Die erste Januarwoche 2023 Startó mit guten Nachrichten, Neustartó el abastecimiento de brennbar der Luftfahrtón Strahl A1 zu gewerblichen Passagierflügen in Cuenca.
Wir beginnen das neuño con noticias positivas para la aviación ecuatoriana nacional. Esta vez me trasladé zu Stadt des Beckens para estar presente en el primer abastecimiento de combustible tras dos años que se realizó en el Aeropuerto Mariscal La Mar.
Dank der Einladungón von FAYTA Aerocombustibles, empresa responsable del abastecimiento de combustible en esta terminal aérea, pude ser testigo de este importante hito que mejorará considerablemente la operatividad de las dos aerolíMädchen als hierí arbeiten.
Tanken
El pasado marzo se realizó la ceremonia oficial en las instalaciones del Flughafen Cuenca mit Behörden und Gästen, wo es gezeigt wurdeó las capacidad técnicas que recuperaba esta terminal aérea. Es war im März 2021, in voller Pandemie, que Ecuafuel cerró sus actividades en este y otros aeropuerto de Ecuador, dejando así sin abastecimiento a los aeropuertos administrados por la DGAC y el municipal de Cuenca.
Pude estar dentro del tanquero abastecedor en esta primera operación, Deshalb habe ich diese etwas andere Aero-Reportage vorbereitet (vergiss nicht zu kommentieren, Kanal teilen und abonnieren):
Tras haber cumplido con los requisitos de la autoridad de regulación y control local, erforderlich seinó a la empresa ecuatoriana realizar un exhaustivo trabajo de recuperación de tanques, tanqueros e instalaciones siguiendo los estándares actualizados para la distribución Kraftstoff, el servicio quedó listo para la siguiente etapa.
Esta implicó un amplio trabajo en conjunto con las aerolíbestreitet, las cuales realizaron una estricta auditoría para que asegurar que los procesos, equipos y personal se adapten a los estáQualitätsstandard, Sicherheit und Service, die jeder von ihnen für seinen täglichen Betrieb benötigt.
Zufriedenstellender Abschluss aller Prozesse, la primera semana de enero de este año un avión von Avianca Ecuador auf einem planmäßigen Passagierflug auf der Strecke Cuenca nach Quito war die erste, die mit Jet A1 wieder beliefert wurde, dass es sich lohnt, das Konto in diesem Terminal mit dem Vorteil zu erinnern Zuschuss von 40%.
Operative Vorteile der Lieferung in Cuenca
máDas ist allesá del subsidio al Jet A1 con el que cuenta este aeropuerto, die Aerosoleíneas que vuelvan a utilizar esta opción para sus operaciones verán también estas mejoras en sus operaciones, marcando una importante diferencia a realizar una operación de tankering (sowohl für den Hinflug als auch für den Rückflug Treibstoff einfüllen):
- Permite a las aerolíneas salir del aeropuerto de origen con lo necesario para ida y ya no para ambos tramos como se realizó der údie letzten beiden bisños.
- Mejora en su rentabilidad en la operación reduciendo peso de combustible en los dos tramos y dando más cabida a peso destinados a pasajeros y/o carga.
- Vor einer Schließung des Zielflughafens, Sie können nach Cuenca zurückkehren, ohne zu einem anderen alternativen Flughafen fahren zu müssen, este desvío aumenta los costos de operación.
- Beispiel: un vuelo de Cuenca a Quito debió desviarse a Guayaquil por cierre del Mariscal Sucre, aber er hätte nach Cuenca zurückkehren können, um auf bessere Bedingungen zu warten und sich mit subventioniertem Treibstoff zu versorgen.
Das hoffen wir mit dieser neuen Stärkung des Flughafens, die Aerosoleíneas actuales incrementen sus frecuencias, exploren nuevas rutas y también se motive la llegada de nuevas aerolíbestreitet.
