolas, Wann nimmt die London Cali London Route ihren Betrieb auf????
Hallo Luis, Von dieser Strecke habe ich noch nichts gehört, Sie fliegen es nur von Bogota aus.
Wiederaufnahme der Route Havanna-Lima/Lima-Havanna
Wiederaufnahme der Route Havanna-Kolumbien/Havanna.
Fortsetzung der Route Lima/Mexiko df.
Hoffen wir, dass sie es bald tun.
Solange sie keinen besseren Fernverkehr bieten, Beispiel, Bogotá – Montevideo, wo der Service an Bord super günstig ist, sie werden Verkehr an COPA verlieren, sie können nicht so geizig und/elend sein und nichts zu essen geben…..und mit dem, was sie verlangen, können sie an Bord eine Mahlzeit geben….zu niedrigen Kosten werden, man muss es ankündigen und nicht verheimlichen.
In der Tat, Sie haben klar kommuniziert, dass sie in ihrem Betrieb auf Flügen von bis zu kostengünstige Maßnahmen ergriffen haben 6 Std. In denen mit dem längsten Radius, Behalten Sie Ihren bisherigen Dienst.
Hallo Nicolas. Neue Routen nach Europa von Bogotá, wenn du etwas weißt? vor Jahren sagten sie von Rom oder Zürich. Sie müssen auch die Strecke nach München reaktivieren. Danke
Hallo Matias, im moment nichts neues, Es war nur die Rede davon, die bereits betriebenen Strecken zu stärken, aber woher weißt du das, mehr werden kommen 787, so sicher kocht eine neue Route.
Avianca On Air wurde noch nicht implementiert? Ich denke, sie sollten das umsetzen, bevor sie Flüge von mehr als anbieten 4 Stunden ohne Unterhaltung. Aber einige Flugzeuge haben WLAN, wenn ich mich nicht irre oder nicht?
Es ist in der Probezeit. Die 4 Flüge, die ich diese Woche mit ihnen hatte, hatten das WLAN, aber sie sagen dir, dass es in Tests ist.
Avianca wird die Strecke Bogotá-Ipiales wieder aufnehmen?
Hallo! Ich habe keine Informationen darüber., Es scheint mir, dass sie dort im Bündnis mit Easy arbeiten.
Ecuador laden…. 2 Millionen 800 Tausend Tonnen? Mir scheint, dass dies nicht richtig ist
Es wird eine historische Anhäufung sein? Ich werde um Klärung dieser Nummer bitten.
Wie traurig zu sehen, dass eine große internationale Linie heimlich zu einem niedrigen Preis wird. Die Eframovich-Katastrophe war ernst. Grüße
Danke für deinen Kommentar Alfred..