Heute würdigen wir das Kapitolán Flieger Jorge Solano Recio, Manager und Gründer von AerolíKolumbianische Frachtlinie Aerozucker der gestorben istó der 24 letzten Mai.
Beitrag geschrieben von: William Casalins
Aeron-Ingenieuránützlich
Stiftungón SOHN
Popeye, Übermensch, Goku, Thanos; alle éNur wenige hatten ihre héRehe, diese vorherigen, zeichnen sich durch ihre Kraft aus; alsí das gleiche passiert in der áBereich der Luftfahrtón und seine Liebhaber, hatten ihre eigenen héRodees in verschiedenen éNur wenige, durch die sich diese leidenschaftliche Liebe zum Fliegen entwickelt hat, nicht wegen seiner außergewöhnlichen Stärke, wenn da nicht seine Tapferkeit wäreíDinge zu tun, die viele andere tunáSterbliche konnten es nichtíund ich habe sogar más Stärke und Ressourcen, und so?, Freunde, ist HeldíIch bin rein. Diese Charaktere sindídas Äquivalent des Astronauten im Weltraumrennen, ihre Kleider, mit CharakterhüteníBrillen und Schutzbrillen für den Flug im offenen Cockpit, in Holzhütten Kälte und Wind ausgesetzt, Schläuche und Stoff, Überall von Kabeln umgeben, der Lärm der StundeéLäuse, die Auspuffrohre und das unaufhörliche Klopfen der VsáVentile der rudimentären Motoren der éwenig.
Otto Lilienthal, die Gebrüder Wright, Glenn Curtiss. Santos Dumont, Louis Blériot, mehrere Sport- und Kriegspiloten, Charles Lindbergh, mehrere Kampfpiloten, Howard Hughes, Gagarin, Armstrong, und mehrere viele más, die in ihrem Af gestorben sindán, um m zu tunáEs ist großartig und sicher, die Kunst, für die sie eine Leidenschaft hatten.
Normalerweise der Flieger, hat von Geburt an, ein insbíWettbewerbsritual (manchmal kann es gefährlich sein) an éDie letzten paar waren zweifellos ein héecht echt nagen, fliegenáQuines, die nicht einmal ein bisschen warenñoder Prozentsatz von was Sohn heute díein, Allerdings auch der aktuelle Pilotén wird es seiná Wenn Widrigkeiten Ihnen die Möglichkeit geben, jeder Pilotantriebá sein beschädigtes Flugzeug an einen Ort, an dem es nicht mehr viel Tag istñoder die Leute, die es sindán unten, und mit der letzten Kraft, die er noch hat, im Notfall, Er wird versuchen, seine Passagiere und seine Begleitung herauszuholen.ñEros von einem Großvaterón in Flammen, das ist instinktiv. Einer der héModerne Rehe sind Sully und seine Crewówas für eine Leistung “landen” sind avión im Hudson River ohne pémenschliche Verluste. Mit der Umsetzungón von so vielen automatischen SystemenáFlug- und Navigationstechnikenón, Der Pilot wird más in einem Flugmanager, und es ist kein Wunder, täglichízum Himmel ist esánmáEs ist voll, Flugzeuge laden más Passagiere und die MissionóZiel dieses Piloten ist es, sie sicher und gesund an ihr Ziel zu bringen, Dafür ist es daá ausgebildet und dafür wird er bezahlt. Unter dieser makellosen AIRLINE PILOT-Uniform verbirgt sich ein Profi, der viel lernen muss, immer in Schulungenón, permanent in Training und Leistung KOMPETENZ gegenüber den verschiedenen LuftfahrtbehördenáUticas, binén der Betriebsleiterón dass es drin ist úSchließlich diejenigen, die gegenüber diesen Behörden für alle Rechenschaft ablegen müssen. Evakuierungskurseón in Notfällen, Grabenlassen, und dasás Workouts Das hält Sie fit und auf dem Laufenden, ganz zu schweigen von einem strengen Zertifikat mésagen, dass es in einwandfreiem Zustand sein muss fíkrank und muss in Rente gehen 65.
Wir werden es nicht vergessen, Natürlich, dieser wunderbaren Wesen, was, obwohl er als Autofahrer einen schlechten Ruf hatón und unterwegs, in der Luftfahrtón ist genau das Gegenteil, Sie organisieren einen Flug perfekt, Übernehmen Sie die Kontrolle, Sie sorgen für Ordnung und sind sehr diszipliniert, volar (und senden) Es ist etwas, das ganz natürlich ist.
