Routen und Fluggesellschaften, die Ecuador in den letzten Monaten verloren hat

Wir überprüfen die úzuletzt 9 Monate voller schlechter Nachrichten für die LuftfahrtóEcuadorianische Route mit den verschiedenen Routen, Frequenzen und Aerolíbestreitet die ihren Betrieb eingestellt haben Ecuador.

Das habe ich schon vorher gesagt, Sprechen Sie über schlechte Nachrichten für unsere LuftfahrtóDas ist es, was mir an diesem Blog am wenigsten gefällt., aber es ist Teil der Informationón BeerenáUtica, die generiert wird und nicht immer alles gut sein kann, aber konkret, der úzuletzt 9 Monate waren nicht ganz positiv Ecuador und TéBedingungen Neuigkeiten zuéreas und die Luftfahrtón kommerziell.

An dieser Stelle werden wir nicht über Sonnenfrequenzen sprechen.éstatisch, Aber wir werden uns auf die Realität des Marktes konzentrierenéinternationaler Gefangener.

Ecuador mit weniger Routen und Flugzeugeníbestreitet

Nicht alles hat angefangenó es ist 2024, aber die schlechten Nachrichten begannen von dort zu kommen 2023, das, wenn wir die Zeit vor der Pandemie annehmenúes gibt keine Luftíneas wie Luft Kanada, Air France und ZIEL dass wir es zusammen mit Direktflügen nicht geschafft haben, uns zu erholen Santiago von Quito, Die Sache ist, dass die 2019 OstáWir waren voller guter Nachrichten, Wachstum und neues Aerolíbestreitet, jetzt hat sich alles verändert.

Ich werde die verschiedenen Aerosole überprüfeníZeilen, die weg sind, Strecken, die gestrichen/ausgesetzt wurden, und Frequenzen, die reduziert wurden, und ich denke, es gibt einige, die ich kanníimmer noch auf der Flucht:

• Avianca Ecuador ist gegangenó zwischen fliegen Quito und Cancún der 19 Oktober 2023 (betrieben 3 pro Woche).
• Viva Aerobus Wasseró zwischen Canc. fliegenún und Quito die 8 Januar von 2024 (betrieben 3 pro Woche).
• LATAM Ecuador dejó de operar entre Guayaquil y Bogotá von dem 31 Januar von 2024.
• Conviasa Wasseró nach Quito und Guayaquil zu fliegenás de 1 Betriebsmonat im Januar 2024.
• KLM vom Traditionellen reduziert 7 vuelos semanales a Quito y Guayaquil desde Amsterdam a operar 5 Derzeit wöchentliche Flüge.
• Wingo Wasseró weiter nach Quito und Guayaquil fliegen 7 April 2024, summiert 8 wöchentliche Flüge nach Ecuador sekún Saison.
• JetBlue dejó von Fort Lauderdale nach Quito fliegen von dem 13 Juni 2024, betrieben mit bis zu 1 täglicher Flug.
• Aeroméxico aussetzená Ihre Flüge nach Quito ab 1 von Juli bis 18 ab Dezember 2024, arbeiten mit 4 wöchentliche Flüge (angekommenó Betriebs 2 tägliche Flüge).
• American Airlines Vermindere um 2 ein 1 vuelo diario en la tradicional ruta Miami – Quito entre el 4 September und die 5 November 2024.
• JetSMART suspende sus vuelos a Guayaquil desde Lima iniciando el 27 de agosto hasta el diciembre de 2024.
• JetBlue deja de volar la ruta entre Fort Lauderdale y Guayaquil desde el próximo 6 Januar von 2025, ruta que opera con un vuelo diario.

Und wenn wir r findenáIch fragte ihn schnelléstico könnteíWir lieben es, das hervorzuheben Schließung von Equair 30 September 2023, aber das könnteíWir werden es in einer anderen Folge besprechen.

Nicht alles ist schlecht

Unter so vielen schlechten Nachrichten, wurde andere aerol hervorgehobeníLinien, die sich für die pa entschieden habenís, wie es kürzlich der Fall war JetSMART das seit März und April in Betrieb ist Quito und Guayaquil bzw, Sein únur Anstieg des neuen Aerolsínea in unserem RauméBisher Gefangener 2024.

Spaghettién, Copa Airlines nachó für eine Frequenz más dazwischen Panama stadtá und Decke, Route, die einen kaum erfüllen wirdñoder seit seiner Einführung, Das ist gut.

LATAM Airlines Herz más Flüge zwischen Quito und Guayaquil Richtung Lima, konsolidierenó der tägliche Flug nach Santiago de Chile und der Flug nach Miami geht weiter mit sehr guten Ergebnissen.

Iberia und Air Europa Flüge erhöht auf Ecuador, wo der erste Aufstiegó ein 7 wöchentliche Flüge nach Quito, am Ende von 2024 versucht zu fliegen 5 wöchentlich nach Guayaquil und der zweite nach obenó ein 5 wöchentliche Flüge in seinem Dreieckón seitdem Madrid.

Avianca blieb nichtó atráwird eingeweihtó das direkter Weg hineinézwischen Quito und Orlando mit zwei wöchentlichen Flügen, Zunahmeó Frequenzen aus Bogotá und von Quito nach New York.

Arajet erweitert seine Flüge nach Ecuador und trennt Quito und Guayaquil wieder, die nun unabhängig voneinander agieren, gehen von 2 aktuell wöchentlich 4 Frequenzen aus dem 20 im Juni.

Nicht weniger wichtig ist der Anstieg, diríbis bereits dauerhaft, von Delta Air Lines auf dem Weg nach Quito unverändert mit der Boeing operieren 767 anstatt 757.

Und das hätte ich fast vergessen zu erwähnen Aeroregional gestartetó um einen wöchentlichen Frequenzkanal zu betreibenáRoute zwischen Quito und Caracas (maquetia) mit seiner Flotte von Boeing 737 seit Dezember 2023.

Wir warten auf den Abschluss, vorerst negativ zuñÖ, mit guten Nachrichten oder zumindest einem Gleichgewicht im Markt, wobei m nicht angezeigt wirdáist caíTag der TráIch bin deréreo wie im ersten Viertel, wo Ecuador war das úNico país von LateinamerikaéRica und die Karibik weisen einen Rückgang aufóAnzahl der beförderten Reisenden.

Wir werden weiterhin und hoffentlich informierená Es gibt bald gute Nachrichten. Ecuador und seine Flughäfen haben einen guten Weg, das wiederzugewinnen, was in dieser Zeit verloren gegangen ist, máEs geht um die noch ausstehende Pandemie.

Wenn Ihnen eine positive Nachricht oder eine andere Reduzierung bekannt istón, das ich hätte verpassen können, DéJamelo weiß es in den Kommentaren.