Das berichtete die argentinische Regierungó Der Beginn des Privatisierungsprozessesókein Verkauf von Aerolíneas Argentinas mit einer Situation geringer betrieblicher Rentabilität konfrontiert.
Der jüngste Vorschlag zur Privatisierung Aerolíneas Argentinas hat eine intensive Debatte im Luftfahrtsektor ausgelöstáArgentinischer Utico und in der áviel AngstíTico.
Nach den offiziellen Aussagen des envíoder wenn ein Dekret zum Verkauf von Aerol vorliegtíneas Argentinas, aber was für eine Pflichtá vom Kongress genehmigt werden, Viele Standpunkte haben sich in mir widergespiegeltúmehrere Veröffentlichungen.
Neuverkauf und Privatisierung angestrebtón von Aerolíneas Argentinas
Es ist nicht das erste Mal, in ihrem 75 einñGeschichte und Konnektivität, dass das Unternehmen mehrere Eigentümerwechsel durchgemacht hat, darunter auch die Geschäftsführung von Iberia zum 8 einños und danachéist das úLetzter Versuch war privates Management durchés der bekannten Gruppe Marsans (Luftkomet), das gedeiht nichtó und nahmó wieder in die Luftínea zu einer tiefen WirtschaftskriseóGlimmer, Aus welchem Grundó die Restatisierungón der Fluggesellschaft el 22 von August 2008.
Kontext und Hintergrund
La Privatisierungón von Aerolíneas Argentinas Es ist kein neues Thema auf der politischen Agenda.íArgentinische Ethik. Nichtsdestotrotz, der aktuelle Vorschlag, gefördert von der Regierung von Javier Milei und unterstützt von verschiedenen politischen KräfteníEthik, hat an Bedeutung gewonnen úIn den letzten Monaten wurde dies bereits von Casa Rosada selbst in einer Pressekonferenz bestätigt: Aerol will verkaufeníneas Argentinas.
¿Es wird möglich sein, es zu verkaufen? Das ist die Hauptfrage, da aufgrund des bekannten und millionenschweren pékumulierte Verluste und Verbindlichkeiten, die Fluggesellschaft auf dem Papier, nicht schuldenífür kein großes Unternehmen attraktiv zu seinérea.
In dieser Veröffentlichungón und teilweise, Ich werde die verschiedenen Standpunkte zeigen, die ich sammeln konnte und auchén die Implikationen, die das könnteíum diese staatliche Bewegung zu bringen.
Sagenún den konsultierten Quellen, Die Hauptargumente für eine Privatisierungón sind die folgenden:
- Grössere Effizienz: Das Management wird erwartetón privat des Aerosolsínea ermöglicht eine höhere Effizienz im Betriebón, Kosten senken und Servicequalität verbessern.
- Erhöhter Wettbewerb: Der Eintritt neuer Player in den Markt könnteíum mehr Wettbewerb zu erzeugen, was davon profitieren sollían die Verbraucher durchés einer Reduzierungón Tarife und eine Erhöhung der Flugoptionen, Dies geht aus dem Konzept hervor, dass es einen protektionistischen Staat zugunsten von Aerol gibtíbestreitet.
- Die Ermäßigungón von démacht ein Fiskal: La Privatisierungón erlaubenían den Staat, die Subventionierung der Fluggesellschaft einzustellenínea, Freisetzung von Ressourcen für andere Prioritäten, die von den Argentiniern so stark gefordert werden.
Zweitens, Die Kritiker der PrivatisierungóDas argumentieren sie nicht:
- Pérdida de surplusíein: La Privatisierungókippeníeinen p einbeziehenéVerlust der staatlichen Kontrolle über einen strategischen Vermögenswertélogisch, wie ist ein FlugzeugíFlaggenlinie.
- Entlassungen und péVerlust von Arbeitsrechten: Das ist die Privatisierungókann einen Umstrukturierungsprozess nach sich ziehenón, das sich negativ auf die Mitarbeiter der Fluggesellschaften auswirktínea, wer beschäftigt derzeit más de 10.800 Arbeitskräfte.
- Vermindertón der Konnektivität in regionalen Zielen: Es besteht die Gefahr, dass neue Unternehmen m-Strecken Vorrang einräumenás Mietobjekte, Abgesehen von regionalen Zielen. AerolíAls staatliche Einrichtung priorisiert Neas Argentinas unrentable Strecken mit geringer Nachfrage, aber das garantiert den Zugang zu TransportmittelnéGefangener in abgelegenen Regionen Argentiniens.
Auswirkungen auf den Luftfahrtsektoránützlich
La Privatisierungón von AerolíArgentinische Linien werden habená erhebliche Auswirkungen auf den LuftfahrtsektoráAuch argentinisches Uticoén seine mögliche Schließung, wenn ein Verkauf nicht zustande kommt und die Regierung den Zugang zu Steuermitteln sperrt. Einige der möglichen Auswirkungen sind:
- Umstrukturierungón des Marktes: Der Eintritt neuer Player in den Markt könnteíeine Umstrukturierung herbeiführenón davon, mit den Aparición von neuen Allianzen und dem Verschwindenón von anderen.
- Änderungen der Arbeitsbedingungen: Mitarbeiter einer Fluggesellschaftíkeine Pflichtán Anpassung an die neuen Arbeitsbedingungen, die von privaten Unternehmen auferlegt werden.
- Änderungen im Flugangebot: Änderungen im Flugangebot sind wahrscheinlich, mit den Aparición von neuen Routen und dem Verschwindenón von anderen.
Zukunftsperspektiven
La Privatisierungón von AerolíDas argentinische Geschäft ist ein komplexer Prozess, der Folgendes erfordertá einer ausführlichen Debatte und KonsensíTico. Das Endergebnis wird davon abhängená Dezówie dieser Prozess abläuft und welche Bedingungen für den Verkauf des Unternehmens geschaffen werden.
In der PRóWir weinen Monate, Es wird erwartet, dass der Nationalkongress dies tun wirdón Debatte und Abstimmung über den entsprechenden Gesetzentwurf. Zu seiná Es ist wichtig, dass die Akteure im Luft- und Raumfahrtsektor tätig sindáutico beteiligt sich aktiv an dieser Debatte, Sie bringen ihr Wissen und ihre Erfahrung ein, um diese Privatisierung sicherzustellenón Es erfolgt auf transparente Weise und zum Nutzen aller Argentinier.
Sí wird im Kongress genehmigt, Es ist nicht das Ende des Prozesses, denn es wird kommená der Teil máEs ist kompliziert, verkaufe es als solches, was nicht als Aufgabe gesehen wird fácil, más einún, Wenn die wirtschaftlichen GleichgewichteóMikrokos sind so negativñAchse añDir wird es gesagt.
¿Es ist interessant, Aerol zu kaufeníneas Argentinas? Die Antwort mussá komme aus einemáKomplette Marktanalyse, Angebot und WirtschaftlichkeitóGlimmer del país. Sí Eine große Gruppe kauft, nicht unbedingt seiná für sein Vermögen, aber auchén, im Fall AOC und der Prozess másráIch bitte um Eintritt in einen Markt von más de 46 Millionen Einwohner.
¿Sie denken, es wird sich verkaufená? Ich habe sie in den Kommentaren gelesen.
