Heute werden wir cu aktualisierenáSie sind die Hauptrouten zuéreas con más núFlugzackenbarsch herein, von und nach LateinamerikanischéRica – Karibik selbstúUndáHOHE Lyse.
DannúZackenbarsche in der Regionón sind positiv und sogar besser als in anderen Regionen der Welt, All dies trotz der nicht so breiten Konnektivität, makroökonomische ProblemeóAffen und PolíProbleme, mit denen Fluggesellschaften konfrontiert sindíMädchen rein Binéreiche Latina.
Nach der harten Pandemie, mit der wir konfrontiert sind, zu den Königenón erholt sich weiteráVerlassen und Markierenó Es ist der vierte Monat in Folge, in dem die Zahl der beförderten Passagiere sogar über dem liegt 2019, zeigt ein großes Wiederaufleben des Transportwesenséreo, dies trotz der Tatsache, dass auchén etwas AerosolíUnternehmen haben sich in diesem Zuge aus dem Markt zurückgezogen 2023.
Bist duí was mit 29.2 Millionen Passagiere verzeichnete der Monat Junió ein Wachstum von 1.8% im VergleichóIn der Präpandemie in der Regionón von Améreiche Latina und Karibik sichún Berichtó ALTA in seinem anámonatliche Analyse der Branche. Die 100% dieses Wachstums im Vergleich zu 2019 wurde hauptsächlich vom Dom-Markt angetriebenéstic, während der internationale Markt bestehen blieb 2% unter ihrem Niveau 2019.
Die Hauptroutenéstatisches und internationales LateinamerikaéRica
In Form eines Updatesón zu dem, worüber wir zuvor gesprochen haben, wo wir die Routen m überprüfenáEs ist wichtig 2019 in LateinéRica, Es ist Zeit, c zu überprüfenóWie sich der Markt nach der Pandemie anpasst und ALTA vorbereitenó diese interessanten InformationenóWelcher Schritt zum Detail:
Hauptrouten Sonneéstatisch
Im ersten Semester (1H23) Die Route Congonhas-Santos Dumont war die más wichtig mit dem größten núAnzahl der Flüge in der Regionón, übertrifft die Bogot-Routeá-Durchschnittín der Cancún-Stadt México. im zweiten Trimester (2F23) war die Strecke mit den meisten Flügen, Überwindung 5% ihre Werte für den gleichen Zeitraum. 2019.
Route | Flüge im ersten Semester 2023 | Wachstum versus 2019 |
CGH-SDU | 18,768 | -0.03% |
BUCHEN MDE | 15,365 | 1.50% |
CUN-MEX | 13,246 | -12.70% |
BZE-SPR | 11,508 | 2.00% |
BOG-CLO | 11,716 | 15.50% |
BOG-CTG | 10,981 | -1.00% |
MEX-MTY | 10,506 | -22.90% |
BSB-CGH | 8,962 | 10.50% |
GDL-MEX | 10,164 | -18.70% |
CUZ-LIM | 8,444 | -48.30% |
CGH-POA | 8,308 | 22.10% |
CGH-CNF | 7,765 | 3.70% |
BZE-DGA | 7,763 | 27.30% |
GYE-UIO | 7,890 | -3.30% |
BZE-PLJ | 7,381 | 11.70% |
Wichtigste internationale Routen
Im ersten Semester (1H23) die St. Barth-RouteéSäume (SBH) – Sankt Martin (SXM) in der Karibik war es das más wichtig mit dem größten núAnzahl der internationalen Flüge in der Regionón, übertrifft die Strecken Bonaire-Curacao und Fort-de-France-Pointe.à-Pitre. Des 15 Routen mit más internationale Flüge in der Regionón, 5 sind innerkaribische Routen.
Route | Flüge im ersten Semester 2023 | Wachstum versus 2019 |
SBH-SXM | 7551 | -23.30% |
BON-CUR | 6163 | 80.00% |
FDF-PTP | 5041 | -0.30% |
AUA-CUR | 4481 | 115.10% |
LIM-SCL | 4186 | -27.50% |
CUN-DFW | 3540 | 39.30% |
EIS-SJU | 3785 | -25.20% |
HAV-MIA | 3,174 | 27.10% |
JFK-STI | 3,228 | 2.40% |
IAH-MEX | 3,628 | 5.10% |
LACHS SJD | 2,922 | 25.20% |
GDL-LAX | 3,213 | -3.40% |
BOG-PTY | 3,338 | -6.30% |
CUN-IAH | 2,729 | 27.20% |
AEP-GRU | 3,169 | 271.10% |