Airbus Perlan Mission II kehrt nach Patagonien zurück mit dem Ziel, einen Fluss zu brechenéKordel und fliegen Sie zum 90 Tausend Fuß von Höhe.
Airbus Perlan Mission II, die weltweit erste Initiative, ein Flugzeug zu steuernón stromlos bis an den Rand des Weltraums, vollständigó mit éErfolg einer Kampagneñein Flugtest in der Vereinigte Staaten von Amerika und macht sich bereit, dorthin zurückzukehren Argentinien.
Der Perlan-Drucksegler 2, das ich gegründet habeó der RéCord Mundial Subsónur Höhe bis más de 76.000 Füße rein 2018, Schlagó gestern von Vereinigte Staaten von Amerika für die lange Reise nach El Calafate, Argentinien. Über den Patag-AndenóNicos, wo die atmosphärischen Bedingungenéreich sind sie óptim, die erfahrenen Piloten und Ingenieure der OrganisationóVersuchen Sie es mit der gemeinnützigen Organisation The Perlan Projectán Heben Sie den Versuchssegler auf sein Dienstdach 90,000 Kuchen.
“Wenn ein Segelflugzeug, Wer ist ein Großvater?óWirklich emissionsfrei, kann zum avi werdenón das fliegt máEs ist ein Allzeithoch, envízu einer kraftvollen Botschaft der Dekarbonisierungón der Luftfahrtón ist kein Leistungshindernis, und kann sogar als Moderator fungieren”, sagte C. Jeffrey Knittel, Präsident und CEO von Airbus Americas.
Airbus Perlan II
Als Forschungsplattformón, das keine Gase abgibt, Die Perle 2 Es ist ideal für die Forschungón Atmosphäreéreich an großer Höhe, die das Team trägtá durchgeführt, um Modelle zum Klimawandel zu informierenático máDas ist genau. der Großvaterón wird steigená in Höhen, in denen die Dichte der Luft der der Atmosphäre ähneltódie Sphäre des Mars, Chancen bieten úeinzigartig für Aerodin-Studienáturbulenzbedingte Symptome, extremes Wetter und zukünftige ErkundungóLeerzeichen.
der Großvaterón también Transportá Experimente entworfenñvon Schülern durchgeführtés des Vereinsón STEM von The Perlan Project mit Teachers in Space.
Airbus gestartetó sein Hauptsponsor ist das Perlan-Projekt in 2014, was erleichtertó die Fertigstellungón der KonstruktionóPerlan n 2. das Segelflugzeug, von Warnock beschrieben als «ein CáRaumkapsel mit Flügeln», Ostá ausgestattet mit hochentwickelten lebenserhaltenden Systemen und Instrumentenón um die Sicherheit des Piloten zu gewährleisten.
der Großvaterón ist in der Lage, ohne Motor auf die Höhe r aufzusteigenéSchnur dank sehr seltener Luftströmungen, bekannt als «Bergwellenñdie Stratosféreich», die entstehen, wenn der Berg windetña werden durch das v verstärktórtice polar.
Das Team der Airbus Perlen Mission II, gebildet von einigen der Testpiloten máscéHunde der Luftfahrtindustrieón y cientíWeltbekannte Klimazahlen, tragená seine Kampagne ausñfliegen 2023 von Ende Juli bis Mitte September, wann ist máEs ist wahrscheinlich, dass Montanwellen auftretenñosas estratosféreich in der südlichen Hemisphäre. Nachés der Einrichtung mehrerer réaufeinanderfolgende Akkorde in añdie vorherigen, Das Team legte während der Pandemie eine Pause ein COVID-19.
