Es sind bereits drei Aerolíbestreitet die auf der Suche nach einer Verbindung sind, kaufen oder mit fusionieren Leben, das sich in einem komplexen Wirtschaftspanorama befindetóAffe.
Die Geschichte wird weiter geschriebenédurch die Luft geheníkolumbianische nea lebendige Luft, was gefunden wird, sichún offizielle Aussagen derselben, in einer komplizierten Situationón ökonóGlimmer entsteht durch Faktoren, die von der Pandemie bis hin zu makroökonomischen Bedingungen reichenólokale und globale Standards.
drei LuftíNeas will Viva
Die Flug Industrieón und Kolumbien verzeichnete ein deutliches Wachstum úzuletztños, getrieben durch zunehmenden Tourismus und Investitionenóausländisch n. Viva Air ist eine der größten FluggesellschafteníLow-Cost-Leitungen in Kolumbien, Wir bieten Flüge zu nationalen und internationalen Zielen zu wettbewerbsfähigen Preisen an. Seit seiner Einführung in 2012, die Luftínea hat seine Flotte und Routen erweitert, und wurde von Reisenden, die nach günstigen Optionen suchen, gut angenommen.óGlimmer.
In diesem Zusammenhang, bekannt ist die Absichtón von Avianca als erster Interessent, im Bündnis mit Leben im Rahmen der Aufrechterhaltung des BetriebsóIch mag ihnírechts vom Segment kostengünstig kolumbianisch, sondern sich den wirtschaftlichen Anstrengungen anschließenóAffen und Wachstum, aber es ist Absichtón kam aufgrund der Weigerung von Aerocivil nicht voran.
Der andere Interessent ist JetSmart mit Sitz in Chile, die präsentiertó sind interés díals atrás, für das seiníAufgrund des aktuellen Erstellungsprozesses ist es sehr bequem, es zu kaufen.óNebenstellennummer JetSmart Kolumbien, mit dem, was zu sparen istíviele Schritte, Zeit und Geld verkürzen den Prozess, Flüge in kürzerer Zeit starten zu können, wenn sie zustande kommen. Bitte informieren Sie unsónpública, Viva-Sprecher bestritten jede Art von Vorgehensweise.
Endlich und die máDer jüngste Interessent ist die LATAM-Gruppeés seiner Tochtergesellschaft LATAM Colombia, zur Zeit, spezifische DetailsíDie Einzelheiten seiner Absichten sind nicht allgemein bekannt., aber jaí ist pública su intendión también, Viva und seinen Viehmarkt zu übernehmen.
Bezüglich der Absichtón anderer AerosoleíFluggesellschaften wie Avianca, JetSmart und LATAM kaufen Viva Air, das könnteíeine Schichtbewegung seinélogisch, seine Präsenz auf dem Airline-Markt auszubaueníLow-Cost-Linien in Kolumbien und Améreiche Latina. Es ist wichtig, bei jeder Akquisition im Hinterkopf zu behaltenódürfen die Genehmigungsverfahren nicht durchlaufenóRegulierung und Zulassungón der Viva Air-Aktionäre.
¿Wasé sagt Viva?
die LuftíIch erkläre michó in einem Zustand der Insolvenz, nachdem er den kolumbianischen Behörden vorgelegt wurde a «Überlebensplan» vor den Kontrolleinheiten mit dem Ziel, ihre Schulden mit Lieferanten neu verhandeln und ihren Betrieb aufrechterhalten zu können.ón aktuell, um nicht gezwungen zu sein, den Betrieb auszusetzen.
wir werden weiter aktualisieren.
Ich denke, das Beste wäre, die Vereinbarung mit JetSmart zu treffen. Mit Avianca und Latam würde nur ein Konkurrent eliminiert und die Präsenz zweier bereits starker Fluggesellschaften im Markt würde wachsen.. Jetsmart und Viva sind sich bei den Flugzeugtypen sehr ähnlich, Betrieb, etc. Mit JetSmart wird kein Konkurrent eliminiert und es hat keine Auswirkungen auf den Benutzer, wie es bei Latam und Avianca der Fall wäre.
Ich stimme zu, es scheint, zumindest auf papieren, dass mit JetSmart die Wettbewerbsbedingungen besser wären.
Guten Morgen
Es stimmt, dass Viva Aerobus México Routen nach Ecuador anfragt ?
JIMMY
noch nicht anfordern, aber falls, Sie sind in diesem Plan, Tatsächlich besuchen sie Ecuador.