Himmel más Sauber: Estudio ECLIF3 de Airbus demuestra reducción significativa en emisiones No-CO2 con Flugbenzinón nachhaltig (REIN). Airbus Pressa-Foto
Un estudio pionero ha arrojado resultados positivos para la sostenibilidad de la aviación gracias al uso de SAF. Das Programm ECLIF3, realizado por un consorcio que incluye a Airbus, Rolls Royce, el Centro Aeroespacial Alemán (DLR) y el productor de SAF Neste, analizó el impacto del uso de combustible 100% SAF en ambos motores de un avión comercial Airbus A350.
Buenos resultados ambientales con uso de SAF
Im Vergleichón con el combustible Jet A-1 convencional, el uso de REIN 100% puro demostró eine Reduzierungón significativa en las emisiones de partículas de hollín y en la formación de cristales de hielo en las Kondensstreifenón (contrails). Las mediciones en vuelo mostraron una disminución der 56% en la cantidad de partículas de hielo por unidad de REIN consumido. Simulaciones climáticas globales realizadas por DLR estiman una reducción de al menos un 26% en el impacto climático general de las estelas al usar SAF al 100%.
Estos resultados indican que el REIN no solo contribuye a la reducción de las emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida del combustible, aber auchén aborda los efectos no relacionados con el CO2 der Luftfahrtón, como la formación de contrails. Esto representa un avance significativo hacia una industria de la aviaciónmáEs ist nachhaltig.
Das Ermittlungsteamón ha publicado sus hallazgos en la revista científica Atmospheric Chemistry & Physics (ACP) de Copernicus, como parte de un proceso científico revisado por pares. Das Programm ECLIF3, Das auchén cuenta con investigadores del Consejo Nacional de Investigación von Kanadaá y la Universidad de Manchester, erkannteó pruebas de emisiones en vuelo y pruebas terrestres asociadas en 2021.
Es un importante avance, aunque quedan pendientes muchos temas regulatorios, pero sobretodo la producción ökonómica de las alternativas al combustible de origen fóSil.
