Die Kommissionón Europea pone fin a la compra de Air Europa durch Iberia vízur Aerol-Gruppeíbestreitet IAG. ¿Wasé implica esto para los pasajeros? Foto von ICHñwer Calvopiñein
“Ich habe es geschmolzenón habría afectado negativamente a la competencia en un gran número de rutas nacionales, de corta distancia y de larga distancia dentro, hacia y desde España en las que las dos aerolíneas compiten estrechamente”. Alsí detalló Margrethe Vestager vicepresidenta de la Comisión Europea tras explicar la decisión.
Nachños de espera y dos intentos en firme por parte de Iberia – IAG, se cayó diese Operationón que suponía integrar a Air Europa al grupo internacional de aerolíneas conformada por British Airways, Vueling, Aer Lingus und andere, lo que hubiese fortalecido y dado aúnmás importancia a esta organizacióGeschäft n.
Es geht nicht más la compra de Iberia a Air Europa
Ich habe es geschmolzenón que se presentó Komm herein Iberia y Air Europa data de noviembre de 2019 pro más de 1.000 millones de Europa, nichtó pro múltiples altibajos e incluso, en un momento por el 2021 ya existió una rechazo por parte de Bruselas, erreichtó avanzar tras un nuevo acuerdo el año pasado donde Iberia mostró la flexibilidad para ceder a la competencia el 52% de las rutas operadas por Air Europa, esto ante los temores de akkumulierenón de mercado monopóLol, pero no fue suficiente.
“Hasta el abandono de la transacción, las conversaciones con las empresas y el paquete de soluciones propuesto no lograron abordar adecuadamente los problemas de competencia identificados por la Comisión”
¿Weilé se ha bloqueado esta operación?
Bruselas ha puesto en la balanza los posibles beneficios de la fusión (como una mayor eficiencia y más Routen) y los riesgos para la competencia. Al endgültig, ha primado la preocupación de que la unión de las dos aerolíneas más importantes de España pudiera:
- Encarecer los billetes: Con menos compañías compitiendo, die Aerosoleíneas podrían aumentar los precios sin temor a perder clientes.
- Reducir las opciones de vuelo: Menos aerolíneas significaría menos rutas y horarios disponibles, limitando las opciones de los viajeros.
- Disminuir la calidad del servicio: Al tener menos competencia, die Aerosoleíneas podrían relajar sus estáParter de servicio.
“Air Europa se encuentra en una posiciónmás fuerte hoy”
La propia Comisión de Competencia de la UE lo confirma, los estados financieros de hoy de Air Europa son más solidos que cuando se inició la transacción, generando incluso más observaciones por parte de Bruselas ante menores formas de justificar la compra. Esto es afirmado también por la propia aerolínea.
die LuftíIch sage es unsó was “Air Europa es una empresa rentable, solvente y con futuro que está dando pasos adecuados para cumplir con el objetivo de expansión previsto en el plan estratégico de la compañía y continúa ofreciendo el servicio de calidad que nuestros clientes merecen”.
Alsí die Luftínea reafirma su posición en el mercado y planes de crecimiento, donde seguirá compitiendo con Iberia, hauptsächlich, en rutas transatlánticas hacia AméRica.
¿Wasé significa esto para los pasajeros?
Los viajeros verán lo mismo que han visto el dívon heute, das heisst, des Aerolsíneas fuertes en el mercado entre España und Latinamérica compitiendo fuertemente por cada uno de los pasajeros que hacen parte de este importante mercado aéreo. Claro istá, el pasajero ganará al ver más promociones e incremento de frecuencias donde ambas compitan, letzten Endes, ganamos los usuarios al tener más Optionen zum Fliegen.
¿Wasé opinas tú? ¿Crees que la decisión de Bruselas es la correcta? ¿Te preocupa el aumento de los precios de los vuelos? ¡Déjame tus comentarios!
