Das FAA Bekanntmachungó Dies erhöht den Prozess der kontinuierlichen Überwachung der Produktionón und Fertigung Boeing 737 max 9.
NachéEs ist zu erzählen Boeing dass der Vorfall mit Boeing 737 max 9 von Alaska Airlines Marmeladeás debió etwas bestanden haben, der Ton der Kommunikationón der FAA gegen den nordamerikanischen Hersteller steigt weiter, Mostrágeht immer mehr wegáEr ist anklagend und verärgert über die Ereignisse, die sich danach ereignet haben.
Aber nicht nur die FAA Möchte wissen wasé nichtó, Spaghettién die MeinungónpúBlica beharrt weiterhin auf der Aero-Behördeáutica der Vereinigte Staaten von Amerika strenge Kontrollmaßnahmenón zu den Flugzeugen, die es produziert Boeing und machen Sie das deutliché war, was passiert istó Díals atráEs liegt an der Tür, die keine Tür ist, sondern in Wirklichkeit ein Wasserhahnón.
Die tödlichen Unfälle von äthiopisch und Lyon Air, Suppeíhaben als Lektion gedientón für den Hersteller und es wurde erwartet «dass ich nieás» Es ist wieder etwas mit dem Problem passiertáTicos 737 max, da dies das avi istónmás hat die Welt überprüft und inspiziert, Es scheint, dass dies nicht ausgereicht hat.
Die FAA verstärkt die Überwachung von Boeing
Nach der entscheidenden und sofortigen Aktionón ungefähr immobilisieren 171 Flugzeuge Boeing 737-9 max, la Verwaltungón Federal Aviationón (FAA) Bekanntmachungó heute neue und wichtige Maßnahmen, um seine Aufsicht sofort zu verstärkenóProduktion nnón und Fertigungón der Boeing. Diese Aktionen erfolgen a díausziehenés, dass die FAA Boeing offiziell darüber informiert hat, dass sie eine Untersuchung eingeleitet hatón über das Unternehmenñíund bisíz des Vorfalls letzten Freitag in a Boeing 737-9 max in dem der GroßvateróVerliere nichtó ein WasserhahnóPassagier-Gate-Nummer während des Fluges.
Zu den heute angekündigten Maßnahmen gehört die Einleitung der FAAá Nur:
- ein Wirtschaftsprüferíhat welcheíFließbandón del Boeing 737-9 MAX und seine Lieferanten bewerten die Einhaltung der genehmigten Qualitätsverfahren durch Boeing. Die Ergebnisse des JahresáAuditorenanalyseíum die FAA zu bestimmenán wenn sie notwendig sind, Prüferízusätzliche Asse.
- Una große Aufsichtón von Boeing-Inservice-Events 737-9 max.
- Auswertungón Sicherheitsrisiken im Zusammenhang mit delegierter Autorität und Aufsichtón von Qualität, und Prüfung von Optionen zur Verlagerung dieser Funktionen auf unabhängige Drittunternehmen.
Diese Maßnahmen bedeuten eine deutliche Verstärkung der AufsichtóFAA-Nr. Boeing und die Produktionón der 737-9 max. Die FAA hat betont, dass Sicherheit für sie oberste Priorität hat.únur eine und dass diese Maßnahmen notwendig sind, um das Vertrauen der p wiederherzustellenúKrieg gegen das Flugzeug.
Ayer, gab die FAA bekanntó eine Untersuchungón um festzustellen, ob Boeing Ich habe es nicht versichertó dass die fertigen Produkte ihrem Design entsprechenñoder zugelassen waren und in der Lage waren, gemäß den FAA-Vorschriften sicher zu arbeiten.
Ebenso in einer Pressemitteilung der FAA indó:
Die Sicherheit des púfliegender Krieg, nicht die Geschwindigkeit, bestimmená der Zeitplan für die Boeing 737-9 MAX wieder im Einsatz.
Die Ermittlungen schreiten voranón
Der von der FAA veröffentlichte EAD sieht bereits die Arbeit vor, die erledigt werden muss: nehmená 8 Stunden und könneníein Costar más de $12 tausend dóHäuser von aviónmás zusätzliche Kosten, die jede Luft verursachtíkönnte haben. Dadurch ist dieses Aerosol entstandeníals Alaska mit dem Transfer beginnt Flug mit der Fähre seine 737 max 9 in Richtung ihrer Wartungsstützpunkte.
Inzwischen, einún Ton 6 AerolíLinien, die den MAX weiterhin betreiben 9 Weltweit, da sie nicht den Einschränkungen unterliegen, die das EAD generiert ható.