Aus den Grundprinzipien der Luftfahrtón (und ich bin damit gefahrenón Automobil) Frauen haben Flugzeuge kommandiert, trotz der großen Vorurteile von éwenige vorher, ihnenás berühmte Amelia Earhart, Er war eine Berühmtheit und im Zweiten Weltkrieg, auf deutscher Seiteán, Hanna Reistsch, Alles, was ich darauf legte, flogíimmer noch vorne, vom Segelflugzeug zum Aviónmás groß von der éwenig (Mich 321, Riese) dieser KleineñBlond war tatsächlich einer meiner Lieblingsfahrer (Ich glaube, ich war in sie verliebt).
Diese Fliegerinnen, hat den Ruf, sein Auto zu behaltenáCter und Kaltblutíin Notfällen, ein Freund hat es mir einmal erzählt (paisa) es dauertán Aerolínea: wenn wir können mit einem Berriondo oderñoder verwöhnt 5 einños, Treten in einem Einkaufszentrum, wir können mit allem umgehen.
In meinen vielenñSie in der LuftfahrtóIch durfte viele Fliegerpiloten treffen, Jeder mit seinem Autoácter (gut oder schlecht) aber ich habe immer große Bewunderung empfundenón für sie, ein Flugzeug befehligen (groß oder kleinñein) hat sein méHier, ademáich weiß, dass, im großen Hauptfachíein, Ostán in seiner Arbeit soñAdo.
Der Abgang eines Großen
“Ein toller Pilot, ein großartiger Geschäftsmann, aber vor allem ein toller Mensch und ein unvergleichlicher Freund., diejenigen von uns, die das Glück hatten, zu teilen, wir kennen das Herzón Riese das él zehníund die Großzügigkeit, die damit einhergehtñaba, ohne zu versuchen, für andere sichtbar zu seinás. Frieden in seinem Grab und an seinem neuen Bestimmungsort, wo er sicherlich sein wirdán der más großherzige Fliegerón Riese. Ich war zutiefst überraschtón für immer”. Javier Pedroza
Der Tod ist was únur wirklich wahr, “Das Leben ist nur ein Funke zwischen zwei Ewigkeiten” Allerdings gibt es Menschen, von denen man sich nicht vorstellen kann, dass sie nicht von dieser Welt sind., Es sind Menschen, die das Leben so vieler Menschen beeinflusst haben.án für immer.
Der Kapitänán Jorge Solano Recio, ist einer davon, mit einer überwältigenden Persönlichkeit, beim Gespräch mit él, stellt sich Julius Cäsar vor, im Begriff, den Rubic zu überquerenón sich seinem Schicksal zu stellen. Er hielt sein Unternehmen mit unbestreitbarer Hartnäckigkeit aufrechtéLadefläche pro más de 50 einños, vorbeigehen éwenige UnterschiedeíStädte und Unsicherheit in der BrancheéKolumbianischer Gefangener, zunächst zur Rezertifizierungón der país von der FAA und auchén durch das Open-Skies-Gesetz von Präsident Gaviria, Was für ein Punktíim Wettbewerb mit großen Unternehmen im Nachteil sindéinternationale Frachträume, die nach Süden und U-Boot verladen wurdeníIch pflücke immer noch Blumen, um sie in die Vereinigten Staaten zu bringen, für einen Fracción zum Normalpreis. Viele kolumbianische Unternehmen gingen bankrott, Glücklicherweise blieb AEROSUCRE auf dem lokalen Markt und erreichte Orte, die nur Boote und Packesel erreichen konnteníein, er wurde oft gehört’ sagen: “Aerosucre geht nicht bankrott, Ich werde sie nicht zerbrechen lassen” war ein Beispiel für große Hartnäckigkeit, in der Umwelt bekannt und geschätzt, ein Pionier und ein großartiger Menschíder aeronáutico, dass er jedes Mal, wenn er als Passagier flog, in die Kabine eingeladen und von allen Flugbegleitern verwöhnt wurde. Es ist überflüssig zu sagen, dass er ein großer Verteidiger der Branche war und keine halben Sachen machte, mehrfach von der Präsidentschaft und dem Kongress ausgezeichnet, die Luftfahrtón Colombiana hat einen großartigen Fahrer verloren, obwohl sein Name und sein Vermächtnis noch lange Bestand haben werden; Ich bin diesem großartigen Flieger sehr dankbar und möchte nur ein paar Worte sagen.: Gehen Sie in Frieden und fliegen Sie höher, lieber Kapitän Solano.
