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Japan Airlines wird vorstellen 42 neue Flugzeuge von Airbus und Boeing

Japan Airlines – JAL-Ankündigungó eine wichtige Bitte um 42 neue Flugzeuge für Ihre Flotte, beide von Airbus wie Boeing um Ihr Wachstum anzukurbeln. Pressefoto Boeing

Auf internationalen Strecken, JAL stellt vorá 20 Flugzeuge Airbus A350-900 zusätzlich, die derzeit das Rückgrat seiner nationalen Aktivitäten bilden. Además, JAL plant diesñhügel 10 Flugzeuge Boeing 787-9 zu seiner bestehenden Flotte von más de 50 Serienflugzeuge Boeing 787.

Flug von Japan Airlines 42 Flugzeuge zu Airbus und Boeing

Diese neuen Flugzeugeinführungen zielen darauf ab, die Leistungsfähigkeit der internationalen Aktivitäten von JAL zu verbessern und zu erweitern., mit Schwerpunkt auf Regionen wie Améreich aus dem Norden, Asien und Indien, wo zukünftiges Wachstum erwartet wird. Aus 2030, JAL möchte sein internationales Netzwerk erweitern und ausbauen, Erhöhung der gemeinsamen Versorgungskapazität der FluggesellschafteníFull-Service, kostengünstige Linien (LCC) in etwa 1,4 mal, und gleichzeitig die Akzeptanz beschleunigenón der úneueste treibstoffeffiziente Flugzeuge. Kunden den bestmöglichen Service zu bieten und zu reduzierenúnmás CO2-Emissionen. Du stellst sie vorón beider Flugzeugtypen istá geplant für eineníOde von etwa sechs bisños, von demño fiskalisch 2027.

Auf nationalen Strecken, JAL stellt vorá 21 Flugzeuge Boeing 737 max 8 um Ihre aktuelle Flotte zu ersetzen Boeing 737-800, aus 2026. Además, zur Modernisierung Ihrer bestehenden Flugzeugflotte Boeing 767 der Größeñoder mittel, JAL hat sich für die Einführung entschieden 11 Airbus A321neo. Flugzeug. Dies ist die erste Einführungón der avión Airbus A321neo für JAL. Diese Flugzeuge werden eingesetztán Schichtenélogischerweise auf Strecken, die sich der Nachfrage anpassen, einschließlich vom und zum Flughafen Haneda, aus 2028. Además, JAL auchéhat sich nicht für die Einführung eines zusätzlichen Airbus A350-900 entschieden (aufstellenóNational) als Ersatz für den A350-900. Aviówas verloren gingó im Januar 2024.

Die JAL-Gruppe bleibt ihrer Verpflichtung treu, die Einführung von kontinuierlich voranzutreibenón von treibstoffeffizienten Flugzeugen im Rahmen seiner Bemühungen zur Erreichung der Reduktionszieleón CO2-Emissionen (eine Reduzierungón der 10% an Gesamtemissionen im Vergleichón mit 2019 für ihnño fiskalisch 2030, und nahezu emissionsfrei für dieño fiskalisch 2050).

Auftragsaufschlüsselung

Japan Airlines (JAL) hat angekündigt, nach dem Treffenón seines Vorstandesón, Ich habe es entschiedenón, um eine Gesamtsumme einzugeben 21 Airbus A350-900-Flugzeuge Airbus, Mit 11 Flugzeuge A321neo und 10 Flugzeuge Boeing 787-9 de Die Boeing Company. als Teil Ihres Renovierungsplansón der Flotte.

AviónAirbus A350-900Boeing 787-9Airbus A321neoBoeing 737-8

(bereits angekündigt)

NúFlugzeuggruppeInternational: 20
National: 1
International: 10National: 11National: 21
Zeit

International

Doméstic

von demño fiskalisch 2027

EINño fiskalisch 2025

von demño fiskalisch 2027von demño fiskalisch 2028von demño fiskalisch 2026

Der A321neo

Die Serie Airbus A320neo Ostá wird derzeit von m betriebenás de 70 AerolíLinien auf der ganzen Welt, con más de 3.000 Flugzeug im Einsatz, und Airbus hat m erhaltenás de 10.000 Anfragen.

Er erhieltén vorgestellt A321neo von der JAL Group ist die m-Varianteás Langserie A320neo. Ost á ausgestattet mit der úneueste Motoren (LEAP-1A oder PW1100G-JM) die die Kraftstoffeffizienz verbessern. Im Vergleichón mit dem Vorgängermodell A321ceo, Es wird erwartet, dass eine Reduzierung erreicht wirdón von ungefähr 15% beim Kraftstoffverbrauch und den CO2-Emissionen, hervorragende Leistung zeigenño ökonóMikro und Umwelt.

Además, der Innenraum istándar von Airbus Der Luftraum verbessert das Gefühlón Geräumigkeit und Komfort in der Kabine. Auch fortschrittliche Motorenén bieten eine hohe Ermäßigungókein Geräusch, Einhaltung der strengen StandardsáLärmschutznormen begrenzeníLeckage 14 von der Organisation eingerichtetón der Luftfahrtón Zivile Internationale (OACI), Gewährleistung einer ruhigen Umgebung an Bord.

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