Wir überprüfen, was sie sind, zur Zeit, las Aerolíbestreitet que próSeián Langstreckenflüge mit dem neuen Airbus A321XLR. Airbus Pressa-Foto
Der Airbus A321XLR stellt einen Kubikmeter daráeinzigartig in der Luftfahrtón kommerziell, das l neu definiereníMilben davon, was ein Avi erreichen kannón Schmalkörper oder a einzelner Flur. Mit seiner Indienststellung, die AerosoleíFluggesellschaften verfügen nun über ein leistungsstarkes Tool, um neue Strecken zu eröffnen und ihren Betrieb zu optimieren.
Die Zukunft liegt im A321XLR
Bloßes Auge, der A321XLR mag wie eine Entwicklung erscheinenón natürlich del A321neo, Aber unter seiner Haut verbirgt sich eine Reihe von Innovationen, die es zu einem Avi machenón völlig anders. Der Schlüssel liegt in einem zusätzlichen zentralen Kraftstofftank, was ihm eine beispiellose Reichweite von bis zu verleiht 4,700 Meilen náUticas (8,700 kilóMeter). Dieser Charakterístic, kombiniert mit aerodynamischen VerbesserungenáGlimmer und ein Motor CFM LEAP-1A von úLetzte Generationón, ermöglicht das A321XLR Anbindung von Städten, die bisher für Schmalrumpfflugzeuge gesperrt waren.
Nach dem ersten Flug zwischen Madrid und Boston von Iberia die den kommerziellen Betrieb des m aufnahmás neue Versionón von Airbus, Wir beginnen, die Zukunft und die neuen Möglichkeiten zu sehen, die sie bieten wird.án die Aerosoleíbestreitet, das dank dieser aviókippenán:.
- Eröffnen Sie neue Routen: Städte, die bisher außerhalb der Reichweite von Direktflügen waren, können jetzt stärker angebunden werdenáEs ist effizient, was wiederum Tourismus und Handel ankurbelt.
- Streckennetze optimieren: Die AerosoleíUnternehmen können ihre bestehenden Streckennetze so anpassen, dass sie den größtmöglichen Nutzen daraus ziehenámaximiert die Reichweite des A321XLR, Reduzierung der Kosten und Erhöhung der Flugfrequenz.
- Emissionen reduzieren: Dank seiner höheren Kraftstoffeffizienz, Der A321XLR trägt dazu bei, den CO2-Fußabdruck der Branche zu reduzierenérea.
Die Aerosoleíwas zu verwenden istáim A321XLR
Nach Iberia, Es gibt eine lange und wachsende Wartezeit, Aerosollisteíneas que serán Operatoren auchén de ist avión, Es sollte jedoch beachtet werden, dass die Liste möglicherweise länger ist, da viele Sendungen ausgestrahlt werdeníUnternehmen fordern Airbus auf, ihre Bestellungen nicht offenzulegen, bis ihre Gründung bestätigt istón.
Inzwischen, die AerosoleíLinien und deren Bestellungen bestätigtúAuf dem Portal Simple Flying:
Aerolínea | ÓAufträge |
Indigo | 69 |
American Airlines | 50 |
United Airlines | 50 |
WizzAir | 47 |
Qantas | 36 |
Luft Kanada | 30 |
Air Arabia | 20 |
AirAsia X | 20 |
VietJet | 20 |
JetSmart | 14 |
Islandair | 13 |
JetBlue | 13 |
LATAM | 13 |
Cebu Pazifik | 10 |
Flynn | 10 |
HIMMEL | 10 |
Aer Lingus | 6 |
Iberia | 6 |
Flugtransat | 4 |
Middle East Airlines | 4 |
Tschechische Fluggesellschaften | 3 |
Drukair | 2 |
Die A321XLR es ist erst der Anfang. Da ichás AerolíSie müssen dieses AVI integrierenón zu ihren Flotten, Veremos eine Transformationón / Aún größte in der Branche aérea. Die Passagiere werden davon profitierenán eine größere Vielfalt an Zielen und Tarifen máEs ist konkurrenzfähig, während das Aerosolíneas podrán Optimieren Sie Ihre Abläufe und senken Sie Ihre Kosten, indem Sie auf Strecken operieren, die zuvor unerreichbar waren.
¿du magstífliegen 11 Stunden auf einem 321XLR?