In dieser Folge besprechen wir cuáes waren die Aerosoleíbestreitet, una de ellas centenaria, que dejaron de volar tras un complejo 2024 a lo largo del mundo. Foto redes Czech Airlines
Die AñÖ 2024 Marcó un punto de inflexión für Industrie aérea, con un número inusual de aerolíneas que cesaron sus operaciones. Kombinieren Sie esón de factores como la alta competencia, especialmente en el segmento de kostengünstig, el aumento del precio del combustible y la dificultad para adaptarse a las nuevas demandas de los pasajeros, Ergebnisó en una tormenta perfecta para muchas compañíals.
Die Pandemie von COVID-19, aunque parecía estar superada, Wasseró secuelas profundas en la industria. Viele Aerosoleíneas no lograron recuperarse completamente y se vieron obligadas a tomar decisiones difíCila. Además, la creciente presión por la Nachhaltigkeit y la descarbonización der Luftfahrtón también contribuyeron a la crisis.
Die Aerosoleíneas que cerraron en 2024
unter den Aerosoleníneas que desaparecieron destacan CSA, ein Aerosolínea centenaria de la RepúTschechischer Krieg que era justamente una de las máAntike s der Welt, y Bonza, una ambiciosa low-cost australiana. Zweitens, Aerolíneas wie Spirit Airlines optaron por reestructurarse para enfrentar los desafíos del mercado.
El portal especializado en calificación Aerolíbestreitet, Airline Ratings, hizo una recopilación de las que dejaron los cielos del mundo en 2024 y son las siguientes:
- CSA (RepúTschechischer Krieg): La centenaria aerolínea, afectada por la pandemia, fue absorbida por Smartwings.
- Bonza (Australien): Esta low-cost, con el respaldo de 777 Partners, Ich habe es nicht geschafftó despegar en el mercado australiano.
- FlyEgypt (Ägypten): Enfocada en rutas a Arabia Saudita, cesó operaciones debido a dificultades financieras.
- Nordica (Estland): Tras intentar sobrevivir con arrendamientos húÄngste, finalmente cerró.
- FlyArna (Armenien): La competencia de otras low-cost y aerolíneas mayores la obligó a cerrar.
- Humo Air (Usbekistanán): Su ambicioso plan de expansiónichts übrigó truncado.
- Jetlines (Kanadaá): Dificultades financieras llevaron al cierre de esta aerolíkostengünstige Linie.
- OTT Airlines (China): Fue absorbida por su empresa matriz, China Eastern Airlines.
- Lynx Air (Kanadaá): A pesar de sus ambiciones, la competencia la superó.
- SEHEN (Alt und bärtig): Tras varias crisis financieras, finalmente cerró.
- Tailwind Air (EU): Sus servicios de hidroaviones no lograron atraer suficiente demanda.
- Eagle Air (Island): Dieser Kleineñein Aerolínea regional cesó Operationen.
- Lamnei Airlines (Kambodscha): La intensa competencia la llevó al cierre.
- JetAir Caribbean (Curacao): Con una sola aeronave, no pudo sostener sus operaciones.
Zweitens, Spaghettiées gibt keine Luftíneas que se está reestructurando o cambiaron su nombre:
- Spirit Airlines (EE. UU.): Se declaró en bancarrota y busca reestructurarse para enfrentar la competencia y los desafíos post-pandemia.
- Air Vanuatu (Vanuatu): Suspendió operaciones temporalmente para reestructurarse y reanudó Sonnenflügeéstatisch.
- Air Malta (Malta): Fue reemplazada por una nueva aerolínea, KM Malta Airlines, con una estrategia renovada.
- Vistara (Indien): Se fusionó con Air India, fortaleciendo la presencia de esta última en el mercado.
Veamos qué novedades nos depara el 2025.
