die Luftínea LATAM Ecuador aussetzená vorübergehend seine Flüge zwischen den Flughäfen von Quito und Geschäft (Catamayo).
Nach einer WeileáSofañoder Operationen, LATAM Ecuador verlassená um seine Flüge zwischen durchzuführen Quito und Loja, Wer hat offiziell damit begonnen? 4 von Januar bisñoder Vergangenheit.
Mit einer Situation konfrontiertón unerwartet geringe Nachfrage und betriebliche Komplexität, drin Flughafen sás diffíeinfach von Ecuador aus zu bedienen, die LuftíEs wurde keine Entscheidung zur Aussetzung getroffen, vorübergehend, seine Flüge zwischen beiden Zielen seit März próximo.
LATAM Ecuador stellt Flüge nach Loja ein
Es war im Januar 2022 wenn ich in diesem Blog ansprecheáWir waren auf dem Erstflug von LATAM nach Catamayo von Quito aus und übernehmen die komplette Abdeckung des Falles. Eine OperationóWas für ein Anfangó mit drei wöchentlichen Frequenzen und zum Abschlussá su-Betriebón, zur Zeit, mit zwei wöchentlichen Flügen únur.
Gegen diesen Hintergrund, wir fragen bei der Fluggesellschaft nachíStellung nehmenón offiziell über diese Sperreón, wo es uns gesagt wurdeó ausschließlich die folgenden Informationenón:
Im Rahmen des LATAM Airlines Connectivity Plans für Ecuador, Die Route Quito-Loja wurde integriert, die eintrató in Kraft 04 Januar von 2022.
Die Untersuchung dieser Route war umfangreich und erforderte viel Arbeit bei der Gestaltungñar Prozesse der Form máDas ist sicher möglich, angesichts der Umwelt- und geografischen BedingungenáInformationen zum Flughafen Catamayo.
Nichtsdestotrotz, trotz intensiver operativer und kommerzieller Bemühungen, Aus zwei Gründen haben wir beschlossen, die Route vorübergehend einzustellen: Es ist operativ komplex und weist eine geringe Nachfrage auf. Wir werden die Veröffentlichung einstellenón dieser Route von der 28 Januar und gehená von aus operieren 26 Marsch 2023.Zweitens, in unserem Engagement für die Konnektivitätsbedürfnisse des Landesís, ebenfalls vorgestelltén durch die Behörden, Wir werden auf die Nachfrage des Guayaquile-Marktes reagierenñoder mit der neuen Guayaquil-Route – Bogotáá, welches veröffentlicht wirdá der 28 Januar und operierená von 26 Marz 2023.
Wie wir sehen können, obwohl diese Route gesperrt ist, die LuftíNicht verfügbará die dem Flugzeug zugewiesene Route zu einer mit größerer Nachfrage, beispielsweise der neuen Route dazwischen Guayaquil und Bogotá was soll ich anfangen?á el próx. Monat mit täglichem Flug.
Beenden, Es ist darauf hinzuweisen, dass Geschäft Bleib 'nichtá getrennt, als Aeroregional derzeit pflegt 12 wöchentliche Frequenzen, Betrieb von zwei täglichen Flügen von Montag bis Freitag, sáBado und sonntags ein Flug jeden Tagíein.
Die LATAM-Piloten hatten nicht viel Erfahrung, um in Catamayo zu landen, und sie kehrten nach Quito zurück, obwohl AEROREGIONAL auf derselben Route landen konnte. Einmal versuchte er es dreimal, und fast von der Strecke ging es wieder hinauf.
Sicherheit wird immer an erster Stelle stehen.
Eine weitere Fluggesellschaft wird die Strecke Quito-Loja bedienen?
Es gibt zwei weitere mit Absichten, Sie müssen jedoch ihre Zertifizierungsprozesse abschließen: Ecuacondor und Ecuadorianer.
Ich bin sehr traurig, dass sie sich entschieden haben, diese Route zu schließen, Was die Preise angeht, war es für mich im Vergleich zu anderen Städten in Ecuador günstig, Sie könnten ein Hin- und Rückflugticket bekommen $77 was ich in der Luftregion ja oder ja bezahlen muss $160. Ich hoffe, dass die vorübergehende Sache wahr ist und sie mit neuen Zeitplänen zurückkehren, die für Benutzer und für sie selbst bequemer sind..
