Heute überprüfen wir die 10 einñBetriebssystem des aktuellen Quito Internationaler Flughafen, das nach seiner Abreise aus der Hauptstadt, Ihr neuer Standortón und Tababela Impulseó Konnektivität und Wachstum.
Der neue internationale Flughafen Mariscal Sucre von Quito wurde am eingeweiht 20 Februar 2013, und kürzlich gefeiertó Südézehnjähriges Betriebsjubiläum in 2023. Dieser Flughafen wurde ersetztó Al Quitos alter Flughafen, das im Zentrum der Stadt lag und hatteíAufgrund seiner Lage gibt es viele Einschränkungenón.
10 einños des neuen Flughafens
Um zu verstehen, dówo wir sindívon heute, müssen die Geschichte verstehen Internationaler Flughafen Quito Mariscal Sucre y cóalles begannó mit einem Flugplatzón.
Der alte Flughafen Mariscal Sucre mit seinen caóIch sage ICAO: NACH DA IST ES: UIO-Eintragó ca. im Einsatz 1929 keine sehr genauen Daten, aber der Historiker Aeronánützlich Guido Chádrehen sie sagen es unsó das mitten in derños 20, vorher Quito Fortsetzungó mit zwei Flugplätzenón, das waren nicht máist das Land oder Grasland mit míausgezeichnete Einrichtungen im Dienste der Stadt.
Der erste Track wird veröffentlichtó mit der Ankunft des Flugzeugsón Quito 1, ein SPAD 23 Zwischenímach das paíEs handelt sich um eine rein private Anstrengung, dieser erste Flugplatzón war im La Alameda Park, in der Nähe des aktuellen Regierungspalastes, Das war in kurzer Zeitó mitten in der Stadt (Wie pasó nachés). Hinterher, Die Räume im Norden wurden genutztás Pläne der Hacienda La Carolina zu dieser Zeit, aber úNico Avión, die funktionierenó aus dieser LuftóDromo war die Ecuador I auf ihrem Ankunftsflug nach dem Theodoro-Gildreth-Überfall, Heute können wir uns das Avi ansehenón DC-6, die dazugehörteó zu FAE in besagtem Park.
Der Aero-BoomáDer Utico in der Stadt wurde schließlich dank der Fluggesellschaft bereitgestelltínea nordamerikanische Malerei, was gelandet istó im Inneren agieren Ecuador an 1929. Ihnen steht eine Operation bevorónicht gesuchtó ein größerer Raum, Geburt von Mariscal Sucre, jetzt Zweihundertjähriger Park. Zu dieser Zeit hieß dieser Raum Campo de Aviaci.ón aus Quito, Durchführung regelmäßiger Flüge, insbesondere mit den DC-2-Flugzeugen des Unternehmens, und später der DC-3 bei Schmutz- oder Grasbedingungen entsprechendún der Jahreszeit und dem unterschiedlichen Klima der Stadt.
Dies ist nur ein Zusatz, pero mámit Informationenón und die komplette Flughafengeschichte von Quito Sie können es in diesem ausführlichen Beitrag erfahren:
der Rest der Geschichte, du weißt schon. Ein alter Mariscal Sucre, der Schauplatz der Konnektivität war, neues Aerosolíbestreitet, andere, die nicht zurückkamen, und einige fettídicos Unfälle zuéGefangene die die Stadt mit einem permanenten Flug von Flugzeugen über unseren Köpfen prägten, dass bis zum dídas heutige ExtrañAmos.
Ich teile mit Ihnen ein spezielles Video über die Schließung des alten Flughafens von Quito:
Quito Flughafen in Tababela
Die Neuer internationaler Flughafen Mariscal Sucre befindet sich etwa 18 kilóMeter östlich von Quito, in der Gemeinde Tababela. Es ist der Flughafen máEs ist groß und modern Ecuador, und hat eine Landebahn 4.100 Meter lang, was ihn zu einem der Flughäfen m machtáEs ist sicher und effizient Binéreiche Latina.
Seit der Einweihungón, Der Flughafen verzeichnete im Norden ein stetiges WachstumúGruppe von Passagieren und Flügen, und hat sich zu einem wichtigen Knotenpunkt entwickeltón für die Regionón Anden und Sudaméim Allgemeinen reich. In 2019, vor der COVID-19-Pandemie, der Flughafen abgewickeltó más de 5 Millionen Passagiere.
Die Neuer internationaler Flughafen Mariscal Sucre Es ist auchén ein wichtiger WirtschaftsmotoróAffe für die Regionón, da hat es hinter sichíInvestitionen und hat Arbeitsplätze geschaffen áBereiche wie Transport, Der Tourismus, der Hotelieríund Gastronomieíein.
In Bezug auf das Passagiererlebnis, Der Flughafen verfügt über eine Vielzahl von Dienstleistungen und Annehmlichkeiten, einschließlich Geschäfte, Gaststätten, VIP-Räume, in Verbindung gebrachtón Kostenloses WLAN, GeldautomatenáTicos, Wechselstuben und Bodentransportdienste.
