KLM Cargo stellt Flüge nach Brasilien ein, Santiago, Ecuador, Peru, Kolumbien, Quito,Santiagoo, Buenos Aires

MartinAir/KLM Cargo fliegt nicht mehr nach Brasilien, Chile, Ecuador

die Luftínea KLM Fracht / Martinair gehtá hinfliegen Brasilien, Chile, Ecuador und andere Ziele in der Regionón im Rahmen eines Umstrukturierungsprozessesón y búSuche nach neuen Märkten.

Der Markt zuéAngeklagter istá genesenándose und sekún Daten von DA IST ES, zeigt ein enges Wachstum über die 14% im Laufe des Monats Mai 2024, Trotz dieser positiven Daten, Die Herausforderungíoder für das AerosolíDie Frachtlinien müssen weiterhin die Rentabilität und den Übergang aufrechterhaltenón in Richtung Flugzeuge máEs ist effizient.

In diesem Panorama, Die Hauptakteure suchen nach neuen Märkten, wo die Nachfrage größer ist und sie mehr bezahlen könnenás für Dienstleistungen, hier in der Gegendí kommt der Ausgang KLM Fracht betrieben von Martinair unserer Regionón.

Martinair Cargo passt sein Angebot für Sudam anéRica

Mit dem vorherigen Kontext, Wir können die Bedürfnisse des Unternehmens verstehen, indem wir sein Angebot anpassen und die PR berücksichtigenóxima betten uns einón des Airbus A350F, die LuftíNea Lebenslaufíseinen Betrieb später mit einem neuen effizienten und umweltfreundlichen Flugzeug erweiternógica.

Erbittené in die LuftíInformationen direktón darüber und das war die Aussage, die sie uns für diesen Blog mitgeteilt haben:

Hiermit, Wir möchten Sie über einige Änderungen informieren  wichtig in unserem Frachtdienstangebot. Ab Oktober, Wir werden Frachtflüge in S. einstellenão Paulo (VCP), Buenos Aires (EZE), Santiago de Chile (SCL), Quito (UIO) und Guatemala (GUA). Der genaue Termin wird noch bekannt gegebená sobald wir eine Bestätigung habenón.

Wir werden unsere Bogot-Dienste weiterhin betreibená (MOOR) víein Miami (MIA) zu ÁAmsterdam (AMS) dreimal pro Woche, mit Einstellungen míFörderung beim Programmierenón tatsächlich. Además, Wir erweitern unsere Frachtaktivitäten in Asien, más Details seinán in der PR geteiltóWir weinen Monate. Wir sind weiterhin bestrebt, Dienstleistungen anzubietenés aus unserem umfangreichen Netzwerk in der Karibik und Amerikaéreiche Latina, was beinhaltet 145 wöchentliche Flüge nach 23 Reiseziele.

Wir verstehen die Auswirkungen dieser Änderungen und stellen sicher, dass wir Ihren aktuellen und zukünftigen Betrieb weiterhin unterstützen.. Das VíVerbundenheit, die wir im Laufe der Jahre aufgebaut habenñFolge ihnená fortaleciéwächst dank unserer engen Zusammenarbeitón stumm.

Über Air France KLM Martinair Cargo

Air France KLM Martinair Cargo ist ein wichtiger Akteur in der Frachtbranche.érea. Eine Reiseés der kombinierten Flotte der drei Aerolíbestreitet, transportiert verschiedenste Wareníin alle Ecken der Welt. Spaghettién, Ergänzt wird die große Frachtkapazität der Passagierflotte mit der Belly-Kapazität más Frachtflugzeuge. Eine ReiseéMit diesem flexiblen Konzept bieten wir dem Markt ein breites Spektrum an Dienstleistungen und Lösungen an, Bereitstellung nahtloser Verbindungen auf der ganzen Welt.

Kennzahlen

  • 2 Hub: París Charles de Gaulle und ÁAmsterdam Schiphol
  • 1,2 Millionen Tonnen Fracht transportiert
  • 2.300 Millionen Euro Gesamtumsatz
  • 457 Reiseziele ein 157 países (einschließlich Transportstationen)
  • 172 Langstrecken-Passagierflugzeuge
  • 6 Frachtflugzeuge
  • 1.100 wöchentliche Flugfrequenzen (Langstrecken- und Vollfrachter)
  • 208.000 m² der bebauten Fläche im Lagerén

Mit zwei Hauptzentren, ParíCharles de Gaulle und Flughafen Schiphol ÁAmsterdam, gelegen (zu allein 398 kilóMeter voneinander entfernt) um Flexibilität bei der Ankunft am Zielort zu ermöglichen.

Im Sonderfall von Ecuador, die Luftínea verfügt über eine Betriebserlaubnisón hochfliegen 14 wöchentliche Frequenzen, davon zum Zeitpunkt des Schreibens dieser líneas funktioniert únur mit 4 wöchentliche Flüge mit Flugzeugen Boeing 747-400.

Ich habe mich getroffenéZu den Gründen gehört eine Reduzierungón der Nachfrage auf dem lateinamerikanischen Markt, auch zusammenén mit den hohen Betriebskosten beim Betrieb von Flugzeugen mit höherem Treibstoffverbrauch beim Fliegen mit Flugzeugen Boeing 747-400 viermotorig, die LuftíNea verabschiedet sich vorerst von unseren Eltern.íses, aber es war bekanntó Spaghettién, die hoffen, in der Region präsent zu bleibenón víund Chirurgieón Flüge cháSondertermin und innerhalb eines Zeitraums von ca 2 einños, Rückkehr mit einer neuen Operationón effizient mit Flugzeugen úLetzte Generationón wie man istá es einbauenón der Airbus A-350F was man eingeben sollán zur Frachtgruppe kurzfristig hinzufügen.

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