Die Konnektivität zwischen Ecuador und den Vereinigten Staaten nimmt ab

wir schließen die 2024 mit abnehmender Konnektivität zwischen Ecuador und die Vereinigten Staaten und in 2025 verá einún weniger Flüge zwischen beiden países.

Die Flug Industrieón, immer in ständiger Weiterentwicklungón, ist hauptsächlich betroffen 2024 für eine Abnahmeón auf Direktflügen zwischen Ecuador und Vereinigte Staaten von Amerika. Diese Reduzierungón in der Konnektivität hat Anlass zur Sorge gegebenón zwischen Reisenden, Gesellschaft und Unternehmen. In dieser KunstíArsch, Wir werden die möglichen Ursachen dieser Situation analysieren.ón und wir werden die verschiedenen Aerol erkundeníLeitungen und Frequenzen, die verloren gegangen sind.

Schlechte Nachrichten: Ich schreibe nicht gern, Aber manchmal ist es notwendig, dies als einen Anruf an die Behörden zu tun, je nach Situationón ist nicht das Beste und wir verlieren nicht nur die Konnektivität, aber auchén, Arbeitsplätze, Handel und kultureller Austausch.

Weniger Konnektivität zwischen Ecuador und den Vereinigten Staaten

es ist einñoder wurde hauptsächlich und leider charakterisiert, für negative Nachrichten für die Internationale PA-Konnektivitätís, wir haben verloren Viva Aerobus, Conviasa, Wingo und Aeroméxico, máAndere reduzierten Routen oder Frequenzen wie z JetSMART Was habe ich hinterlassenó zu fliegen Guayaquil.

aber, Jeder Fall ist anders, Aeroméxico Ich habe zum Beispiel verlorenó sein Markt, wenn die Botschaft von México, Wingo sucht nach Rentabilität auf anderen Strecken máEs ist effizient, Viva Aerobus hat es nicht geschafftó die erwartete Nachfrage, aber unter meiner Visionón, Es gibt einen Faktorún: Ecuador Es ist nicht der VateríEs ist attraktiv, dass er dabei war 2019 als wir r hattenéVerbindungskabel aus aktuellen Gründen, die p bekannt sindúblico.

Innerhalb dieser verschiedenen Fälle einesáLyse, Es treten zwei Aerosole aufíwas sie sind JetBlue und Geist, diejenigen, die más haben ihre Konnektivität auf reduziert Quito und Guayaquil, aber lasst uns nicht vergessen American Airlines, Das auchén reduziert 7 Frequenzen für mehrere Monate von bisñoder Marschall Sucre insbesíkörperlich und Avianca Wasseró zu fliegen Orlando.

Mit diesen beiden Aerosoleníneas specíFaktisch, bis Februar 2025, gesehen werdenáreduziert n 21 wöchentliche Frequenzen, die verteilt werden 14 an Guayaquil und 7 an Quito, was sie ungefähr sind 7.100 Stühle, die verloren gehenán im Angebot von und zu unserem país und es fügen wir American und Avianca hinzu, DannúZackenbarsch wächst zuúnmás.

Ok hierí klären, dass American Airlines seit Januar seine zwei täglichen Flüge nach Quito wieder aufnimmt, aber geh runterá seit Februar auf einen täglichen Flug nach Guayaquil.

¿Wasé nichtó? Wie ich sagte, Oben gibt es einen Pa-FaktoríIch weiß, dass ich davon überzeugt biná Beeinflussung der Anziehung neuer LuftíLinien und in denen sie habeníMeister, gleich zu bleibenís, aber mit Spirit und JetBlue es gibt más. Beide LuftíUnternehmen befinden sich in einer Situationón ökonókomplexer Glimmer, was dazu geführt hat Geist zum Beispiel um die Cap einzugebeníLeckage 11. Während JetBlue hat diesen Zustand noch nicht erreichtón / Aún nach der Verweigerung der Fusionón con Spirit, Beide müssen ihr Einkommen optimieren und dorthin fliegen, wo es am besten ist.áist mietbar.

Lesen Sie sorgfältig, was ich sage, Meer máist mietbar. Beide LuftíNeas sind vorbeigeflogenñAchse a Ecuador, Zeigt an, dass der Vorgang abgeschlossen istón ist günstig, aber in der úLetztes Mal Maiíeine Reduzierung gesehen zu habenón ihres Einkommens aufgrund von Überangebot oder Reduktionsfaktorenón der Nachfrage, Das bedeutet nicht, dass sie Geld verloren haben., aber jaí Es gibt andere Routen, auf denen sie ihr Einkommen erhöhen können, indem sie mit denselben Flugzeugen fliegen, die unser Gebiet angeflogen haben..

Hoffen wir, dass alles besser wird

Nicht alles ist schlecht und Avianca Ecuador hat sich für neue Frequenzen in die Vereinigten Staaten entschieden und obwohl die Nonstop-Route nach Orlandoó einstellen und es wurde abgesagtó, ist einñoder erhöhenó Flüge nach New York beide aus Quito und Guayaquil, Aufenthalt in einer Operationón von 15 wöchentliche Frequenzen, in etwas kompensieren, die Reduzierungón das hat man gesehen Florida, was geschieht 72 Frequenzen in Ihrem máximo bei 28 derzeit in Betrieb.

Darüber werden wir bei anderen nicht reden éWenige Dezember JetBlue poníbis zu zwei täglichen Flügen dazwischen New York und Guayaquil Was Delta Ich bin mit ihm geflogen Boeing 767 Nach Quito für die Nachfrage, aber das überlasse ich dir auchén wie ich darüber nachgedacht habeón dass der Markt nicht istá von seiner besten Seite.

Jetzt, Angesichts dieses Panoramas lässt sich keine Möglichkeit einer kurzfristigen Erholung erkennen.ónicht besseríein, Wir müssen das Aerol unterstützeníLinien, die weiterhin auf unser Land setzenís und vertrauen Sie auf die Markt-/Pa-Bedingungenís sie verbessern sich, so dass sie ihren Betrieb aufrechterhaltenón und Ecuador, wachsen und neue können die verbleibenden Lücken füllen.

Folgen, weitermachené, wie gewöhnlich, informieren.