Stadionístatisch
Der neue internationale Flughafen Mariscal Sucre in Quito verzeichnete im Norden ein stetiges WachstumúAnzahl der Passagiere seit der Eröffnungón und 2013. Hierí Ich präsentiere Ihnen eine Liste der Passagierzahlen, die den Flughafen jedes Jahr passieren.ñÖ:
- 2013: 5.4 Millionen Passagiere
- 2014: 5.5 Millionen Passagiere
- 2015: 5.3 Millionen Passagiere
- 2016: 4.8 Millionen Passagiere
- 2017: 4.8 Millionen Passagiere
- 2018: 5.2 Millionen Passagiere
- 2019: 5.0 Millionen Passagiere
- 2020: 1.5 Millionen Passagiere (aufgrund der COVID-19 Pandemie)
- 2021: 2.3 Millionen Passagiere
- 2022: 4.3 Millionen Passagiere
Wie du sehen kannst, DannúDie Zahl der Passagiere verzeichnet seit der Eröffnung des Flughafens einen Aufwärtstrend 2013, außer ihmñÖ 2020, wenn die Pandemie COVID-19 beeinflussenó schwer zu transportierenéGefangene auf der ganzen Welt. Nichtsdestotrotz, trotz Pandemie, der flughafen hat sich einigermaßen erholen können 2022, Die Passagierzahlen steigen weiter, da die Reisebeschränkungen gelockert wurden.
Es ist anzumerken, dass der neue internationale Flughafen Mariscal Sucre in Quito erheblich zur wirtschaftlichen Entwicklung beigetragen hatóAffe und Turístic von Ecuador und nach und nach festigt er seine Positionón als Verbindungszentrumón für die Regionón Anden und Sudaméim Allgemeinen reich.
Strecken und Flüge
Wenn das 10 einños des neuen Flughafens, Dies hat die folgenden internationalen und nationalen Strecken:
Internationale Flüge
Bestimmung | wöchentliche Frequenzen | AerolíMädchen, die operieren |
Atlanta | 7 | Delta 7 |
Amsterdam | 7 | KLM 7 vínach Guayaquil |
Bogotáá | 39 | Avianca 28, Flügel auf 6 Frequenzen, LATAM Ecuador zu 9 Frequenzen |
Buenos Aires | 4 | Avianca Costa Rica nach 8 Frequenzen |
Fort Lauderdale | 7 | JetBlue 7 |
Houston | 7 | Vereinigt 7 (9 In der Hochsaison) |
Lima | 14 | LATAM Proú 14 |
Madrid | 11 | Iberia bis 7 Frequenzen, Air Europa nach 5 Frequenzen |
Durchschnittín | 4 | Avianca 4 seit März 2023 |
méxico | 7 | Aeroméxico 7 |
Miami | 21 | American Airlines zu 21 Frequenzen, LATAM Ecuador 7 |
New York | 4 | Avianca Ecuador 4 |
Panamaá | 28 | austrinken 35 Frequenzen |
San Joséé | 4 | Avianca Costa Rica nach 8 Frequenzen |
San Salvador | 2 | Avianca El Salvador 7 |
Santo Domingo | 2 | arajet auf 3 Frequenzen |
Inlandsflüge
Die Sonnenroutenésticas ist einún der am Flughafen Quito anstehenden Frage der Rückgewinnung von Passagieren und Zielorten. Para ist einñÖ 2023 die Betriebswege sind:
Bestimmung | wöchentliche Frequenzen | AerolíMädchen, die operieren |
Koka | 13 | Aeroregional und LATAM Ecuador |
Cuenca | 42 | Avianca Ecuador und LATAM Ecuador |
Geschäft | 12 | Aeroregional |
Guayaquil | 160 | Avianca Ecuador, Equair und LATAM Ecuador |
Santa rosa | 7 | Aeroregional |
Manta | 25 | Avianca Ecuador und LATAM Ecuador |
Baltra | 51 | Avianca Ecuador, Equair und LATAM Ecuador |
San Cristóbal | 20 | Avianca Ecuador, Equair und LATAM Ecuador |
Esmeraldas | 3 | CHárter de Avioandes |
Saurer See | 4 | CHárter de Avioandes |
Frachtflüge
Einer der wichtigsten und am schnellsten wachsenden Punkte in der Flughafen Quito ist die Lastérea, die die abdeckt 90% aller Exporteón das wird von avi gemachtón in ganz Ecuador. Diese Bedeutung wird hervorgehobenño a añoder dank des wachsenden Exportmarktesón, besonders konzentriert auf ecuadorianische Rosen, so begehrt auf der ganzen Welt.
Endlich, Ich teile ein Video, das überfliegtñTheateráEs handelt sich um einen ehemals betriebsbereiten Flughafen, jetzt ein Park:
Verpasste New York seit Juni von Avianca
Es ist wahr, Ich werde es setzen!