Danke für deinen Beitrag Josua., Mal sehen, was in Zukunft passiert, Aber für den Moment, wir werden sie nicht wiedersehen.
Meiner Meinung nach hätte LATAM samstags Frequenzen haben sollen, Sonntage, Montags und Freitags sind die geschäftigsten Tage., Und ob es gut wäre, wenn sie uns weiterhin ihre Dienste anbieten würden, aber nur die Frequenzen ändern würden
Ich stimme zu, hätte Frequenzen an anderen Tagen haben sollen.
Ich habe es geliebt, in LATAM zu reisen, wie schade, dass sie abreisen …. Die letzte Reise war letzte Woche, ich habe alleine bezahlt 110 x Hin- und Rückfahrt Quito Loja ….Bei Aeroregional habe ich hingegen die schlechte Erfahrung gemacht, dass die alte gestrichen wurde und ich mit dem Bus anreisen musste … schrecklich ... und die Flugzeuge sind ramponierter und kleiner… nichts wie LATAM ….. was für eine Schande … Ich reise sehr oft nach Loja
Vielen Dank, dass Sie uns von Ihren Erfahrungen erzählt haben, liebe Jannys..
Leider kommen noch weitere Faktoren zu den bereits in den vorherigen Kommentaren hinzugefügten hinzu, besteht darin, dass sie nicht über eine physische Agentur verfügen, um den Benutzern Dienstleistungen anzubieten, Der Online-Ticketkauf war verwirrend und unfreundlich.
Hallo Anna, Vielen Dank für Ihren Kommentar. Über Verkäufe auf der Website der Fluggesellschaft, es kommt mir seltsam vor, da sie zu vielen anderen Zielen fliegen und dieses Problem nicht gemeldet haben, Es ist die gleiche Website für alle Reiseziele. Über physische Handlungsfähigkeit, Es gibt nur wenige Fluggesellschaften, die Verkaufsstellen unterhalten, Leider.
LATAM war für die Lojanos eine Utopie, Zunächst begann man mit Flügen dienstags, Mittwochs und donnerstags mit einer einzigen Frequenz, Dann waren es Dienstag und Donnerstag, Tage, an denen nicht viel los ist und die Bürger nicht wie am Wochenende reisen..
In diesem Fall Aeroegional während dieser Zeit 3 Jahre des Dienstes haben tägliche Frequenzen beibehalten, zwei pro Tag, Der Wert wurde festgelegt $80 Dollar pro Ticket (160 Hin-und Rückfahrt ) Möglichkeit, einen Handgepäckkoffer und 23 kg Gepäck mitzunehmen, etwas, was LATAM nicht getan hat und ihre Preise waren höher für die gleichen Bedingungen, die Aeroegional uns bietet.
Schließlich hat LATAM uns nie als guten Markt angesehen, An Feiertagen, die Montag oder Freitag waren, wagte er es nie, nach Loja zu fliegen oder eine Route zu eröffnen, Derjenige, der dies tat, war Aeroegional und bei seinen zwei normalen Flügen pro Tag erhöhte er sich je nach Nachfrage um ein oder zwei, d. h. an einem Feiertag, den sie hatten 4 Frequenzen und bereitgestellte Konnektivität. Wie man Aeroegional nicht bevorzugt ?
Ich stimme zu, Ich habe nie eine gute Logik in den Frequenzen seitens LATAM gegenüber Loja gesehen, Das Gute ist, dass Loja nicht getrennt ist und Aeroregional seine Verbindung aufrechterhält 12 wöchentliche Flüge.
Das Problem der geringen Nachfrage wird durch die Frage der Ticketkosten und auch durch die Frequenzpläne beeinflusst., Durch die Schließung dieser Betriebe wird eine Monopolisierung der regionalen Fluggesellschaft auf der Strecke nach Loja entstehen
Hallo Gabriel, Ich habe nie wirklich viel Logik in der Vorgehensweise von LATAM auf der Strecke nach Loja gefunden, 3 aufeinanderfolgende wöchentliche Flüge, dann zwei Flüge pro Woche, Leider nicht attraktiv für Benutzer. Wenn sie mehr Flüge mit einem Abstand von einem Tag zwischen den Flügen anbieten, sie hätten die Preise senken müssen, aber sie wären gefragter.