Vorläufiger Bericht Areeal Unfallforschung Booeing 737-800 Fluggesellschaft Jeju Air HL8088

Vorläufiger Boeing-Unfallbericht 737-800 de Jeju Air

Südkorea Reveló der Vorbericht Aus dem Unfall aéschuldig Boeing 737-800 von Jeju Air am Muan International Airport. Koreatimes Foto

Das Komiteeé InvestigacióN Aviacaci -UnfälleóN und Eisenbahnen (Saudisch) hat einen vorläufigen Bericht über die TR veröffentlichtáGICO -Flugunfall 7C2216 de Jeju Air (HL8088, B737-800) Es ist passiert 29 von Dezember bis 2024 Am internationalen Flughafen Muan (Rkjb).

Vorbericht über den Juju -Luftunfall

Die Welt der Luftfahrtón wurde von einem tr geschüttelt.áGica News dauert 29 von Dezember bis 2024: Jeju Airs 7C22216 -Flug, ein Boeing 737-800, leidenó Ein Unfall am internationalen Flughafen Muan (Rkjb), was zu péVerlust von 179 Leben. A raíz dieses unglücklichen Ereignisses, Der Ausschussé InvestigacióN Aviacaci -UnfälleóN und Eisenbahnen (Saudisch) Er hat einen vorläufigen Bericht veröffentlicht, in dem die ersten Erkenntnisse der Untersuchung beleuchtet werdenón. In dieser KunstíArsch, Wir werden die wichtigsten Details dieses Berichts an analysierenún in der Entwicklung, versuchen, die Umstände zu verstehen, die von dieser Tr -TR umgeben sindáGICO -Unfall.

  • Núbloßer Unfall: AAR2404
  • Datum und Uhrzeit: Domingo, 29 von Dezember bis 2024, 09:03 (Ortszeit, UTC+9)
  • Standortón: Internationaler Flughafen Muan (Rkjb)
  • Operator: Jeju Air Co., GmbH
  • Flugzeug: Boeing 737-800
  • Núbloß Standard: 37541
  • EsseníHintern: HL8088
  • NúFlugzackenbarsch: 7C2216 (BKK→MWX)
  • Undñzum Flugzeug: Zerstört
  • víEhre: 179 Todesfälle, 2 Schwer verletzt

Zusammenfassung des Fluges

Flug 7C2216 Revengó des Suvarnabhumi International Airport (VTBS) In Thailand herum 04:30 (Ortszeit) mit 181 Leute an Bord (6 Besatzungsmitglieder und 175 Passagiere). Bei 08:54:43, Der HL8088 wurde eingerichtetó Kontakt mit dem Kontrollturm des internationalen Flughafens Muan, Erhalt der Genehmigungón auf der Strecke landen 01. Bei 08:57:50, Der warme Turmó Über die Anwesenheit von Vögeln.

Überraschenderweise, CVR- und FDR -Aufnahmen wurden gestoppt 08:58:50.

Ein paar Sekunden späterés, bei 08:58:56, EL HL8088 Ich erkläre ichó Notfall (Mayday x 3) Aufgrund eines Aufpralls mit Vögeln während eines Motor- und Luftmanövers (gern). Nach dem Fliegen über die linke Seite der Strecke 01, La Aeronave bietetó Richtig und Annäherungó zur Strecke 19 Landen. der Großvaterón gemachtó Eine Bauchlandung, Kein Fahrwerk, machen Witzeó der Strecke und Chocó Gegen eine Böschungén, Feuerándose.

Die Unfallergebnisseó im Tod von 4 Mannschaftsmitgliederónein und 175 Passagiere, mit 2 MannschaftsmitgliederóN schwer verletzt.

Vorläufige Erkenntnisse der Forschungón

  • Der HL8088 war ein Boeing 737-800 ursprünglich an Ryanair geliefert in 2009 und von Jeju Air von gepachtet 2017.
  • Nach dem Aufprall, Es gab ein Feuer und eine Explosionópartiell n. Die Motoren wurden in der Terrapl begrabenén und der vordere Rumpf ist verteiltó Komm herein 30 und 200 Meter.
  • FDR- und CVR -Aufnahmen wurden gestoppt 08:58:50, vier Minuten vor dem Aufprall (09:02:57). Zum Zeitpunkt der Entspannungón, Das Flugzeug flog zu 161 Knoten und 498 Fuß Höhe.
  • In beiden Motoren wurden Vogelüberreste gefunden, identifiziert als Begrüßung Cerces (Baikal Teals) Patos Familie, tras anáDNA -Lyse.
  • Meteorologische BedingungenóGICA war zum Zeitpunkt des Unfalls günstig.

Plan de InvestigacióN Zukunft

El Saudi Continuará die Ermittlungón mit Unterstützung des NTSB (EU) und die Bea (Frankreich), Und angesichts der Unmöglichkeit, eine Aufzeichnung zu habenóvollständige n von der schwarze Kästen, supondrá BináS lang und komplex der Erwartete. Dafür, Die Entität informiertó was zu befolgen istá Der folgende Prozess:

  • Demontage und erschöpfende Untersuchung von Motoren.
  • EináCVR Lyse, FDR- und TR -SteuerungsdatenáIch bin deréreo.
  • Forschungón del terraplén, Locators und Beweise für Vogelaufprall.
  • Ziel ist es, die genaue Ursache für den Unfall zu bestimmen und Sicherheitsempfehlungen auszustellen.

Verwenden: Dies ist ein vorläufiger Bericht, Änderungen und mögliche Fehler vorliegen. Veröffentlicht werdená Ein Abschlussbericht, sobald die Untersuchung abgeschlossen istón.

In diesem Beitrag soll die Aeron -Community informiert werdenáUtica in prägnanter und professioneller Weise über die vorläufigen Details des Unfalls. Es wird empfohlen, offizielle Quellen zu konsultieren, um Informationen zu erhaltenón aktualisiert.

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