die Luftínea Air Canada Cargo Transportó ein riesiger IMAX-Bildschirm Quito von Toronto in einem seiner Boeing 767 Frachter.
Viele von uns sind erstaunt über die Unterhaltung auf den riesigen IMAX-Bildschirmen. Aber, ¿Haben Sie sich jemals gefragt, cówie sie ins Kino gehen?
Brunnen, Die Geschichte von Detrás von cóWie sie sich bewegen, ist genauso erstaunlich und Air Canada Cargo Ich habe gearbeitetó mit OEC Kanada, ein globaler Spediteur, aufführenñeine führende Rolle spielenóeinzigartig in einer Aufführungón neu.
ja ok Air Canada Cargo transportiert etwas Kunstíziemlich große Ärsche mit ihren Ladungen Boeing 767, el envíoder ein IMAX-Bildschirm Toronto ein Quito Im November testete es die Flugzeuge und Ausrüstung von Air Canada Cargo. Die Schachtel mit 13.4 Meter lang und 800 Kilogramm, die der Bildschirm beherbergte, war eine der KünsteíÄrsche más, die Air Canada Cargo in die aufgenommen hat 767.
Das Air Canada Cargo-Team hat funktioniertó Gemeinsam mit OEC haben wir die kreativen Lösungen entwickelt, die notwendig sind, damit die Box, in der sich der IMAX-Bildschirm befindet, in die Box passt 767.
“Wir mussten über den Tellerrand schauen, denn das hatten wir noch nie zuvor getan.íwir sind fertig und, Trotz einiger anfänglicher Gedanken darüber, wasé wir sind reingekommen, Jeder im Team nahm die Herausforderung anío und waren aufgeregt, dieses Rätsel zu lösen. Wir spüren dieses Weseníeine echte Feder in unserer Mütze”, dijo Mamun Ansari, Ingenieur-BetriebsleiteríFrachtbetriebsleiter von Air Canada Cargo.
Transport nachéDer Aufenthalt eines Insassen auf einem unserer Großbildschirme ist in einer Einrichtung nicht alltäglichón IMAX, aber die frühe Veröffentlichung von „Avatar: Der Weg des Wassers’ von James Cameron in Quito Es war zweifellos ein guter Grundón, es zu tun, sagte Mark Welton, Präsident, IMAX-Kinos.
Air Canada Cargo hatte nieíhat so lange etwas in der transportiert 767, was es bedeuteteó dass das Team buchstäblich das Handbuch zu c schreiben mussteówie man den Bildschirm richtig und sicher verschickt.
Diese Aufgabe fieló in Ansari, wer überwachtó die Entwicklung von Ingenieurplänenía für diese UmgebungíÖ úNico. Tomó Díwie man es zusammensetzt und einbindetó der Bauón eines Box-Mockups mit Tuberías de ABS para garantizar que se desarrollara una prueba de concepto para garantizar que todo funcionara según was geplant war. Diese Planungón tambiénicht involviertó eng zusammenarbeitenón mit dem Sicherheits- und Verfahrensteam von Air Canada Cargo, welche Prüfungó Jeder Schritt des sorgfältigen Plans wurde durchgeführt, um sicherzustellen, dass die Sicherheit sowohl für Mitarbeiter als auch für die Ladung gewährleistet ist.
Der Plan sah den Einsatz von zwei Ladegeräten vor, platziert in einem áNeigungswinkel in Bezug auf 767, was man heben sollíes war glattánur die Box, während ein Team von bis zu 20 Mitarbeiter von Air Canada Cargo halfen dabei, die Kiste in Position zu bringenón im Hauptdeck. Nachés von mehreren Stunden erfülltówenige Bewegungen, Die Kiste befand sich an ihrem letzten Ruheplatz und war für den Flug dorthin gesichert Quito.
Einmal daí, Das Team von Quito hat beim Herunterladen des Bildschirms ebenso beeindruckende Arbeit geleistet, mit Ihrem eigenen Nutzungsplaníbis zu drei Ladegeräte, um den Bildschirm vom zu entfernen 767 auf sichere Weise.
“Das war eine absolute Teamleistung, und jeder bei Air Canada Cargo ist esáIch bin wirklich stolz darauf. Es gab viele Emotionenón rund um dieses herausfordernde UmfeldíÖ, Aber alle Teams waren der Situation gewachsen und führten den Plan aus”, dijo Mamun Ansari.
