Airbus y NATO anunciaron la adquisición von más Flugzeuge Airbus A330 MRTT zur Unterstützung von Patrouilleneinsätzen an der Westflanke.
La Agencia de Adquisiciones y Apoyo de la OTAN ha ordenado más aviones de transporte cisterna multifunción (MRTT, durch sein englisches Akronymés) Airbus A330, Erweiterung der multinationalen Flotte von MRTT auf 10 Flugzeuge.
Este anuncio sigue a la decisión von BéLogik de aumentar su número de horas en el programa con 1.100 horas de vuelo adicionales por añÖ. Die multinationale Transportflotte von Mehrzwecktankern (Geldmarktfonds) proporciona transporte estratégic, reabastecimiento de combustible en el aire y capacidades de evacuaciónmédica a sus seis países participantes: BéLogik, la RepúTschechischer Krieg, Deutschland, Luxemburg, los Países Bajos y Noruega. Estas naciones firmaron el Memorándum de Entendimiento que les permite compartir costos proporcionalmente de acuerdo al compromiso nacional de horas de vuelo por añÖ.
“Desde la llegada del primer avión und 2020 und vor allem seit Beginn des Krieges in der Ukraine, el MMF está protegiendo la soberanía europea y mostrando sus capacidades como un abastecedor polivalente”, sagte Jean Brice Dumont, Jefe de Sistemas Aéreos Militares de Airbus Defence. und Raum. “Con este nuevo pedido, NSPA ya ha adquirido uno de los cuatro MRTT opcionales solicitados máDas ist allesá de los nueve aviones contratados anteriormente, lo que demuestra el nivel de satisfaccióKundennummer”.
MMU der Oper sieben A330 MRTT y alcanzó la capacidad operativa inicial el 23 Marz. Die volle Einsatzfähigkeit wird Mitte erwartet. 2024.
Sie sind éxito se basa en la excelente cooperación entre la OTAN, teilnehmenden Nationen und Industrie. El programa también es un ejemplo de cómo las naciones pueden cooperar, Bündeln und teilen Sie Ressourcen, um kontinuierlichen Zugriff auf modernste Funktionen zu erhalten.
Die Einheit wurde an der Ostflanke der NATO stationiert, alsí como para la evacuación de civiles y refugiados de Aus Afghanistanán y para ejercicios multinacionales en la región del Indo-Pacífico con la Fuerza Aérea Alemana, unter anderem Missionen.
Se espera que dos de los camiones cisterna que aún no se han entregado entren en servicio en 2024, mientras que este nuevo avión ankommená am Ende von 2026. MMF-MRTTs operieren von der Hauptbetriebsbasis aus (MOB) die MMU und Eindhoven (Paíniedrige ses) y el Forward Operating Base (FOB) in Köln (Deutschland).
