die Luftínea KLM Fortschritte im Inneren Nachhaltigkeitsstrategie im Studium, ProtokollíÄsthetik und Technikífür zukünftige Flügeéelektrisch. KLM-Pressefoto
KLM Royal Dutch Airlines erkannteó, Das Díals 28 und 29 von August 2023, 18 vuelos de prueba con un avión dieéctrico Pipistrel Velis Electro. Die Flüge, die zwischen den Flughäfen Lelystad und betrieben wurden Schiphol (ambos en Paíniedrige ses), tuvieron como objetivo adquirir conocimientos sobre el vuelo eléctrico y determinar qué impacto tendrá esta tecnología en la logística y la infraestructura de la compañíein.
KLM apuesta por lo eléelektrisch
Die Flüge wurden von einer Gruppe durchgeführt 18 Gäste von KLM, que recibieron una lección de vuelo eléctrico de prueba supervisada por instructores de la Academia E-Flight. El Pipistrel Velis Electro es el primer y úNico Avión dieéctrico certificado del mundo. der Großvaterón biplaza tiene un rango de vuelo de 50 Protokoll (más 10 Minuten reservieren), por lo que no desempeñará un papel en el servicio de la red de destinos de KLM.
Die angebotenen Testflüge KLM ein Gesichtón única de todo el sistema de logística de vuelos eléctricos y los desafíos que presenta. Für Jolanda Stevens, gerente de programa Aviación Cero Emisiones de KLM, «Los vuelos eléctricos también afectarán la gestióAnzahl der Flüge. Die Flugzeugeéctricos tienen que recargarse, was Zeit braucht, y tendremos que cooperar con el Aeropuerto de Ámsterdam-Schiphol y el Tr-SteuerungáIch bin deréreo de los Países Bajos para garantizar que este tipo de vuelos no solo sea seguro, aber auchén cuente con el suministro de energía correcto.»
KLM está investigando cómo se puede incorporar el vuelo eléctrico en operaciones futuras. Das sagen mehrere Marktexperten voraus 2035 puede haber un avión dieéctrico que pueda transportar de 50 ein 100 Passagiere, mit einer Reihe von 90 Protokoll (P. ej., 400-750 kilóMeter). Nichtsdestotrotz, die Batterienías necesarias para tales vuelos son pesadas, also nicht seinía realista desarrollar aviones más grandes para rutas máEs ist lang.
die Luftínea respalda simultáneamente diferentes tecnologías e innovaciones para alcanzar la aviación de cero emisiones. Mit seinen Industriepartnern, In der PAís y en el extranjero, der Compañía istá investigando vuelos propulsados por electricidad, Hydratógeno e híbridos.
Luftfahrtón sin emisiones
La ruta a la aviación de cero emisiones es un elemento esencial de la estrategia climática de KLM. Der Compañía istá haciendo todo lo posible para reducir las emisiones de CO2 con las medidas actualmente disponibles, que incluyen aumentar la producción y el uso de SAF (Nachhaltiger Kraftstoff von Aviación), reducir el consumo de combustible a travémit de la Renovierungón de la flota y del ecopilotaje, mejorando la eficiencia operativa y mejorando la integración de los diferentes modos de transporte, como el ferrocarril aéreo.
KLM-Nachhaltigkeitsstrategie
KLM ist bestrebt, CO2-Neutralität zu erreichen 2050. Der Compañía istá invirtiendo en una variedad de tecnologías y soluciones para reducir sus emisiones, incluyendo el vuelo eléelektrisch.
